連桿的工藝及工裝設計

摘   要

連桿是汽車發動機里面的一種重要零件，一般為鍛件。國內市場中，汽車發動機連桿的年需求量大約在5000萬左右。

本次設計是連桿的加工工藝及精鏜其大頭孔的工裝夾具。在精鏜大頭孔時，采用的定位方式是一面兩銷。因為是大批量生產，夾緊方式采用的是液壓自動夾緊。連桿被夾緊后，取出大頭孔的定位插銷，然后對其進行加工，加工時應保持其精度。

關鍵字：連桿，需求，生產，定位，精度

ABSTRACT

...

Keywords : linkage, demand, production, positioning, accuracy 

目    錄

中文摘要Ⅰ

英文摘要Ⅱ

前言Ⅲ

第1章  零件的分析1

緒論1

  1.1 連桿的功用1

  1.2 連桿的結構特點1

  1.3 連桿裂紋主要原因剖析2

    1.3.1 技術要求2                     

    1.3.2 熱處理工藝參數的影響3

    1.3.3 原材料的影響4

    1.3.4 連桿斷裂剖分工藝6

1.3.5 斷裂剖分機理6

    1.3.6 斷剖裝置的設計8

    1.3.7 結論9

第2章  工藝規程設計10

  2.1 毛坯制造形式的確定10

  2.2 基面的選擇 10

  2.3 工藝路線的制定10

  2.4 機械加工余量、工序尺寸

       及毛坯尺寸的確定13

2.4.1 機械加工余量的分析13

2.4.2 工序余量的確定13

2.4.3 切削用量及工時的確定14

第3章  夾具的設計24

  3.1 夾具的基本概念24

3.1.1 機床夾具的定義和組成24

3.1.2 機床夾具的作用24

3.1.3 工件在夾具中的加工誤差25

3.1.4 誤差值的估算25

3.2 定位及夾緊25

3.2.1 問題的提出25

3.2.2 工件的定位25

3.2.3 工件的夾緊26

總結28

參考文獻29

致謝30

附錄A：機械加工工藝過程卡31

附錄B：機械加工工序卡33