柴油機(jī)連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

摘   要

本文主要論述了柴油機(jī)連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。因?yàn)檫B桿是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的主要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過(guò)活塞銷與活塞連接，其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸，又受曲軸驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿承受的是沖擊動(dòng)載荷，因此要求連桿質(zhì)量小，強(qiáng)度高。所以在安排工藝過(guò)程時(shí)，按照“先基準(zhǔn)后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及螺栓孔定位面。 在夾具設(shè)計(jì)方面也要針對(duì)連桿結(jié)構(gòu)特點(diǎn)比較小，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意夾具體結(jié)構(gòu)尺寸的大小等，最終就能達(dá)到零件的理想要求！

關(guān)鍵詞: 連桿   變形   加工工藝   夾具設(shè)計(jì)

ABSTRACT

The diesel connecting rod treating handicraft ...

Keyword: Connecting rod    Deformination    Processing technology    Design of clamping device

目  錄

第一章   緒   論1

第二章   柴油機(jī)連桿的加工工藝2

1.1 柴油機(jī)連桿的用途及其特點(diǎn)2

1.1.1 柴油機(jī)連桿的主要技術(shù)要求2

1.1.2 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度3

1.1.3 大、小頭孔軸心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度3

1.1.4 大、小頭孔中心距3

1.1.5 連桿大頭孔兩端面對(duì)大頭孔中心線的垂直度3

1.1.6 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求3

1.1.7 螺栓孔的技術(shù)要求4

1.2 連桿的的材料及毛坯制造4

1.3 連桿的加工工藝過(guò)程7

1.4 連桿的加工工藝過(guò)程分析8

1.4.1 定位的選擇8

1.4.2 刀具的選擇方案14

1.4.3 切削用量的選擇原則15

1.4.4 加工階段的劃分和加工順序的安排16

1.4.5 確定合理的夾緊方法17

1.4.6 連桿主要面的加工方法18

1.4.7 連桿主要孔的加工方法18

1.4.8 連桿體與連桿蓋結(jié)合面的加工辦法19

1.4.9 連桿螺栓孔的加工方法19

1.5 夾具使用19

1.6 確定各工序的加工余量、計(jì)算工序尺寸及公差19

1.6.1確定加工余量19

1.6.2確定工序尺寸及其公差20

1.7 各項(xiàng)加工數(shù)據(jù)的計(jì)算21

1.8 冷卻液的選擇28

1.9 連桿的檢驗(yàn)28

1.9.1 觀察外表缺陷及目測(cè)表面粗糙度29

1.9.2 檢查主要表面的尺寸精度29

1.9.3 檢驗(yàn)主要表面的位置精度29

1.9.4 連桿螺釘孔與結(jié)合面垂直度的檢驗(yàn)29

第三章  工裝設(shè)計(jì)30

2.1 銑削分面夾具設(shè)計(jì)（參考）30

2.1.1 夾具的問(wèn)題注意30

2.1.2 夾具設(shè)計(jì)30

2.2 螺栓孔孔夾具（本次設(shè)計(jì)的夾具）32

2.2.1 夾具的注意問(wèn)題32

       2.2.2 夾具設(shè)計(jì)32

第四章  結(jié)論36

參考文獻(xiàn)38

致謝39