1100KW兩級減速機系統設計計算

機械論文編號:JX717  論文字數:9758.頁數:46   附CAD圖

目  錄
摘    要 i
Abstract ii
目  錄 iii
第一章  緒論 1
1.1 選題的背景與意義 1
1.2 研究的基本內容與擬解決的主要問題 1
1.3 研究的方法與技術路線 2
第二章  減速器結構簡圖及傳動比分配 3
2.1   減速器結構確定 3
2.2 分配傳動比 3
第三章 計算傳動裝置的運動和動力裝置的參數 4
3.1 各軸的轉速 4
3.2 各軸的輸入功率 4
3.3 各軸輸入轉矩 4
第四章 齒輪傳動設計 5
4.1 第一級齒輪傳動計算 5
4.2 第二級齒輪傳動計算 13
4.3 齒輪結構設計 20
第五章 軸的設計 21
5.1 確定軸的最小直徑 21
5.2 聯軸器的選擇 21
5.3 軸Ⅰ（即高速軸）設計 22
5.4 軸Ⅱ（即中間軸）設計 27
5.5 軸Ⅲ（即低速軸）的設計 30
第六章 軸承與鍵的選擇及校核計算 32
6.1 圓錐滾子軸承的選擇與校核 32
6.2 鍵連接的選擇與校核計算 33
第七章 減速器箱體設計 34
7.1 減速器箱體尺寸計算 34
7.2 繪制減速器裝配圖 35
第八章 潤滑與密封 36
8.1 潤滑方式 36
8.2 密封方式 36
第九章 結論 37
參考文獻 38
致  謝 39

摘    要
 齒輪傳動時現代機械中應用最廣泛的一種傳動形式，它具有：①瞬時傳動比恒定、工作平穩、傳動準確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力；②使用的功率和速度范圍廣；③傳動效率高，η=0.92-0.98；④工作可靠、使用壽命長等一系列優點。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動機和工作機或執行機構之間，起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。
 本文設計的是一款展開式二級圓柱齒輪減速器，傳動由二級斜齒輪傳動構成。其中，高速級傳動的齒輪模數m=16，傳動比為4.67；低速級傳動中的齒輪模數m=20，傳動比為3.71。因為其是一款1100KW的重型減速器，經計算后發現兩個大齒輪及減速器箱體尺寸較大，需采用焊接結構為宜。
關鍵詞：減速器 齒輪 機械傳動 焊接結構

The design and calculation for 1100 kilowatts of reduction gear
Abstract
 Wheel gear’s spreading to move is the most wide kind of the application spreads to move a form in the modern machine. It has a series of advantages like: ①spreads to move to settle, work than in a moment steady, spread to move accurate credibility, can deliver space arbitrarily sport and the motive of the two stalks: Power and speed scope; ②applies are wide;③spreads to move an efficiency high,η=0.92-0.98;④work is dependable, service life long and so on. Form wheel gear, stalk, bearings and box body decelerates a machine, used for prime mover and work soon and deliver a function of turning, the application is extremely extensive in the modern machine.
 In this paper the design of an expansion of two cylindrical gear reducer, the transmission form a two helical gear drive in the two gears. The transmission of high-speed gear-modulus m=16, transmission ratio of 4.67; in the low-speed gear-modulus m=20, transmission ratio of 3.71.  Because it is a 1100kw heavy-duty reducer, after calculations, we can find that the size of the two big gears and the reduction gearbox is too large, we have to use welded structure to make them.
Keywords: Reduction gear    gear    mechanical drive    welded structure