EHY-112-90汽車變速箱殼體鉆孔組合機床（夾具設(shè)計+組合機床設(shè)計）

摘 要：變速箱殼體組合機床采用臥式雙面加工方案。用于鉆削被加工零件左側(cè)面上的8個∅8.5的孔，1個∅11.9的孔，右側(cè)6個∅8.5的孔，2個∅9.8的孔。主要包括總體設(shè)計和夾具設(shè)計兩個部分。左側(cè)主軸箱用來加工這9個孔，右側(cè)主軸箱用來完成剩下的8個孔的加工，兩主軸箱的中間是夾具部分。機床采用液壓滑臺實現(xiàn)刀具的進給，以保證進給速度的穩(wěn)定可靠。工件選用“一面兩孔”的定位方案，能夠保證工件的位置精度要求，同時便于工件裝夾，又有利于夾具的設(shè)計與制造。采用氣壓夾緊方式。為保證工件上被加工孔的位置精度，采用了導(dǎo)向裝置。因工件批量較大，導(dǎo)向裝置中的鉆套容易磨損，所以采用了可換鉆套。夾具體材料采用HT150,并在夾具體上開設(shè)排屑槽以防止切屑在定位元件工作表面上或其他裝置中堆積而影響工件的正確定位和夾具的正常工作。

關(guān)鍵詞：組合機床；總體設(shè)計；夾具

目    錄

1前 言1

1.1 本課題的意義1

1.2 國內(nèi)發(fā)展概況1

1.3 課題由來及所需基本條件2

2組合機床總體設(shè)計3

2.1 總體方案論證3

2.1.1 加工內(nèi)容及要求3

2.1.2 機床配置型式的選擇3

2.1.3 定位基準(zhǔn)的選擇3

2.1.4 滑臺型式的選擇4

2.2 確定切削用量及選擇刀具4

2.2.1 切削用量的選擇4

2.2.2 計算切削力、切削扭矩及切削功率 5

2.2.3 刀具結(jié)構(gòu)的選擇5

2.3 總體設(shè)計—“三圖一卡”6

2.3.1 被加工零件工序圖6

2.3.2 加工示意圖6

2.3.3 機床尺寸聯(lián)系總圖7

2.3.4 機床生產(chǎn)率計算卡9

3 組合機床夾具設(shè)計12

3.1 夾具設(shè)計的基本要求和步驟12

3.1.1 夾具設(shè)計的基本要求12

3.1.2 夾具設(shè)計的步驟12

3.2 定位方案的確定13

3.2.1 零件的工藝性分析13

3.2.2 定位方案論證13

3.2.3 誤差分析13

3.2.4 校核加工精度15

3.3導(dǎo)向裝置15

3.4 夾緊方案的確定16

3.4.1 夾緊裝置的確定16

3.4.2 夾緊力的確定18

3.4.3 氣缸的選擇19

3.5 夾具體的設(shè)計20

3.6 夾具三維設(shè)計20

3.6.1 三維建模及三維軟件介紹20

3.6.2 基于三維的夾具設(shè)計過程21

4 結(jié)論24

參 考 文 獻25

致    謝26

附 件 清 單27