殼體的工藝與工裝的設計

目錄

（一）產品介紹-------------------------------------------------------------------1

（二）計算生產綱領-------------------------------------------------------------2

計算生產綱領決定生產類型

生產綱領

零件的分析----------------------------------------------------------------3

1.零件的結構的分析

2，零件的技術分析

（四）確定毛坯--------------------------------------------------------------------4

1，毛坯的鑄造方式

2，鑄件的尺寸

3，鑄件的加工余量

4，零件—毛坯綜合圖的繪制

工藝規程設計--------------------------------------------------------------5

定位基準的選擇

Ⅰ粗基準的選擇

Ⅱ精基準的選擇

制定工藝路線

擬訂定位方案和選擇定位元件

 Ⅰ定位方案

    Ⅱ 選擇定位元件

初步擬定加工工藝路線

修改后的工藝路線

6，選擇加工設備

7，填寫機械加工工藝過程卡和機械加工工序卡

（六）機床夾具設計----------------------------------------------------------------6

加工中心用的夾具

Ⅰ零件體工序的加工要求分析

   Ⅱ確定夾具的類型

工作臺面與夾具體的設計

  Ⅰ定位裝方案

   Ⅱ加緊機構設計

   Ⅲ夾具精度分析與計算

   Ⅳ繪制夾具總圖

   Ⅴ總圖的繪制

設計所參考書籍-----------------------------------------------------------------7

產品介紹

世界上包括我國的中重型卡車用動力幾乎百分之百采用柴油機。輕型卡車中的５０％以上也是用柴油機。從上世紀九十年代開始，歐洲生產的轎車中已有３０％采用柴油機，目前已接近４０％。而對柴油機的性能和排放影響最大的部件是燃油噴射系統。燃油噴射系統俗稱油泵油嘴，是柴油機的心臟部件。由于其產品要密封幾百巴甚至更高壓力的燃油，同時又要精確控制其噴油量、噴油時刻，因此，其制造精度極高。隨著我國對汽車排放實施逐步嚴格的排放標準，對燃油噴射系統提出了更高的要求，噴射壓力已提高到１０００－１６００巴，控制要求還要細化到控制噴油規律，控制一次噴油過程中的多次噴射，因此，控制系統電子化是不可逆轉的趨勢。燃油噴射裝置的控系統又是整個汽車電子控制的基礎和核心。因此，未來燃油噴射系統是一個集高精密加工技術、電子數控技術于一體的高新技術產品，行業也由勞動密集型、技術密集型向技術密集、資金密集的行業轉變，面對這一形勢，我國燃油噴射系統行業正在經歷著一場嚴峻的變化。

產品發展動態；