節能減速器設計

機械論文編號:JX792  論文字數:10191.頁數:40   附CAD圖

目  錄
 中文摘要 Ⅰ
 英文摘要 Ⅱ
 目錄 Ⅲ
 第一章    緒論 1
1.1   概述 1
1.2   國內外現狀 2
第二章     短齒齒輪嚙合效率計算及與常規齒輪的對比 3
 2.1  減速器運動和動力參數結果匯總  3
2.2   齒輪端面嚙合效率公式的推導 3
2.3   短齒齒輪與常規齒輪的實際計算對比 5
2.4  設計用短齒齒輪強度校核 7
 第三章   短齒齒輪重合度及連續嚙合要求  10
3.1   斜齒輪總重合度的推導 10
3.2 設計用短齒齒輪重合度計算校核 11
 第四章   短齒齒輪VB設計及與常規齒輪的對比 12
 第五章   齒輪罩設計 33
 5.1 齒輪罩設計的基本要求 33
 5.2  端面孔設計方案 33
 5.3  CFD模擬結果參考 34
 結論 35
 參考文獻 36
 致謝 36

摘     要

 減速器的嚙合損失耗費能源驚人。本文綜合了兩種降低能耗的措施。一是減小傳動齒輪的齒高，幾乎完全依靠軸向重合度來保證齒輪的連續嚙合，以達到減小摩擦損失的目的。而是從改善攪油環境入手，加裝齒輪罩。
 關鍵詞   能耗 嚙合點 齒頂高 齒輪罩 
  
 Energy gear design
Abstract
 The gear is engaged losses cost of energy. this article into two kinds of energy consumption reduction measures. a decrease of high gears, almost exclusively, to coincide the to ensure that the gears engage for, in order to reduce the friction loss of purpose. but the improvement of whipping up the oil, add up the hood.
Key word: Energy consumption  Contact points  Addendum  Gear cover