略論公交企業(yè)人力資源的優(yōu)化(二)

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（二）建立合理的人才結(jié)構(gòu)。人才結(jié)構(gòu)是否合理，關(guān)系到人才資源是否發(fā)揮效益，合理的人才結(jié)構(gòu)必須對應(yīng)企業(yè)的現(xiàn)代化進程。做到具有合理的縱向結(jié)構(gòu)。在企業(yè)人才隊伍中，或者說人才系統(tǒng)內(nèi)高級、中級、初級人才要有合理的比例，其形態(tài)是呈“金字塔”形。在企業(yè)中既要有高級、頂尖的，數(shù)量較少的高級人才，又要有能擔負一定工作，獨擋一面的中級人才，并注重有一定工作業(yè)務(wù)知識的初級人才，使企業(yè)各個層面都有充實的人才儲備；合理的橫向結(jié)構(gòu)。在一個系統(tǒng)中（企業(yè)）人才的類型具有合理的搭配，在專業(yè)知識上，既有工程技術(shù)、汽車技術(shù)，又有電腦、管理、經(jīng)濟方面等人才。在氣質(zhì)上既有內(nèi)向型，又有外露型，在工作能力上既有開拓型的，又有管理型等，相互結(jié)合，合理搭配，形成合力；合理的年齡結(jié)構(gòu)。解決好老、中、青梯隊結(jié)構(gòu)，以老帶新，以新促老，確保人才的連綿不斷。
（三）提高整體素質(zhì)。企業(yè)的現(xiàn)代化，首先是人現(xiàn)代化，只有合格的員工，才能勝任現(xiàn)代化的管理崗位和生產(chǎn)崗位。只有具有不同素質(zhì)和技能的員工互為匹配，才能形成一個完整的現(xiàn)代化公交企業(yè)運作結(jié)構(gòu)。因此必須提高職工的文化素質(zhì)。文化素質(zhì)是人力資源轉(zhuǎn)化的基本條件，從目前來看，公交企業(yè)職工文化素質(zhì)性對較低，要有重點、有針對性地提高職工的文化水平，并通過吸收相當文化素質(zhì)的新職工充實到運功隊伍來，使職工隊伍的基本文化符合企業(yè)現(xiàn)代化的需求；提高職工的素質(zhì)，由于生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴大，有許多專業(yè)技術(shù)崗位的人才脫節(jié)，專業(yè)素質(zhì)跟不上發(fā)展的需求，如汽車修理、熟練駕駛工人短缺。因而，對專業(yè)素質(zhì)的培訓相當迫切，且數(shù)量較大，這直接關(guān)系到公交企業(yè)日常經(jīng)營效率和現(xiàn)代化管理水平；提高職工的創(chuàng)新素質(zhì)。創(chuàng)新是一個企業(yè)的生命。公交企業(yè)的發(fā)展也需要創(chuàng)新，培育職工的創(chuàng)新能力是公交企業(yè)現(xiàn)代化的必備條件之一，尤其在車輛調(diào)配時間安排、運營現(xiàn)場上都需要職工有較好的應(yīng)變能力。如此才能把企業(yè)的日常經(jīng)營水平提高到新的層次；提高職工自我管理素質(zhì)。公交生產(chǎn)特點是點多面廣，流動、分散，職工大多“學兵作戰(zhàn)”,且直接面向社會，對職工自我管理能力有較多的要求。大量高科技在車輛上的運用，更要求職工具備自我管理能力，包括遵守職業(yè)道德，搞好運行服務(wù)，內(nèi)載設(shè)備的維護和準確使用等。
四、人力資源優(yōu)化的途徑。
人力資源優(yōu)化要從培育、開發(fā)、選拔、任用等多方面進行，公交企業(yè)目前對人才資源的優(yōu)化，本人認為應(yīng)從以下幾個方面做：
（一）健全優(yōu)化機制。建立人才拉動機制。引進人才是提高職工隊伍素質(zhì)的重要途徑，要根據(jù)公交企業(yè)改革和發(fā)展的迫切需要，有計劃地引進各類高中級專業(yè)技術(shù)人才、復合型人才和短缺人才。要合理調(diào)配使用人才，使引進的人才與現(xiàn)有的人才優(yōu)勢互補，知識融合。要通過人才的龍頭效應(yīng)，來拉動全體職工素質(zhì)的提高；崗位交流機制，崗位交流是提高職工素質(zhì)的有效手段。職工每交流一次崗位，其知識和才干就有可能增長一次。科學、合理、定期地將相關(guān)崗位的職工進行交流，有利于增進相互了解，相互協(xié)調(diào)，形成共同意志等。職工在崗位交流時，對其在單位的發(fā)展、成長進行跟蹤指導，直到其到更高一級的崗位工作，如此往復，職工的素質(zhì)就在崗位交流中螺旋式提高；建立競爭機制。競爭的效應(yīng)是“優(yōu)勝劣汰”。要在勞動人事制度上進行改革，實現(xiàn)從憑關(guān)系、憑資歷上崗向憑自身素質(zhì)、能力、工作實績上崗，從委任制、終身制向聘任制、任期制轉(zhuǎn)變，實行公平競爭、擇優(yōu)選拔、優(yōu)化結(jié)合。打破職工勞動就業(yè)上的輕松感、安全感和保險感，樹立改革的緊迫感、危機感和風險感，從而在客觀上促使職工不利提高自身的素質(zhì)；建立價值管理機制。職工的素質(zhì)必須通過價值評價和價值分配來優(yōu)化，職工對提高自己的素質(zhì)才會有一種緊迫感和成就感，職工努力提高素質(zhì)全力創(chuàng)新價值，領(lǐng)導依客觀公平的標準科學評價其價值，進行合理分配價值（薪水、資金、股權(quán)、晉升、福利、榮譽、機會、培訓、職稱、資訊等），營造素質(zhì)高、業(yè)績佳的職工有面子、有位子、有票子，素質(zhì)差，業(yè)績差的職工丟面子、丟位子、丟票子的激勵氛圍，職工在這樣的氛圍中，才會不斷自我加壓，努力提高自身素質(zhì)。
（二）建立人才資源優(yōu)化的評價體系。建立優(yōu)化的評價體系是一個重要的環(huán)節(jié)，它包括評估的指標體系中優(yōu)化的目標選定。根據(jù)企業(yè)的發(fā)展要求，確定企業(yè)人力資源優(yōu)化的近、中期目標，并由職工根據(jù)自己的一員選擇自我優(yōu)化的人個目標，或由企業(yè)向個人推薦目標。只有雙向選擇，給予職工個人充足的選擇權(quán)，才能有效地開發(fā)發(fā)展目標結(jié)合在一起，與企業(yè)同成長。優(yōu)化的計劃，對職工隊伍進行優(yōu)化和提升，必須是根系階段、分層次、分專業(yè)，對各個階段、各個層次、各個專業(yè)均需要提升目標和任務(wù)，包括技術(shù)素質(zhì)、文化標準、業(yè)務(wù)水平生產(chǎn)方面的優(yōu)化要求，以便對實際進行對照，以評價優(yōu)化效果。優(yōu)化的質(zhì)量指標，主要是優(yōu)化的程度所達到的登記及職工素質(zhì)提高的程度及師資教學質(zhì)量等。優(yōu)化的個人指標，主要對根據(jù)個人的培訓而確定的指標，如在學習態(tài)度、作業(yè)情況、學習成績等；評估后的獎罰制度，在整個優(yōu)化計劃實施過程中，必須建立相關(guān)的獎罰制度、獎優(yōu)罰懶，并將學習優(yōu)的情況與今后進一步培訓相掛鉤，好中評優(yōu)，為今后的階梯人才結(jié)構(gòu)確定基礎(chǔ)；總結(jié)驗收階段，整個計劃或階段培訓計劃的結(jié)束，卻要通過指標體系進行定性、定量的評估，并對整個加護的實施進行最后總結(jié)和驗收，以確定下一步的優(yōu)化方案。
總之，通過評估：衡量人才資源優(yōu)化的效果，有章可循，有理可依，以便企業(yè)動態(tài)地掌握資源優(yōu)化的情況，并可根據(jù)評估情況調(diào)整計劃。
（三）建立有效的優(yōu)化平臺。所謂人力資源的優(yōu)化平臺，就是人力資源優(yōu)化基地和基本手段。人力資源優(yōu)化是一項系統(tǒng)工程，它不同于企業(yè)以往的崗位培訓、崗位教育。從層次上說更高、計劃更完整、更連貫，從低到高依次遞進。人才資源平臺的優(yōu)化，就是根基優(yōu)化的要求，建立相對完整的教育、學習基地，有相應(yīng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，這個基地應(yīng)是與時代同步，如遠程教育、電化教育、中長期定向教育，以及教育部門的掛鉤培訓，在內(nèi)部計算機局域網(wǎng)中開辟培訓教育的專業(yè)，開展網(wǎng)絡(luò)素質(zhì)教育等。
同時，對師資力量進行必要的整合。一般來說，企業(yè)缺少教育的力量，除北京等大城市外，公交企業(yè)相對都屬中、小型企業(yè)，因而教育力量不足是一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，所以對師資力量的優(yōu)化是企業(yè)人力資源的一個前提條件，對師資的優(yōu)化可采用多種形式，如招聘、聯(lián)系客座師資、定點（在高校）培訓，或邀請專家進行講座，并對企業(yè)自己的師資組織進修等。從事人力資源優(yōu)化的管理者也因進行再優(yōu)化，確保管理人員能夠有能力進行專業(yè)從事這一工作，解決優(yōu)化過程中出現(xiàn)的各種問題，把優(yōu)化工作建立在較為合理的管理基礎(chǔ)上。
只有通過多管齊下，不斷完善各種機制，堅持因地制宜、學用結(jié)合的原則，把企業(yè)人力資源優(yōu)化的平臺建立和完善起來，才能有效地推進企業(yè)的人力資源優(yōu)化的工作，源源不斷地為企業(yè)提供有用人才。
總之，對公交企業(yè)來說，人才資源如何轉(zhuǎn)化為人力資源，是一個具有戰(zhàn)略意義的話題。一個企業(yè)的成功與否，關(guān)系在于重才，其基礎(chǔ)在于視人力資源為人才“富礦”。重才、識才、用才、獎才，是面對新世紀的挑戰(zhàn)和城市公交企業(yè)現(xiàn)代化的趨勢，真正把人才資源培育開發(fā)好。如此才能真正保證企業(yè)有取之不盡，用之不竭的人才資源，為公交現(xiàn)代化服務(wù)提供有力的保障。

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