虛擬儀器在汽車發(fā)動機臺架試驗中的應用(畢業(yè)論文)(一)

畢業(yè)設計說明書（論文）中文摘要
 
 虛擬儀器憑借著其在組成和改變儀器功能和技術性能方面具有的靈活性與經濟性，正被廣泛應用于汽車測試系統(tǒng)中，如汽車道路試驗，汽車發(fā)動機、傳動系、尾氣、經濟性及ABS系統(tǒng)等各項汽車試驗。遠程測控是虛擬儀器的重要發(fā)展方向，隨著時間的發(fā)展，虛擬儀器將會取代越來越多的傳統(tǒng)儀器應用于汽車測試領域。通過基于虛擬儀器的發(fā)動機臺架試驗系統(tǒng)的研究和設計，可以更清楚得掌握發(fā)動機臺架的理論，同時可以深入得學習虛擬儀器技術，從中努力探究，開發(fā)出更為完善的汽車測試系統(tǒng)。

關鍵詞  虛擬儀器  發(fā)動機臺架  LabVIEW 設計

畢業(yè)設計說明書（論文）外文摘要

Title A Virtual Instrument for Automobile’s Engine Testing

Abstract
 This issue is the design of a virtual instrument system for automobile’s engine testing.For the good flexibility and economy on the changes in the composition of functional and technical performance, virtual instrument has been widely used in the automobile testings.Such as road testing,fuel comsumption investigation, exhaust testing,the Anti-lock-Braking System and so on. Remote control is the future developing direction of virtual instrument.As time passes,virtual instrument will play a more important role in the automobile testings.Through the design of this virtual instrument,both of the theory of the engine testing and the knowledge of the virtual instrument are studied.This work might help to develop a more advanced testing system for automobile testings.

 Keywords virtual instrument   engine testing   Labview   design
 

目  次

1  緒論 1
1.1  引言 1
1.2  課題研究的背景和意義 1
1.3  虛擬儀器在汽車測試中的研究應用現狀 1
1.4  本文的主要研究內容 3
2  汽車發(fā)動機臺架試驗概述 4
2.1  汽車發(fā)動機試驗臺架的組成和工作原理 4
2.3  試驗臺架的特點 5
2.3  發(fā)動機負荷特性試驗 6
3  虛擬儀器技術概述 8
3.1  虛擬儀器系統(tǒng)的組成和特點 8
3.2  虛擬儀器系統(tǒng)的總線接口技術 10
3.3  虛擬儀器軟件開發(fā)平臺LabVIEW 11
4  試驗系統(tǒng)硬件設計 13
4.1  臺架部分硬件結構設計 13
4.2  虛擬儀器系統(tǒng)總線形式選擇 17
4.3  傳感器和數據采集卡的選擇 18
5  試驗系統(tǒng)的軟件設計 24
5.1  軟件總體設計方案 24
5.2  前面板設計 25
5.3  控制按鈕功能的實現方案 28
5.4  程序初始化和圖表清空功能的實現 31
5.5  仿真運行功能模塊 32
5.6  結果保存功能的實現 34
5.7  程序的仿真運行 35
結  論 40
致  謝 41
參考文獻 42

1  緒論
1.1  引言
 虛擬儀器在組成和改變儀器功能和技術性能方面具有的靈活性與經濟性，使其特別適應當代科學技術迅速發(fā)展和科學研究不斷深化所提出的更高更新的測量課題和測量需求。有測量才有鑒別，虛擬儀器將在科學技術的各個領域得以廣泛應用。虛擬儀器正被廣泛應用于汽車測試系統(tǒng)中，如汽車道路試驗，汽車發(fā)動機、傳動系、尾氣、經濟性及ABS系統(tǒng)等各項汽車試驗[1]。遠程測控是虛擬儀器的重要發(fā)展方向隨著時間的發(fā)展，虛擬儀器將會取代越來越多的傳統(tǒng)儀器應用于汽車測試領域。
1.2  課題研究的背景和意義
 汽車測試是汽車制造、開發(fā)、維護過程中必不可少的重要內容，它為幾乎所有的汽車部件的設計制造和修復工作提供直接依據。汽車測試的類型多種多樣，形式也各不相同。
 在使用傳統(tǒng)方法進行汽車的各項試驗中，在對汽車或臺架操作的的同時，需要同時對溫度表、氣壓表、煙度計、空氣流量計等多種儀表進行讀取和記錄，記錄表格復雜，容易出現操作和記錄誤差，后期的數據處理和繪制圖表過程復雜。因此，我們需要一種準確、高效的方法，代替手工操作來進行數據讀取、記錄、運算的工作。虛擬儀器為我們提供了可能[2]。
 利用虛擬儀器技術，開發(fā)基于虛擬儀器的汽車測試系統(tǒng)，可以有效得利用虛擬儀器可視化、自動化、智能化的優(yōu)點，簡化試驗步驟，快速記錄實驗數據，自動分析結果并形成可視化圖表。使整個試驗過程更加快速、準確和便捷。
1.3  虛擬儀器在汽車測試中的研究應用現狀
1.3.1  道路試驗應用
平順性試驗。在《基于虛擬儀器的汽車平順性試驗系統(tǒng)》[3]（孫協(xié)勝，李樹珉，溫茂祿，趙新順）一文中，選用SG1410座墊型三向加速度傳感器和LC-1100非接觸式光電速度傳感器；在數據采集卡的選擇過程中，選用NI公司的DAQCard-6024E數據采集卡。軟件設計了各功能子模塊，具體包括:數據采集子模塊、數據存儲子模塊、數據回放子模塊、報表生成子模塊、打印子模塊等。
試驗結果為，通過試驗數據與限值比較可知:該車符合標準要求。最終得出結論：基于LabVIEW開發(fā)汽車平順性試驗系統(tǒng)，基本實現了了傳統(tǒng)測試儀器的功能，與傳統(tǒng)測試儀器相比較，提高了開放性，增強了功能性，性價比也更高。

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