柴油發(fā)動(dòng)機(jī)智能綜合試驗(yàn)臺(tái)

電子機(jī)電論文編號(hào):JD1037  論文字?jǐn)?shù):26470,頁(yè)數(shù):71

  目 錄
 第1章 緒論 1
 第2章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體方案 2
2.1 設(shè)計(jì)思想及系統(tǒng)框圖 2
2.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 3
2.3 設(shè)計(jì)要求及主要技術(shù)參數(shù) 3
 第3章 主機(jī)芯片AT89C51引腳的功能及其性能指標(biāo) 4
3.1 主要性能參數(shù) 4
3.2 功能特性概述 4
3.3 管腳功能說明 4
3.4 常用單片機(jī)差別比較 7
3.5 看門狗復(fù)位電路 7
3.6 時(shí)鐘電路 9
 第4章 AD轉(zhuǎn)換器的選擇 10
4.1 功能概述 10
4.2 AD574的引腳功能 10
4.3 AD574工作原理 12
4.4 AD574的應(yīng)用 13
 第5章 傳感器的選擇 14
5.1 位移傳感器的選擇 14
5.2 溫度傳感器的選擇及性能指標(biāo) 16
 5.2.1 熱電偶的材料 16
 5.2.2 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)熱電偶及其材料簡(jiǎn)述 16
 5.2.3 熱電偶的結(jié)構(gòu) 17
 5.2.4 常用熱電偶的種類 17
 5.2.5 熱電偶的選擇 19
5.3 轉(zhuǎn)速傳感器的選擇 21
 5.3.1 傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速測(cè)量方法的局限性 21
 5.3.2 SZGB—6型光電傳感器的測(cè)試原理 21
 第6章 鍵盤顯示電路的設(shè)計(jì) 23
6.1 鍵盤電路原理 23
6.2 顯示電路原理 25
6.3 鍵盤顯示電路設(shè)計(jì) 26
 第7章 開關(guān)電路選擇 27
 第8章 速度控制電路設(shè)計(jì) 28
 第9章 軟件部分 29
9.1 軟件設(shè)計(jì)的總體說明 29
9.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想 29
9.3 主程序流程圖 30
9.4 鍵盤子程序流程圖 31
9.5 顯示器子程序流程圖 32
9.6 轉(zhuǎn)速檢測(cè)控制子程序流程圖 33
9.7 AD574的子程序流程圖 35
 第10章 結(jié)論 36
 參考文獻(xiàn) 37
 致謝 39
 附錄Ⅰ 外文及翻譯 40
 附錄Ⅱ 原理圖 47
 附錄Ⅲ 程序  48
 附錄Ⅳ 元件清單 67

摘 要
 本文對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)智能綜合試驗(yàn)臺(tái)的研制作了詳盡的介紹，包括工作原理、性能指標(biāo)、系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計(jì)等。該系統(tǒng)利用了微電子技術(shù)和單片機(jī)接口技術(shù)，以AT89C51單片機(jī)為核心，實(shí)現(xiàn)了快速、精確測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)，具有安裝方便、省工省時(shí)、自動(dòng)化程度高，測(cè)試速度快、測(cè)量數(shù)據(jù)精確等特點(diǎn)。
 測(cè)試系統(tǒng)主要由硬件及軟件兩部分組成。硬件部分包括傳感器的選擇、電源電路、單片機(jī)控制電路等。傳感器選擇充分利用了DA型位移傳感器型位移變送器的特點(diǎn)，消除了溫度的影響，提高了靈敏度；利用SZGB-6速度傳感器型光電傳感器紅外線發(fā)射、接收管的特點(diǎn)，消除了自然光的干擾，提高了測(cè)量精度；通過WREK鎧式熱電偶對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)齒條位移、油溫、轉(zhuǎn)速和水溫的精確測(cè)量并對(duì)速度進(jìn)行了控制。單片機(jī)控制部分主要由AT89C51單片機(jī)控制芯片、單片機(jī)時(shí)鐘電路及復(fù)位電路、單片機(jī)與A/D轉(zhuǎn)換器接口、LED顯示器接口，4×4簡(jiǎn)易鍵盤接口。
 本系統(tǒng)是以單片機(jī)的基本語言匯編語言來進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)，指令的執(zhí)行速度快，節(jié)省存儲(chǔ)空間。為了便于擴(kuò)展和更改，軟件的設(shè)計(jì)采用模塊化結(jié)構(gòu)，使程序設(shè)計(jì)的邏輯關(guān)系更加簡(jiǎn)潔明了。使硬件在軟件的控制下協(xié)調(diào)運(yùn)作。
 
 關(guān)鍵詞：LED顯示器;AT89C51;溫度檢測(cè);柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
Abstract
 This thesis gives detailed intelligent introduction to the research of intelligent integrated experiment station of diesel engine, including working principles, performance features, the design of system hardware and software etc. This system uses micro electronic technology and single chip interface technology, AT89C51 MCU as the core, realizing fast and accurate test the performance of the engine. It has many features like easy setup, time and work saving, highly automated, fast test and accurate testing data.
 Testing system is mainly made up of two parts. The hardware part includes the choose of sensor, power circuit and MCU control circuit, etc. The choose of sensor take the most of DA displacement sensor’s characteristics, reduces temperature influence, increases flexibility. By using SZGB-6 sensor’s IR sending and receive tube, reduces influence of natural light, increases the precision. By WREK testing temperature, realizes accurate test of displacement, speed, temperature of water and oil and the control of the speed. The MCU control part includes: AT89C51, clock and reset circuit, ADC interface with MCU, LED interface and 4×4 simple keyboard interface.
 This system is based on basic language of assembler in software design, the speed of instruction is fast, saves memory space. For the convenience of extend and change, module structure is adopted in software design which makes the logic relationship more concise and makes hardware run smoothly under software’s control.
 
 Key words：LED display,AT89C51,Testing temperature, Diesel engine