連云港第三方物流運(yùn)作模式的現(xiàn)狀與發(fā)展研究

論文編號:GS707  論文字?jǐn)?shù):7711,頁數(shù):05

 連云港第三方物流運(yùn)作模式的現(xiàn)狀與發(fā)展研究
 
[摘 要]隨著現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展，第三方物流的作用越來越被重視，雖然連云港目前已出現(xiàn)了許多從事物流的企業(yè)，但是組織方式的科學(xué)性，各環(huán)節(jié)的銜接和協(xié)作的規(guī)范性，服務(wù)功能的多樣性和服務(wù)質(zhì)量都有所欠缺，值得進(jìn)一步探討和實(shí)踐。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，在發(fā)達(dá)國家現(xiàn)代物流已成為新興支柱產(chǎn)業(yè)，在繼降低資源消耗和提高生產(chǎn)效率之后，被稱為“第三種利潤源泉”。 第三方物流被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為 “未被開墾的黑土地”。連云港作為水陸交通樞紐的港口，開墾這塊 “黑土地”有著得天獨(dú)厚的綜合優(yōu)勢，能夠成為物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。據(jù)統(tǒng)計，美國等發(fā)達(dá)國家供應(yīng)鏈成本在5%左右，而我國在30%左右，可見物流市場有巨大利潤空間值得我們?nèi)ヅ�力。[關(guān)鍵詞]第三方物流  物流外包  WTO
目錄
一、引言 1
二、目前連云港第三方物流市場的基本特征： 1
三、連云港第三方物流運(yùn)作模式 2
三、 發(fā)展連云港第三方物流業(yè)的策略 4
五、參考文獻(xiàn) 5