汽車(chē)頂蓋模具設(shè)計(jì)

摘要

本文以建模軟件Pro/E和沖壓仿真分析軟件Dynaform為工具，以典型汽車(chē)覆蓋件（車(chē)頂蓋）為例，應(yīng)用計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行三維建模及仿真計(jì)算沖壓模具工作過(guò)程，通過(guò)分析結(jié)果，驗(yàn)證模具設(shè)計(jì)是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實(shí)踐證明，采用沖壓仿真分析軟件DYNAFORM對(duì)汽車(chē)覆蓋件成形過(guò)程進(jìn)行模擬，并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行沖壓工藝規(guī)劃和模具的設(shè)計(jì)，可以降低成本，縮短生產(chǎn)周期，提高模具的設(shè)計(jì)質(zhì)量。主要講述仿真分析技術(shù)在汽車(chē)覆蓋件模具制造中的實(shí)際應(yīng)用。探討了虛擬制造技術(shù)在汽車(chē)模具制造中的重要性和優(yōu)勢(shì)，提出了虛擬制造技術(shù)在汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的應(yīng)用。在簡(jiǎn)單介紹了虛擬制造的原理及其組成部分后，對(duì)其在汽車(chē)覆蓋件模具制造中的應(yīng)用給出了詳細(xì)說(shuō)明，重點(diǎn)介紹了在汽車(chē)覆蓋件模具制造中如何使用虛擬制造技術(shù)，給出了應(yīng)用的一般流程，并對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)技術(shù)給予了詳細(xì)說(shuō)明。

關(guān)鍵詞：沖壓；仿真；Dynaform；覆蓋件；模具設(shè)計(jì)

Mold Design of Automobile Covering Based on  Multi-objective Optimization——Car Roof Die Design

ABSTRACT

     In this paper we use modeling software Pro/E and simulation software Dynaform ....

Key words: Stamping; Simulation; Dynaform; Covering; Mould design

目錄

1緒論1

1.1汽車(chē)覆蓋件的概念與特點(diǎn)1

1.1.1汽車(chē)覆蓋件的概念1

1.1.2汽車(chē)覆蓋件的成形特點(diǎn)1

1.1.3 覆蓋件的特殊要求2

1.1.4 Dynaform 有限元模擬軟件的應(yīng)用3

1.2 冷沖壓模具發(fā)展現(xiàn)狀及CAE技術(shù)的前景3

1.2.1我國(guó)冷沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀3

1.2.2 CAE技術(shù)的發(fā)展前景4

1.3論文的提出及研究意義4

1.3.1論文的提出4

1.3.2研究意義4

1.4研究的主要內(nèi)容5

2汽車(chē)覆蓋件拉延模沖壓工藝分析6

2.1產(chǎn)品的工藝分析6

2.1.1覆蓋件沖壓工藝的特點(diǎn)6

2.2沖壓工藝的確定6

2.2.1沖壓方向的確定7

2.2.2 工藝補(bǔ)充部分設(shè)計(jì)8

2.2.3壓料面的確定9

2.2.4工藝孔及工藝切口10

2.2.5 增加拉延筋或拉延檻10

2.2.6加工方案的確定11

3對(duì)汽車(chē)覆蓋件的拉延工藝的有限元分析13

3.1 DYNAFORM軟件的三大組成部分13

3.1.1 DYNAFORM前處理13

3.1.2 DYNAFORM求解器14

3.1.3 DYNAFORM的后處理14

3.2 DYNAFORM軟件在板料成形過(guò)程中的分析流程14

3.3采用仿真技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)15

3.4模具設(shè)計(jì)的有限元分析與仿真16

3.4.1參數(shù)初步確定16

3.4.2模型的建立16

3.4.3對(duì)零件進(jìn)行網(wǎng)格劃分17

3.4.4 沖壓方向的調(diào)整19

3.4.5創(chuàng)建壓料面和工藝補(bǔ)充部分20

3.4.6對(duì)壓料面進(jìn)行裁剪22

3.4.7毛坯的確定23

3.4.8 Draw Die模塊參數(shù)設(shè)置25

3.4.9成形缺陷的分析判斷26

3.4.10解決起皺的方法29

3.4.11解決開(kāi)裂的方法31

4模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的確定及ISIGHT分析31

4.1對(duì)DYNAFORM仿真結(jié)果進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化31

4.1.1 iSIGHT簡(jiǎn)介31

4.1.3 響應(yīng)面法的簡(jiǎn)單介紹33

4.1.4 多目標(biāo)優(yōu)化的基本思路33

4.1.5 目標(biāo)函數(shù)對(duì)產(chǎn)品的影響與控制38

4.2選用模具的類(lèi)型及結(jié)構(gòu)39

4.2.1三種拉延模的比較39

4.2.2確定拉延模的類(lèi)型41

4.2.3 壓力機(jī)的選擇41

4.3汽車(chē)覆蓋件沖壓成形的沖壓方式41

4.3.1拉延模的主要組成部分42

4.4結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)42

4.4.1凸模結(jié)構(gòu)43

4.4.2空氣孔的設(shè)計(jì)43

4.4.3導(dǎo)向板44

4.4.4壓邊圈和凹模的導(dǎo)向45

4.4.5 壓料筋和壓料檻46

4.4.6 升降機(jī)頂件器48

4.4.7 模具總體裝配圖49

總結(jié)51

參考文獻(xiàn)52

致謝54

附錄 A  圖紙清單55