連桿平行度測(cè)量?jī)x--機(jī)電一體化

摘   要

連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳力構(gòu)件之一，常處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此要求與其它零件間具有較高的配合精度。因而連桿檢測(cè)成了生產(chǎn)中頻繁而又不可缺少的環(huán)節(jié)。連桿平行度測(cè)量?jī)x是專門為檢測(cè)汽車連桿而設(shè)計(jì)的專用測(cè)量工具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量精度高。本設(shè)計(jì)是由機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)所組成。包括齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)及選擇，滾珠絲杠的設(shè)計(jì)及選擇，步進(jìn)電機(jī)的選擇和裝置中機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有關(guān)測(cè)試系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì)及選擇。我的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要是機(jī)械部分的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：  連桿  平行度  檢測(cè)

Abstract

The connecting rod is one of motor car engine main power transmission components, ....

Key words：Connecting rod   parallelism  examination

目   錄

摘  要……………………………………………………………………………I

Abstract …………………………………………………………………………II

第1章 緒論 ……………………………………………………………………1

第2章 機(jī)電一體化技術(shù)簡(jiǎn)介 …………………………………………………3

2.1  機(jī)電一體化技術(shù)簡(jiǎn)介 ………………………………………………3

2.2  機(jī)電一體化技術(shù)體系 ………………………………………………3

2.3  機(jī)電一體化的發(fā)展前景 ……………………………………………3

2.4  連桿平行度測(cè)量?jī)x的簡(jiǎn)介 …………………………………………4

2.5  Pro/ENGINEER產(chǎn)品介紹……………………………………………4

第3章 連桿平行度測(cè)量?jī)x機(jī)械部分的總體設(shè)計(jì) ……………………………9

3.1  進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的要求 ……………………………………………………9

3.2  滾珠絲杠的選擇 ……………………………………………………9

3.3  齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………14

3.4  步進(jìn)電機(jī)的選擇……………………………………………………16

3.5  液壓夾具的設(shè)計(jì)……………………………………………………19

第4章 連桿平行度測(cè)量?jī)x中的微機(jī)應(yīng)用及其接口技術(shù)……………………23

  測(cè)量?jī)x中主控芯片8088介紹…………………………………… 23

  測(cè)量?jī)x中的接口技術(shù) …………………………………………… 24

第5章 傳感器的選擇及測(cè)量原理……………………………………………34

  傳感器的選擇及測(cè)量方法…………………………………………34

  連桿平行度的分析及計(jì)算…………………………………………35

第6章 經(jīng)濟(jì)分析………………………………………………………………37

總 結(jié)……………………………………………………………………………38

致 謝……………………………………………………………………………39

參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………40

附錄1專題論文 ………………………………………………………………41

附錄2外文譯文 ………………………………………………………………49

附錄3外文原文 ………………………………………………………………54