轎車驅動橋

摘 要

    本次設計為參照乘用轎車驅動橋來進行的，目的是為了檢驗大學幾年的學習成果以及為將來的工作打下堅實的基礎。說明書中闡述了驅動橋殼的功能與作用、設計的要求及其工作原理，通過查閱大量的汽車設計資料，以及結合所學的知識，對該驅動橋殼進行了方案論證、結構方案分析以及設計計算。本次設計的驅動橋采用半浮式半軸的整體式橋殼單級螺旋錐齒輪傳動。普通對稱式圓錐行星齒輪（兩個）的差速形式。設計中包括了驅動橋殼、主減速器和差速器等各項參數的確定，其中包括主要參數的選擇計算、受力情況、強度校核等，并且還對一對齒輪上的支承軸承進行了壽命校核。以及對本次設計做出總結。整個畢業設計歷時兩個多月，在老師的悉心指導和同學的熱心幫助下得以順利完成。最后感謝在畢業設計期間給予我幫助的老師和同學。從這次畢業設計中，我必將受益非淺。

關鍵詞：  乘用轎車   驅動橋設計  后橋  主減速器  

  目錄 

摘 要I

AbstractII

前    言1

第一章  總體方案設計2

1.1 車型參數2

1.2 概  述2

1.3 驅動橋結構型式及選擇3

1.4 主減速器設計4

1.4.1 主減速器結構方案分析5

1.4.2 單級主減速器傳動形式分析4

1.4.3 雙曲面齒輪傳動與螺旋錐齒輪傳動比較選擇6

1.5主減速器主、從動錐齒輪的支承方案7

1.5.1主動錐齒輪的支承7

1.5.2 從動錐齒輪的支承選擇9

1.6 差速器設計9

1.6.1 對稱式圓錐行星齒輪差速器9

1.6.2 強制鎖止式防滑差速器9

1.6.3自鎖式差速器10

1.7 驅動車輪的傳動裝置10

1.7.1 半浮式半軸11

1.7.2  3/4浮式11

1.7.3 全浮式半軸11

1.8 驅動橋殼設計12

1.8.1  驅動橋殼應滿足如下設計要求12

1.8.2  驅動橋殼結構方案分析12

第二章  主減速器設計14

2.1 錐齒輪計算載荷的確定14

2.1.1 按日常行駛轉矩MGF確定從動錐齒輪計算載荷14

2.1.2 按發動機最大使用轉矩來確定從動錐齒輪計算載荷MGe15

2.1.3按驅動輪打滑轉矩確定從動錐齒輪計算載荷MGS15

2.2 錐齒輪主要參數的選擇16

2.1.1  主從動錐齒輪齒數Z1、Z2的選擇16

2.2.2 從動錐齒輪大端節圓直徑和端面模數的選擇17

2.2.3 齒面寬b的選取17

2.2.4 螺旋錐齒輪與雙曲面齒輪的螺旋方向18

2.2.5 螺旋角βm的選擇18

2.2.6 齒輪法向壓力角的選擇18

2.3 主減速器螺旋錐齒輪的強度計算19

2.3.1 單位齒長上的圓周力21

2.3.2  輪齒的彎曲疲勞強度計算22

2.3.3  輪齒接觸強度的計算23

2.4主減速器軸承計算及選擇24

2.4.1錐齒輪面上的作用力24

2.4.2 主減速器軸承載荷的計算27

2.4.3 錐齒輪軸承型號的確定28

2.5主減速器齒輪的材料及熱處理30

2.6主減速器的潤滑31

第三章 差速器設計32

3.1概述32

3.2差速器的結構型式選擇32

3.3圓錐行星齒輪差速器32

3.4 差速器錐齒輪的強度計算35

第四章  半軸的設計38

4.1 概述38

4.2半軸的計算38

4.3 半軸花鍵的強度計算40

4.4半軸的強度校核41

4.5 半軸的結構設計及材料與熱處理42

第五章  橋殼的設計43

5.1驅動橋殼結構方案選擇43

5.2 驅動橋殼強度計算45

5.3 材料的選擇48

結 束 語50

致謝51

參考文獻52