機(jī)油冷卻器自動(dòng)裝備線壓緊工位裝備設(shè)計(jì)

摘  要

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)下發(fā)熱量很大，尤其是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在高溫下對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的可靠性要求比較高。而機(jī)油冷卻器可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下可靠的潤滑。提高其工作可靠性和壽命，降低發(fā)動(dòng)機(jī)本體的制造精度，對于車載發(fā)動(dòng)機(jī)來說是必不可少的配套裝置。隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，機(jī)油冷卻器市場中的需求越來越大，圓盤機(jī)油冷卻器由于其結(jié)構(gòu)及性能的優(yōu)勢，更是需求加大。

機(jī)油冷卻器的裝配工藝過程是其制造過程中非常重要的環(huán)節(jié)，裝配質(zhì)量的好壞直接影響機(jī)油冷卻器的密封性能。可是，由于機(jī)油冷卻器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制，長期以來，在國內(nèi)外這一工藝過程一直靠人手工操作，效率低，工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，且裝配質(zhì)量過多地受到人為因素的影響，致使機(jī)油冷卻器質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性不高。隨著企業(yè)用戶需求量的增加，揚(yáng)州通洋機(jī)油冷卻器有限公司準(zhǔn)備建造一條針對不銹鋼圓盤式機(jī)油冷卻器的自動(dòng)裝配線。基于機(jī)油冷卻器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制，采用完全的自動(dòng)裝配是不現(xiàn)實(shí)的。因此在原來的手工裝配線，開發(fā)一條半自動(dòng)裝配線符合該廠目前的實(shí)際情況。這既可以提高機(jī)油冷卻器的裝配質(zhì)量，又可以節(jié)約大量成本。自動(dòng)裝配線由機(jī)械系統(tǒng)（包括裝配輸送線、裝配機(jī)械手、定位裝置、壓緊設(shè)備等）、氣壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)等部分組成. 無疑它將是機(jī)、電、氣一體化的產(chǎn)品。

 

關(guān)鍵詞：機(jī)油冷卻器，自動(dòng)化裝配線，壓力機(jī)。

Abstract

Automobile engine..

 Keywords : oil cooler, automated assembly lines, press machine . 

目  錄

第一章 引言1

1.1課題的來源、意義1

1.1.1課題的來源2

1.1.2 課題的意義2

第二章   總體方案設(shè)計(jì)3

2.1機(jī)油冷卻器自動(dòng)裝配線的設(shè)計(jì)要求3

2.2裝配方案設(shè)計(jì)3

2.2.1裝配工藝分析與確定3

2.2.2裝配線傳送方案的比較與確定4

2.3 總體方案的確定5

第三章   壓緊工位裝備設(shè)計(jì)8

3.1機(jī)油冷卻器定位方案的比較與確定8

3.2機(jī)油冷卻器夾緊方案的比較與確定9

3.3抽頭的設(shè)計(jì)12

3.4壓力機(jī)的設(shè)計(jì)13

3.4.1方案設(shè)計(jì)13

3.4.2氣缸的選擇與設(shè)計(jì)13

3.4.2.1壓緊氣缸的選擇與設(shè)計(jì)13

3.4.2.2抽頭氣缸的選擇與設(shè)計(jì)17

3.4.2.3旋轉(zhuǎn)氣缸的選擇18

3.4.3壓緊工位支架的設(shè)計(jì)19

3.4.4壓力機(jī)壓頭的設(shè)計(jì)20

3.4.4.1懸臂壓桿的設(shè)計(jì)20

3.4.4.2擺動(dòng)支架的設(shè)計(jì)22

3.4.4.3轉(zhuǎn)塊的設(shè)計(jì)23

3.4.4.4壓塊的設(shè)計(jì)24

3.4.5導(dǎo)套的設(shè)計(jì)24

3.4.5.1抽頭導(dǎo)套的設(shè)計(jì)24

3.4.5.2導(dǎo)桿導(dǎo)套的設(shè)計(jì)25

3.4.6氣缸連接件的選用25

3.4.7夾緊工位結(jié)構(gòu)的確定………………………………………………………26 

第四章  總 結(jié)27

致    謝28

參考文獻(xiàn)29