分段施工預應力混凝土斜箱梁的設計與施工

論文編號:GC364  論文字數:5192

摘    要
 
 分段施工又稱分段平行施工，將整個工序分成幾個工作面，各個工作面同時施工，比如：一條公路，可以分成幾段,由幾個工程隊同時施工。分段施工有三種基本形式，即“縱向分段施工”、“橫向分段施工”和“豎向分層分段施工”，橋梁的建造配合分段施工的形式，大大提高了其建造效率，節約了建筑成本。
 分段施工中最古老的形式是分段懸臂施工。懸臂施工的歷史可以上溯到公元四世紀，位于日本日光城的肖岡(Shogun)橋是有史以來最古老的一座懸臂橋�，F代混凝土橋梁的分段施工，得益于預應力混凝土技術的發展。1951年德國工程師Finsterwalder在萊茵河上建造了第一座懸臂澆筑施工的預應力混凝土橋梁，形成了現代意義上的懸臂澆筑施工法。從1950年到1965年期間，歐洲修建了300多座跨徑在250ft(76m)以上的懸臂施工預應力混凝土橋梁。此后，這種施工方法開始在世界其它地區盛行。這段時間還發展了預制分段施工。1962年，讓. 米勒爾（Jean Muller）設計的巴黎南部塞納河上的Choisy-Le-Roi大橋是完全應用預制塊件分段拼裝技術修建的橋。二十世紀六十年代，法國工程師在節段懸臂澆筑施工方法基礎上形成了預制節段懸臂拼裝施工方法，將節段預制與平衡懸臂施工相結合，加快了施工速度，提高了施工質量。
 文章結合施工案例，詳細敘述了國內外分段施工的現狀及橫向分段施工預應力混凝土斜箱梁的概念，以及項目工程的各項實驗技術等內容。
 
關鍵詞：分段施工、預應力混凝土斜箱梁、橫向分段、縱向分段

 
目            錄
 
一、案例正文 1
（一）工程概況 1
（二）橫向分段施工預應力混凝土斜箱梁的概念 2
（三）橫向分段施工預應力混凝土斜箱梁的受力階段狀況分析 3
二、案例分析 4
（一）項目研究的目的與意義 4
（二）項目詳細技術內容 4
參考文獻 6