地鐵隧道施工對既有建筑物的力學影響

目錄

摘要4

第1章地鐵隧道施工方法簡述5

1.1明挖法5

1.2淺埋暗挖法5

1.3盾構法5

1.4混合法5

第2章地鐵隧道施工方法對既有建筑物力學影響的分析5

2.1地鐵隧道施工地層變形對建筑物樁基的影響5

2.2隧道開挖對鄰近既有建筑物造成的影響表現5

2.3隧道開挖對鄰近既有建筑物造成影響的原因分析5

第3章隧道開挖對既有建筑物影響的控制措施5

3.1選擇正確恰當的地鐵隧道施工方法5

3.1.1地鐵隧道施工措施5

3.1.2土體的加固措施5

土體的加固措施主要是對隧道周圍的土體進行加固和對樁基地基進行加5

3.1.3隔離法5

3.1.4樁基加固措施5

3.2采取一定的隨道控制方法保障既有建筑物安全5

3.3對臨近的既有建筑物進行加固達到防護的作用5

參考文獻5

摘要

近年來,我國地鐵隧道及地下工程建設規模大、發展速度快，隧道及地下工程的安全問題也面臨著嚴峻的挑戰。地鐵隧道作為一類地下工程,由于周邊環境復雜和對社會影響大等特殊性,更使其成為一項高風險工程。而地鐵隧道施工對鄰近建筑物的安全影響,不僅是工程領域的問題,也是社會關注的焦點。作為防災減災的重要手段,如何有效加強地鐵隧道施工的風險管理,在施工前期,通過分析判斷鄰近建筑物安全風險情況,采取合理的施工及保護措施,在保證施工鄰近建筑物安全的前提下實現隧道的順利施工,是地鐵隧道施工風險管理的重要方面。因此,得到工程界和學術界學者的廣泛關注,也受到政府部門的高度重視。文章從風險管理的一般過程入手,對地鐵隧道施工鄰近建筑物的安全風險進行研究。首先辨識地鐵隧道施工過程中影響鄰近建筑物安全的因素,分析不同施工方法下的地表沉降過程,結合力學與風險兩方面因素進行風險識別。然后介紹可變模糊集的相關理論,包括相鄰指標相對重要性模糊標度值法、模糊優選模型、多層次模糊優選模型及模糊模式識別模型。在此基礎上提出地鐵隧道區間多個鄰近建筑物安全風險排序模型及建筑物安全風險評估模型。前者分析建筑物群整體的情況,判斷施工影響范圍內風險較高的建筑物后者根據前者的分析結果,對安全風險較高的建筑物進行安全風險評估。在提出地鐵施工鄰近建筑物安全風險等級劃分方法及控制標準的基礎上,通過兩個模型的結合使用,判斷城市地鐵隧道施工鄰近建筑物的安全風險等級。進而提出地鐵隧道施工鄰近建筑物的安全風險控制措施,包括盾構法和礦山法的預防措施、應急措施,并針對工程保險提出一些建議。將文章所建立的模型運用到某地鐵隧道區間進行風險評估,得到了與工程實際相符的評估結果,證明了該方法的可操作性和有效性。該方法可為地鐵隧道施工前期風險源排查,及采取合理的施工措施、保護措施提供依據,在保證鄰近建筑物安全的基礎上,實現地鐵隧道施工的順利進行。

關鍵詞：地鐵工程、盾構隧道施工、地表變形沉降監測、鄰近既有建筑物