汽車主減速器試驗臺結構設計 機電一體化

機械論文編號:JX085    字數:13658.頁數:33,包括,任務書,說明書, 所有設計圖 

目錄
中文摘要  1
Abstract  2
1 引言 3
1.1 主減速器簡介 3
1.2  國內外主減速器檢測技術意義及發展現狀 4
2 主減實驗臺總體方案 5
2.1 主減速器工作環境和要求 5
3總體設計思路和方案 7
3.1底座部分設計 8
3.2傳動系統設計 8
3.2.1 電機選擇 9
3.2.2 傳動帶選擇 11
3.2.3 聯軸器選擇 11
3.2.4傳感器選擇 13
3.2.5  軸承校核 13
3.2.6 齒輪參數 18
3.2.7 傳動法蘭選擇 19
3.3 夾具定位系統 22
3.3.1氣缸的選擇 22
4 電氣控制系統 24
4.1 工業控制計算機的組成 25
4.2 系統控制模塊 29
5  檢測原理與步驟、 29
5.1 檢測原理 29
5.2 檢測步驟 30
六．結論 31
致謝 31
參考文獻 32

摘要:主減速器是汽車傳動系中減小轉速、增大扭矩的主要部件，其性能對整車質量有著直接影響，在生產線上通過試驗臺對主減速器進行全方位的檢測能夠有效地保證產品質量。本文介紹了汽車主減試驗臺的機械結構設計及電氣系統設計。系統可以實現對三種主減速器的綜合性能檢測,并能根據預先設定的技術參數進行產品性能評判。機械部分的設計包括試驗臺底座，傳動系統及夾具系統的設計。其中底座可實現對整個試驗臺以及電機的支撐定位。傳動系統實現對電機輸出動力的傳送并且將轉矩轉速傳感器接入整個系統。夾具系統實現主減速器的定位和夾緊同時保證主減速器輸入軸能和傳動系統形成穩定的連接。
關鍵詞：主減速器 ；試驗臺 ；機械結構設計

Abstract: The final drive is the main vehicle of transmission in reducing speed and increase torque of the main components，its performance has the direct influence to the entire vehicle quality, carries on the omni-directional examination on the production line through the experimental system of final drive to be able effectively to guarantee the product quality. This article introduced the mechanism design and the Electrical system design. The system may realize to three types of final drive overall performance examinations, and eva luate the production performance according to the technique parameters beforehand. Machine parts include platform system, transmission system and jig system. Platform system may realize to strut and localization of electromotor. The transmission system may realize to translate power and connect torque tachometer to overall system. The jig system may realize to locate and clamp the final drive and guarantee the final drive input axis can form the stable connection with the transmission system.
 Keywords:  final drive ；experimental system ；Mechanical structure design