南京地鐵二號線一期及東延線工程35kV變電所安裝承包工程技術總結(四)

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（12）負責全線電力監控系統聯調。
（13）在控制中心、各變電所（含主變電站）內設置臨時調度電話，滿足全線臨時調度要求。
4 雜散電流防護工程
（1）全線排流系統、雜散電流收集系統（土建部分除外）及雜散電流監測系統的設備和裝置的安裝與調試。
（2）雜散電流系統測量、監測、數據傳輸等所有電纜的敷設。
（3）單向導通裝置基礎澆制。
（4）雜散電流監測系統調試及與SCADA系統的接口配合。
（5）牽引回流系統絕緣電阻和泄漏電阻的測量。
（6）雜散電流防護電纜敷設連接。
第二節工程特點
一設計特點
1 工作環境
所提供的設備、材料滿足以下的工作環境要求：
A．地區環境溫度：-10 ～ +55C。
B．相對濕度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%（25℃）；有凝露的情況發生。
C．海拔高度：<1000m，大氣壓力：66 ～ 108kpa。
D．安裝場地：戶內、戶外安裝。
E．振動：f<10Hz時，振幅為0.3mm；10Hz<f<150Hz時，加速度為0.1m/s2。
F．地震烈度：≤7度
G．雷暴日：中雷區。
2 供電分區
本工程各變電所共分成八個供電分區，由二個110KV主變電所進行分區供電，各供電分區配置情況如下：
第一供電分區包括：油坊橋停車場、油坊橋站（原汪家村站）、雨潤大街站（原中和村站）、元通站等4個站場，其中牽引降壓混合變電所3座、降壓變電所1座、跟隨式降壓變電所1座。
第二供電分區包括：奧體東站（原向興路站）、興隆大街站（原所街站）、集慶門大街站等3個車站，其中牽引降壓混合變電所1座、降壓變電所2座、跟隨式降壓變電所3座。
第三供電分區包括：云錦路站（原茶亭站）、莫愁湖站、漢中門站、上海路站等4個車站，其中牽引降壓混合變電所1座、降壓變電所3座、跟隨式降壓變電所1座。
第四供電分區包括：新街口站、大行宮站、西安門站（原逸仙橋站）等3個車站，其中牽引降壓混合變電所1座、降壓變電所2座、跟隨式降壓變電所2座。
第五供電分區包括：明故宮站、苜蓿園站、下馬坊站（原小衛街站）、孝陵衛站等4個車站，其中牽引降壓混合變電所2座、降壓變電所2座、跟隨式降壓變電所1座。
第六供電分區包括：鐘靈街站、馬群站、馬群車輛段等3個站場，其中牽引降壓混合變電所2座、降壓變電所1座、跟隨式降壓變電所1座。
第七供電分區包括：金馬路站（原紫金山站）、仙鶴門站、學則路站（原仙鶴中站）、仙林中心站（原南師大站）等4個車站，其中牽引降壓混合變電所2座、降壓變電所2座。
第八供電分區包括：羊山公園站（原仙鶴東站）、南京大學仙林校區站（原南京大學站）、經天路站（原體育學院站）等3個車站，其中牽引降壓混合變電所2座、降壓變電所1座。
其中第一、第二、第三供電分區由110KV所街主變電所進行供電，第四、第五、第六、第七、第八供電分區由110KV馬群主變電所進行供電，在第三供電分區的上海路站變電所和第四供電分區的新街口變電所之間設置有聯絡線，以滿足系統的故障運行方式。
3 牽降混合所主接線及運行方式
◆牽引降壓混合變電所主接線
牽引降壓混合變電所35kV側接線采用單母線分段型式，設母聯斷路器。
牽引降壓混合變電所由35kV中壓網絡系統引入兩路（來自主變電所或相鄰變電所的兩段母線）電源，兩路電源分別接至兩段母線，根據供電系統的要求在部分變電所的每段母線設一路出線電源，向相鄰變電所供電。
35kV開關柜內設過電壓保護。每段母線分別設一組電壓互感器和避雷器，電壓互感器用于母線電壓測量和母聯開關檢壓自投，避雷器用于系統過電壓保護。
牽引降壓混合變電所設兩套12脈波整流機組，均接于同一段35kV母線上，正常時兩套12脈波整流機組并列運行，共同構成等效24脈波整流，以減少諧波含量。
牽引降壓混合變電所設兩臺動力變壓器，分別接自不同35kV母線上。
整流機組正極通過電動隔離開關與1500V母線聯接，負極通過手動隔離開關與負極柜中的負母線連接。
整流器正、負母線間及直流1500V正母線對地間各設一組避雷器作過電壓保護用。
直流1500V母線采用單母線接線方式。
正母線通過1500V直流快速開關分別向接觸網上、下行的上網隔離開關供電。
◆牽引降壓混合變電所運行方式
35kV母線正常運行時，兩路35kV進線電源分別向所接母線供電，母聯斷路器打開，兩段母線分段運行。當一段母線進線電源失電時，進線斷路器分閘，母聯斷路器自動合閘。
牽引變電所兩套整流機組正常運行時，兩套整流機組并聯運行，接觸網越區隔離開關打開，與相鄰牽引變電所構成雙邊供電方式，共同向供電范圍內的電動車組供電。
當一套整流機組故障時，另一套整流機組可以在其過負荷能力允許范圍內供電，保證電動車組運行。也可將另一套整流機組退出運行，即該牽引變電所退出運行，此時相鄰的兩個牽引變電所通過接觸網越區隔離開關或該牽引變電所直流母線越區實現大雙邊供電，保證電動車組運行。
4 降壓所主接線及運行方式
◆降壓變電所主接線
降壓變電所35kV側接線采用單母線分段型式，設母聯斷路器。

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