企業(yè)物流成本管理

論文編號(hào):WL405  論文字?jǐn)?shù):6531,頁(yè)數(shù):05

企業(yè)物流成本管理

[摘 要]當(dāng)前企業(yè)對(duì)發(fā)展物流的目標(biāo)、戰(zhàn)略、措施和政策體系等基礎(chǔ)性問(wèn)題的認(rèn)識(shí)還很模糊，本文擬通過(guò)物流成本管理的研究，分析現(xiàn)代成本管理方法在物流成本管理中的運(yùn)用，探討當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的新方法。
[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流 成本管理 信息系統(tǒng)

 一、引言
 隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)、提高經(jīng)濟(jì)效益的新途徑。物流成本管理就是通過(guò)成本去管理物流，管理的對(duì)象是物流而不是成本，物流成本管理可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)，物流成本就是用金額評(píng)價(jià)物流活動(dòng)的實(shí)際情況。現(xiàn)代物流成本是指從原材料供應(yīng)開(kāi)始一直囊括到將商品送達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。由于物流成本沒(méi)有被列入企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，制造企業(yè)習(xí)慣將物流費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本，商業(yè)企業(yè)則把物流費(fèi)用與商品流通費(fèi)用混在一起。因此，無(wú)論是制造企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，不僅難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本，而且連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域或流通領(lǐng)域分割開(kāi)來(lái)的物流成本，也不能單獨(dú)真實(shí)地計(jì)算并反映出來(lái)。無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小的成本帶來(lái)最大的效益，都是它們所面臨的最重要問(wèn)題之一。物流被看作是制造企業(yè)最后的也是最有希望降低成本、提高效益的環(huán)節(jié)。與發(fā)達(dá)國(guó)家物流比較，中國(guó)物流成本要高得多。美國(guó)物流成本占整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的9%左右，而中國(guó)物流成本則占20%。由此可見(jiàn)，物流要真正成為中國(guó)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，必須要通過(guò)物流成本管理有效地把物流成本降下來(lái)。