基于鉆石模型的湖北省汽車產業集群發展研究

目 錄

一、引言3

（一）研究背景與研究意義3

（二）相關研究文獻綜述4

1、國外研究現狀4

2、國內研究現狀5

（三）論文的研究內容和思路7

1、研究內容7

2、研究思路7

二、湖北汽車產業集群的發展現狀8

（一）湖北汽車產業集群的發展概況8

1、產業集群已初具規模8

2、產業集群對當地經濟增長貢獻大9

3、集群內核心大企業實力雄厚9

（二）湖北汽車產業集群存在的主要問題10

1、集群規模不高10

2、生產配套層次低10

3、創新能力不足10

4、產學研合作機制不完善11

三、基于鉆石模型的影響湖北汽車產業集群發展的因素分析11

（一）生產要素分析12

1、交通區位優勢12

2、資金12

3、科技人力資源12

（二）需求條件分析13

（三）相關支持產業分析13

1、現代服務業對制造業支撐作用明顯13

2、鋼鐵產業相對發達，其他支持產業相對薄弱13

（四）競爭環境分析14

（五）對湖北汽車產業整體競爭力的評價14

四、湖北省汽車產業集群發展的對策14

（一）進行產業鏈的縱向整合，提高企業專業化程度15

（二）促進產業內的橫向聯系，形成產業橫向一體化15

（三）加快零部件企業的整合，增強規模和技術實力16

（四）加速技術創新，提高競爭能力16

1、加強機制建設，提高企業的創新能力16

2、加強自主研發，提高企業的技術水平16

3、加強學習吸收，消化引進的先進技術17

（五）明確政府的功能和定位17

1、提供優質的環境和服務17

2、健全配套服務體系政策18

3、積極扶持中小企業發展18

參考文獻19

一、引言

（一）研究背景與研究意義

    從世界范圍看，產業集群己經成為各國工業化進程中的普遍現象，世界汽車發達國家的汽車工業都是以產業集群的方式發展起來并取得競爭優勢的，如美國汽車工業是通過產業集群而領先于世界汽車工業的，日本汽車工業是利用基于精益生產的產業集群而后來居上、邁入世界汽車工業前列的，西班牙汽車工業是借助于外商投資的產業集群而成為世界汽車工業后起國家的代表。由于產業集群能夠為企業帶來內外部規模經濟效應、交易費用的降低、生產專業化和知識外溢等好處，因此對于有規模經濟效益、關聯產業多、配套環節多的汽車產業來說，實施產業集群戰略己成為提升汽車產業競爭力的有效手段。

    湖北汽車產業起步于上世紀六十年代，經過40多年的發展，已形成了較強的產業基礎，成為中國最大的汽車工業基地之一。作為湖北省國民經濟的支柱產業之一的汽車工業，是裝備制造業的重要組成部分，具有產業關聯度高、需求彈性大、對經濟增長帶動作用強、對國家積累和社會就業貢獻大等特點，是促進經濟發展的重要產業。

     發展中的湖北汽車業，經過逐漸的數量積聚和質量提高，已經形成了擁有

一定規模的產業集群。區內培育了武漢、襄樊、十堰3大汽車生產基地，十堰————襄樊——武漢、宜昌——荊州——黃石2條汽車長廊的產業集群分布。湖北是我國三大汽車集團之一的東風汽車公司的所在地，同時又是全國三大零部件生產基地之一，圍繞著神龍富康、東風本田、東風日產、東風實業、三環集團等中外合資公司而形成了一系列多層次、全方位的汽車及零部件配套企業。湖北汽車產業集群的發展對湖北省汽車企業的聯合發展、湖北省汽車產業競爭力的培育和經濟的快速增長做出了重要的貢獻。