卷揚機及其排繩機構的設計

電子機電論文編號:JD173     字數:17175,頁數:49

目錄
目錄 1
第1章緒論 1
1.1課題設計背景及意義 1
1.1.2 建筑卷揚機的主要類型  3
1.2本章小結  .........4
第二章動力及傳動機構的計算設計 5
2.1：電動機的確定  ...5
2.2減速器類型的確定 . 8
2.3 鋼絲繩的設計計算  10
2.3.1鋼絲繩直徑的確定  11
2.4制動器的確定 13
2.5滑輪組的設計計算  .15
2.6 鏈傳動的設計計算  17
2.7開式齒輪的設計計算  20
第三章卷筒的設計計算  27
3.1軸的設計計算 27
3.2 卷筒的設計計算 31
第四章排繩器的設計計算 39
4.1工作原理  .........39
4.2結構設計  40
4.3 強度計算 41
4.4 滑塊強度校核  ....43
4.5 潤滑  44
第五章電氣控制系統設計  45
5.1 電氣控制系統的要求和內容  45
5.2  主電路的設計  45
5.3控制電路的設計 45
參考文獻 48

第1章 緒論
1.1課題設計背景及意義：
我國的建筑卷揚機生產已有近40年的歷史．而真正定型生產還是在70年代初的事。80年代初我國的建筑卷揚機技術的研究才活躍起來，但和國外的建筑卷揚機技術相比落后至少30年。我國目前生產使用的建筑卷揚機還是70年代定型的產品。在80年代以前，我國還沒有制定有關建筑卷揚機的國家標準，也缺少建筑卷揚機的設計、試驗、生產、使用規范。全國處于無標準可循，呈現出放任自流狀態，產品規格五花八門，結構與技術基本上維持根據日本JIS800l等40年代落后標準及按蘇聯圖紙制造的1011、1012等落后機型，進展十分緩慢。
80年代以后，各種競爭機制的引入，科技是第一生產力的概念逐漸被人們所認識，所接受。是我國建筑卷揚機設計制造技術發展最快的時期。國家也制定了有關建筑卷揚機的配套標準、規范。新產品種數近十個，其中最具有代表性的產品有福建省建筑機械廠的行星傳動卷揚機、昆明建筑機械廠的少齒差傳動卷揚機、長沙建筑機械研究所與福州市建筑機械廠聯合開發的仿日本Seibu公司采用立式齒輪傳動的電控卷揚機．廣州市一建公司機械廠的高速卷揚機適應高層建筑的多功能需要，而江蘇海門第三機械廠引進專利技術開發的系列多排頂桿蠕動傳動的卷揚機分為三大系列：即電控、手控和微機程控三大類，其練臺性能優于代表國際先進承平的Seibu一字型卷揚機，使我國的建筑卷揚機技術跨人世界先進行列。1991年10月通過的省科委組織的專家鑒定意見：該產品整機組合合理、結構緊湊、重量輕、過載能力強、工作安全可靠，與同類產品相比，居國內先進水平，其中傳動方式部分的設計構思獨特、新穎，受力均勻、合理，屬國內外首創。
目前國內外廣泛使用的建筑用卷揚機，一般均有電機、制動器、獨立的減速箱、鋼繩卷筒、底架等組成。它們的減速箱通常采用笨重的齒輪減速箱或蝸輪蝸桿減速箱，電機與減速箱、鋼繩卷筒的安裝形式一般有“n 型、 J”型、型等。普遍存在的不足是：體積大、過載能力差、噪音大、效率低、使用壽命短、工作不夠安全可靠等，有些產品還已列入國家淘汰產品。國內外的卷揚機設計都在致力于縮小體積、減輕重量，提高承載能力，節省能源，工作安全可靠，但都沒有理想的可供選擇的卷筒內藏減速傳動裝置，而使設計、試制工作遇到困難。Stocky系列卷揚機采用多排頂桿蠕動減速裝置，并將該減速裝置直接設置于卷筒內，使設計的卷揚機達到體積小、重量輕、過載能力大、節省能源、工作安全可靠。它的結構是：由減速裝置內藏于鋼繩卷筒內的鋼繩卷筒、左右支架、底架及錐形制動電機呈一字型設置，便于安裝運輸，力求最佳外型結構形式。當今世界是科技突飛猛進的時代，技術的更新更是日新月異。
我們應該把握有利時機，瞄準國際先進水平，從宏觀上及時修訂新的建筑卷揚機國家標準，以替代86標準。技術進步的主要表現是逐步制訂一整套先進標準，用于指導卷揚機的設計生產，使產品質量日益提高，且標準的制訂、修改盡量地走在設計的前頭，向世界先進水平靠攏，以促進我國的建筑卷揚機技術不斷更新，不斷發展。生產廠家應該及時掌握市場動態，及時引進先進技術。市場的競爭實際上是科技的競爭，鄧小平的“科學技術是第一生產力”的理論越來越被實踐所檢驗，并由實踐得到證實。我們的企業只有不斷更新現有技術，才能立于不敗之地，再也不能讓像老式“J”型卷揚機一統天下幾十年的落后狀態重現。
本文主要是對建筑卷揚機的設計，本文設計了一套用于建筑工程中的建筑卷揚機起重載荷為5噸，因為起重載荷較大，從而須設計排繩機構使鋼絲繩達到最優排列，提高生產的效率。