NK型凝汽式汽輪機調節系統的設計

摘  要

調節系統有全液壓式，WOODWARD 機械液壓式及由微機控制的電液調節系統等多種調節系統，一般根據參數對系統功能及由自控水平的要求進行合理的選擇和配置。

隨著電力工業的發展，200MW機組已成為電網的調峰機組，其負荷適應能力及響應速度的快慢便顯得越來越重要，過去，國產200MW機組控制普遍采用傳統的液壓控制系統，此類系統結構復雜，控制精度低，可靠性差，傳動速度慢，已遠遠滿足不了電網調度自動化的要求。而電液調節系統越來越受重視。

本設計對凝汽式汽輪機調節系統的選用﹑原理進行了研究，選擇了電液調節系統，介紹了其工作原理，完成各部件設計，配汽采用噴嘴調節法。調節氣閥的啟閉由油動機通過橫梁﹑兩閥桿和杠桿系統進行控制。

在調節系統設計中，除了相應的液壓部件控制外，還有轉速控制系統、安全保護系統、就地操作、超速跳閘裝置等。備有轉速、新汽壓力、抽汽壓力等保安裝置，上述各參數的測量、變換、執行等元件可采用氣動或電動單元。隨著分散控制系統技術水平的不斷提高，一個電廠由單一類型的分散控制系統來完成所有控制任務是未來的發展趨勢。

  

關鍵詞  汽輪機；凝汽式汽輪機；調節系統；電液調節系統

ABSTRACT

...

Key words turbines；steam turbines ；govering ；computer elect-hydraulic govering system

目  錄

1 概述1

1.1調節系統簡介1

1.3液壓調節系統2

1.3電液調節系統2

2 總體設計3

2.1凝汽式汽輪機選型計算3

2.2調節系統的選用4

2.3具體的設計5

2.4汽輪機數字電液控制系統DEH5

3速關組件的設計10

4啟動調節器的設計11

5速關閥的設計17

6 505調節器19

7 其他相關部件32

8靜態校核32

8.1靜態特性33

8..2感應機構的遲緩率33

8..3速度變化率33

8. 4調節汽閥的重疊度34

1．調節汽閥順序開始時，應有適當的重疊度；34

參考文獻36

致 謝37

汽輪機調節系統40