高壓共軌燃油實驗系統平臺的設計

摘    要

電控高壓共軌式燃油噴射系統是現代柴油機燃油系統的發展方向,為了研究其可靠性,本研究給出了一個高壓共軌系統可靠性測試平臺的設計方案。該平臺還可以和部件性能試驗平臺相結合,進行部件的可靠性測試。在保證其他部件可靠的前提下,被測部件先在該平臺上進行長時間運行,然后再轉到部件性能試驗臺上進行性能測試從而判斷其可靠性. 根據系統部件的常見故障來設定系統的可靠性判據。被測的高壓共軌系統由高壓油泵、高壓油管、共軌管、噴油器組成。燃油進入高壓油泵,經泵壓縮后由高壓油管進入共軌管,最后從噴油器噴出。高壓油泵的常見故障有密封不良與柱塞副咬死等,密封不良會導致燃油泄漏,柱塞副咬死會導致油泵不供油,因而軌壓會迅速下降,同時電機的驅動扭矩也會迅速升高。高壓油管的破裂將直接導致燃油泄漏,同時軌壓也將迅速下降。噴油器常見的故障有噴油器堵塞或泄漏、電磁線圈老化等,這些故障都將導致噴油量的不正常,通過比較各缸噴油量可判斷噴油器是否正常工作。故軌壓穩定、各缸噴油量均勻、扭矩不超限、沒有泄漏時認為系統可靠。

關鍵詞：液壓 支架 有限元分析

Abstract

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摘    要1

目    錄3

第一章 緒論5

1.2 高壓共軌燃油實驗系統平臺特點5

1.3高壓共軌燃油噴射系統主要部件介紹6

1.3.1 高壓油泵 7

1.3.2 共軌管8

1.3.3 電控噴油器 9

1.3.4 高壓油管 10

1.4 支架設計11

1.4.1支架的作用11

1.4.2支架的結構設計12

1.4.3支架力學分析12

1.6液壓傳動的工作原理和組成19

１.6.1工作原理19

1.6.2液壓系統的基本組成20

1.7液壓傳動的優缺點20

1.8 研究的內容21

第二章 液壓系統功能原理的設計22

2.1 明確技術要求22

2.2  執行元件的配置確定及動作順序22

2.3 確定液壓系統主要參數23

2.3.1 計算和確定液壓缸的主要結構尺寸23

2.3.2 計算液壓缸所需流量24

2.4液壓系統圖的擬定25

2.4.1制定液壓回路方案25

2.4.2原理草圖的繪制26

2.5 元件的選型與設計26

2.5.1 液壓泵的選擇27

2.5.2液壓控制閥的選擇28

2.5.3液壓輔助元件及工作介質的選擇29

2.6 前景展望29

第三章 設計中的不足及要注意的問題30

3.1 設計中的不足之處30

3.2 使用液壓系統要注意的問題30

參考文獻31

設計總結32