對(duì)珠海高欄港周邊交通運(yùn)輸瓶頸的思考

物流論文編號(hào):WL136  論文字?jǐn)?shù):5913,頁(yè)數(shù):09

目   錄

一、珠海高欄港周邊交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀………………………………………… 1
 （一）珠海高欄港周邊陸地交通網(wǎng)絡(luò)…………………………………………1
   （二）珠海高欄港周邊水上交通網(wǎng)絡(luò)…………………………………………2
   （三）珠海高欄港周邊空中交通網(wǎng)絡(luò)…………………………………………2
二、珠海高欄港周邊交通帶來的發(fā)展制約因素………………………………… 2
   （一）珠海高欄港缺乏與高速公路的連接……………………………………2
   （二）珠海高欄港缺乏與鐵路的連接…………………………………………2
   （三）珠海高欄港缺乏與內(nèi)河航道的連接……………………………………3
   （四）珠海高欄港缺乏與珠海機(jī)場(chǎng)的連接……………………………………3
三、改善珠海高欄港周邊交通運(yùn)輸連接的具體建議…………………………… 3
   （一）建設(shè)擁有連接周邊城市的高速公路網(wǎng)…………………………………3
   （二）延長(zhǎng)廣珠鐵路，使之實(shí)現(xiàn)與港口的對(duì)接………………………………4
   （三）建設(shè)與珠海機(jī)場(chǎng)的專用運(yùn)輸通道………………………………………5
   （四）港珠澳大橋的建設(shè)………………………………………………………5
四、總結(jié)…………………………………………………………………………… 6
參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………7

內(nèi)容摘要

 珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)是依托全國(guó)沿海主樞紐港之一的珠海港主體港區(qū)——高欄港而設(shè)立的珠海市經(jīng)濟(jì)功能區(qū)之一，是國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，為珠海市政府的派出機(jī)構(gòu)，經(jīng)授權(quán)具有市級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限和獨(dú)立的財(cái)政管理權(quán)。全區(qū)首期開發(fā)面積為183平方千米，規(guī)劃控制面積為330平方千米。全區(qū)總?cè)丝?.6萬人，其中戶籍人口1.2萬人。區(qū)內(nèi)的高欄港口岸為國(guó)家一類對(duì)外開放口岸。高欄港口岸擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設(shè)30萬噸級(jí)石化大碼頭的良好自然條件，南逕灣作業(yè)區(qū)距國(guó)際航道（大西水道）11千米。然而建設(shè)至今，珠海高欄港卻遭遇到了發(fā)展瓶頸，究其原因是來自對(duì)港口周邊交通運(yùn)輸系統(tǒng)的忽視。高欄港口岸作為國(guó)家一類對(duì)外開放口岸，卻遭到了不通高速公路和不通鐵路的尷尬場(chǎng)面，與珠海機(jī)場(chǎng)的空港連接也是隔水相望。為此，我們應(yīng)積極探索高欄港口岸在發(fā)展中遇到的問題，促進(jìn)高欄港穩(wěn)定有效的發(fā)展，為將珠海市建設(shè)為珠江口西岸交通樞紐城市的目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。因此，本文首先介紹高欄港口岸周邊交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀，然后從海陸空三者的立體交通網(wǎng)找出制約高欄港口岸發(fā)展的交通運(yùn)輸瓶頸，分析三者各自身存在的問題，最后針對(duì)這些問題提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。
 
 【關(guān)鍵詞】港口  經(jīng)濟(jì)  發(fā)展　交通運(yùn)輸