關(guān)于順豐速運(yùn)的營銷策略研究(一)

摘要：

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，信息技術(shù)發(fā)展迅速，以此為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)如雨后春筍般涌現(xiàn)并生長。各類電子商務(wù)平臺(tái)層出不窮，隨之產(chǎn)生的，是一種依托于現(xiàn)代物流行業(yè)，共生發(fā)展的新型交易模式。物流是網(wǎng)絡(luò)交易的基礎(chǔ)以及保障，本文以順豐速運(yùn)為例，客觀的從順豐速運(yùn)市場(chǎng)營銷策略的概況，現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢(shì)和手段方面進(jìn)行研究分析。

經(jīng)過二十多年發(fā)展，順豐速運(yùn)成為了我國民營物流企業(yè)中的龍頭企業(yè)，他的戰(zhàn)略和動(dòng)向，和我國物流行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，本文旨在對(duì)順豐速運(yùn)市場(chǎng)營銷的剖析能夠發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的問題和不足，讓更多物流公司能夠了解和提升自己，采取相應(yīng)的措施以及手段，促進(jìn)我國的物流行業(yè)快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn)，物流企業(yè)，營銷策略

目錄

一、順豐速運(yùn)的現(xiàn)狀

1.1順豐速運(yùn)的背景

1.2順豐速運(yùn)的規(guī)劃

1.3順豐速運(yùn)的發(fā)展情況

1.3.1順豐速運(yùn)的營收情況

1.3.2順豐速運(yùn)的實(shí)力水平

1.3.3順豐速運(yùn)的發(fā)展目標(biāo)

二、當(dāng)前快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

2.1我國快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況

2.2順豐的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

三、順豐速運(yùn)的營銷策略

 3.1互聯(lián)網(wǎng)營銷策略

3.1.1互聯(lián)網(wǎng)營銷模式的搭建

3.1.2互聯(lián)網(wǎng)營銷的方式

3.2傳統(tǒng)營銷策略

四、順豐速運(yùn)營銷策略存在的局限性

4.1團(tuán)隊(duì)建設(shè)不足

4.1.1團(tuán)隊(duì)平均水平有限

4.1.2“最后一公里”布局困難

4.1.3人才儲(chǔ)備不足

4.2管理人才稀缺

4.3盈利模式不佳

五、對(duì)順豐速運(yùn)的建議

5.1加強(qiáng)整體團(tuán)隊(duì)建設(shè)

5.2協(xié)調(diào)擴(kuò)張模式

5.3完善盈利模式

六、結(jié)論

七、參考文獻(xiàn)

一、順豐速運(yùn)的現(xiàn)狀

1.1順豐速運(yùn)的背景

1993年3月26日，順豐速運(yùn)成立于廣東順德。成立初期，順豐只展開了對(duì)廣東省內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)布局以及業(yè)務(wù)承接。1996年，隨著優(yōu)秀的服務(wù)累計(jì)下來的客戶數(shù)量日益增多和需求的變更，在經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，順豐開始將營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大到廣東省以外的省市，秉持“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”的信念，順豐積極探索客戶需求，改革創(chuàng)新，不斷地推出新的服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)品質(zhì)，為客戶的產(chǎn)品提供快速、安全的流通渠道。一直到2006年初，僅用了十年的時(shí)間，順豐速運(yùn)的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)覆蓋了全國，其中包括二十多個(gè)省以及直轄市，一百多個(gè)地級(jí)市，包括了香港、澳門和臺(tái)灣，成為中國民營物流行業(yè)的龍頭企業(yè)。

1.2順豐速運(yùn)的規(guī)劃

順豐速運(yùn)的成功以及高速發(fā)展，除了得益于高層對(duì)整體運(yùn)營的出色把控，優(yōu)異的市場(chǎng)營銷手段也是必不可少的。一個(gè)好的營銷策略以及戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)，能夠讓一個(gè)企業(yè)在更短的時(shí)間內(nèi)，爆發(fā)出更強(qiáng)烈的生機(jī)，樹立更深入人心的口碑以及優(yōu)秀的企業(yè)文化，而順豐速運(yùn)初期的發(fā)展模式，便是在每一個(gè)地區(qū)會(huì)設(shè)立相應(yīng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，每一個(gè)服務(wù)點(diǎn)都會(huì)有對(duì)應(yīng)的人員以及配套設(shè)施，來滿足客戶的需求以及提供各種服務(wù)。順豐公司采用廣種多收的模式，在快遞行業(yè)起步初期，成長了起來，并加以壯大。

1.3順豐速運(yùn)的發(fā)展情況

1.3.1順豐速運(yùn)的營收情況

在電商時(shí)代的高速發(fā)展下，民營快遞行業(yè)已經(jīng)得到了數(shù)十年的浸潤和沉淀，隨著市場(chǎng)的穩(wěn)定，2019年將成為民營企業(yè)穩(wěn)固國內(nèi)快遞速運(yùn)環(huán)境，萌發(fā)生機(jī)，再創(chuàng)輝煌的一年，在順豐發(fā)布的2019年1月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡(jiǎn)報(bào)中， 2019年1月其經(jīng)營收入超過了百億元。順豐速運(yùn)獲得了國內(nèi)首家單月營收破百億的快遞企業(yè)稱號(hào)，因此順豐股價(jià)大漲5.18%。并在同月，全球領(lǐng)先的郵政及物流公司DPDHL集團(tuán)方面透露，其與順豐涉及55億元人民幣的交易已經(jīng)圓滿完成，雙方將成立聯(lián)名公司，攜手大力拓展中國的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

1.3.2順豐速運(yùn)的實(shí)力水平

19年年初，國家發(fā)改委批復(fù)同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)，將其定位為貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，這是順豐速運(yùn)為打造全球第四個(gè)、亞洲第一的航空物流樞紐奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并在當(dāng)時(shí)，順豐速運(yùn)部署的第52架全貨機(jī)完成客改貨的，正式加入順豐速運(yùn)航空機(jī)隊(duì)，順豐也成為擁有國內(nèi)最大快遞航運(yùn)機(jī)隊(duì)的民營快遞企業(yè)。此外，順豐與中鐵合作進(jìn)一步升級(jí)，首開滬深特快班列，從以往的單列裝貨、復(fù)興號(hào)車廂載貨到開行特快貨運(yùn)班列，順豐的運(yùn)送時(shí)效大大提高。除了高速通道的挖掘，順豐在短途運(yùn)輸上花費(fèi)的投資和心力也不可小覷，以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 依路順豐”為主題的南京依維柯交付順豐第10000臺(tái)物流車交車儀式在南京舉行。順豐速運(yùn)與南京依維柯早在2004年便展開合作，15年間，南京依維柯先后向順豐速運(yùn)交付各類物流專用車、冷藏車、新能源物流車共計(jì)10000臺(tái)，投入到城市配送、醫(yī)藥運(yùn)輸、末端配送等細(xì)分領(lǐng)域。

為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，塑造“順豐”這一優(yōu)秀的民族品牌，立志成為“最值得信賴和尊重的速運(yùn)公司”。