汽車(chē)碰撞模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)

摘要

汽車(chē)模擬碰撞試驗(yàn)臺(tái)由基架、導(dǎo)軌、滑車(chē)、牽引裝置、液壓緩沖系統(tǒng)及碰撞壁組成。安裝在導(dǎo)軌上的滑車(chē)被牽引裝置拖動(dòng)，拉伸彈性橡皮繩給滑車(chē)提供較大初始加速度，小車(chē)以48KM/h的速度碰撞緩沖器，緩沖器在一定的時(shí)間內(nèi)把小車(chē)的速度由48KM/h減到0。本文主要研究的對(duì)象是液壓緩沖器，該液壓緩沖器主要作用是將小車(chē)的碰撞加速度控制在ECER16標(biāo)準(zhǔn)曲線范圍內(nèi)。

關(guān)鍵詞  模擬碰撞  試驗(yàn)臺(tái)  液壓緩沖器  

目錄

1  緒論1

1.1  課題來(lái)源與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀1

1.1.1  研究背景1

1.1.2  汽車(chē)安全性的種類(lèi)1

1.1.3  汽車(chē)模擬碰撞的研究2

1.1.4  本課題主要內(nèi)容3

2.  碰撞試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求4

2.1  結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求4

2.2  緩沖過(guò)程建模4

3.  碰撞試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)和計(jì)算5

3.1  碰撞試驗(yàn)臺(tái)的總體設(shè)計(jì)5

3.2  導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算5

3.3  小車(chē)的選擇和設(shè)計(jì)及釋放機(jī)構(gòu)6

3.4  墻體的選擇7

3.5  傳動(dòng)裝置7

4.  減速緩沖裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算9

4.1  減速緩沖器的種類(lèi)9

4.2  吸能緩沖器9

4.3  多孔式液壓緩沖器11

4.4  圓槽減速緩沖器的設(shè)計(jì)計(jì)算14

4.4.1  液壓緩沖器的設(shè)計(jì)原理14

4.4.2  緩沖器的結(jié)果設(shè)計(jì)19

4.4.3  液壓緩沖器裝配圖21

4.4.4  駐退液22

4.4.5  緩沖裝置的運(yùn)動(dòng)22

結(jié)  論24

致  謝25

參 考 文 獻(xiàn)26

附錄一 液壓缸體設(shè)計(jì)VB編程代碼28

附錄二  加速度曲線VB編程代碼30

附錄三  液壓缸設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表31

附錄四  液壓缸圓槽設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表33