電動汽車車架拓撲優化分析

摘  要

車架一般由縱梁和橫梁組成。其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，

邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，用鉚接法或者焊接法將縱梁與橫梁連接成堅固的剛性構架。

縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。很據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。

橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便于安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利于改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上

關鍵詞： 車架,衡量,縱梁

Abstract

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目    錄

一 課題研究的背景與意義 4

•1.1課題研究的背景 4

二 設計方案 4

2．1catia軟件的介紹 4

1.運用CATIA三維軟件建立電動汽車車架 5

三,電動汽車車架作動態性能方面的計算 5

3.1有限元靜力分析的介紹 6

3.2車架的靜力分析 6

4.1模態分析的介紹 9

4.2車架的模態分析 10

五, 車架的拓撲優化 14

5.1拓撲優化的概念 14

5.2模型的改進 14

5.3新模型的結構分析 16

5.4結果的比對 17

5.5方案可行性研究 18

六,總結 22

七，致謝 23

八，參考文獻 24