關于杭叉集團國內市場營銷策略研究(二)

（一）叉車行業簡介

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛，國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，屬于物料搬遠機械泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸和短距離的高效設備。1917年美國 CLARK公司成功研制出世界上第一臺叉車，開創了世界物料搬運設備行業的新紀元，經過100余年的發展，現在國際公認的叉車類別有7大類電動乘駕式車電動窄巷道叉車、電動托盤搬運車、內燃平衡式實心胎叉車、內燃平衡重式充氣胎叉車電動與內燃乘駕式牽引車和越野叉車。

（二）國內叉車發展概況和趨勢

目前國內叉車的保有量每年都在上升，機械替代人工已經普及大江南北，根據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計，17年國內的全年叉車銷量總計371013臺，相比16年同期的267851臺增長了38.51%之多，見下圖：

圖1.1國內叉車銷量對比表

我國叉車生產力從90年代2萬臺，繼而快速發展到06年達到10萬臺，在10年達到了20萬臺，目前已經達到近40萬臺，中國一躍成為全世界最大的工業車輛市場。未來的發展潛力巨大，尤其圍繞國家環保政策量身定制的新能源叉車，更是成為了香餑餑。

（三）國內叉車制造主要企業

圖1.2杭叉集團商標

1．杭叉集團股份有限公司（簡稱杭叉），是中國叉車協會最重要的公司之一，建廠時間早1956年，制造叉車是1976年開始至今已有42年的歷史。在2012年杭叉銷量全國第一，05年至10年連續6年全國叉車出口排名第一，產品多次分獲省優、部優稱號。３噸系列叉車在國內叉車行業獲國家唯一最高獎。2015年杭叉共銷售產品超過70000臺，總銷量蟬聯冠軍,2016年12月27日杭叉集團股票在上海證券交易所掛牌交易，股票代碼603298，是國際知名品牌，以下會更詳細的介紹。

圖1.3合力股份商標

2.安徽合力股份有限公司（簡稱合力），是杭叉在國內市場的主要競爭對手，兩家企業一直被大眾拿一起對比，合力叉車的前身是合肥起重機運輸廠，建廠于1958年，一開始主要生產起重運輸，礦山冶金設備。自1963年開始生產叉車，1993年和日本知名叉車品牌TCM叉車成立合資公司-安徽TCM叉車有限公司。1996年合力控股的安徽合力股份有限公司的股票在上海證券交易所正式掛牌上市，當時是全國叉車行業的“第一股”和“唯一股”。自身擁有最完整的叉車產業體系。

圖1.4中國龍工商標

3.上海龍工叉車可以說是近幾年國內叉車行業發展最迅猛的上升最快的企業，中國龍工控股有限公司由第十一屆全國人大代表、全國勞動模范、優秀中國特色社會主義事業建設者李炎先生于1993年在福建龍巖創立的一家大型工程機械制造企業2005年率中國工程機械行先在香港主板上市龍工（上海）叉車有限公司是中國龍工控股有限公司的全資子公司，自上市以來龍工義車以其優良的品質和出眾的性價比迅速占據了市場，營銷網絡和產品用已布全國，現有各級代理商服務商三百余家，2010年上海龍工生產銷售叉車11022臺，并且在迅速增加中，目前位列中國第四。

圖1.5諾力股份商標

4.浙江諾力機械股份有限公司位于浙江省長興經濟開發區，是一家國內專業資深的倉儲物流搬運設備制造企業。手動液壓搬運車銷售量占據了歐盟市場45%的份額和全球市場35%的份額。據中國工業車輛協會統計數字顯示，倉儲搬運車已連續九年產銷量名列國內同行業第一，其中2003年至2010年液壓搬運車產銷量連續八年名列世界同行業之首。以倉儲類小型搬運設備來撬動整個企業的一個優良發展方向，走一條別人未先嘗試的路，第一個吃螃蟹。本次研究會把該品牌納入我們研究的對象，因其有值得學習和研究的意義。

三、國內叉車的市場環境分析