南京地鐵二號線一期及東延線工程35kV變電所安裝承包工程技術總結(二)

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1 工程名稱南京地鐵二號線工程35kV變電所安裝總承包工程
（一期、東延線、東延線延伸段）
2 建設地點江蘇省南京市
3 業主單位南京地下鐵道有限責任公司
4 設計單位中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司
5 監理單位英泰克工程顧問（上海）有限公司
6 集成單位中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司
7 質監單位江蘇省建設工程質量監督總站
8 施工單位華東送變電工程公司
9 合同金額總合同金額8709萬元（一期6758萬元、東延線1435萬元、東東延515萬元）
10 建設工期實際開工日期：2008年10月28日；
實際竣工日期：2010年4月18日。
11 安全施工目標無職工因公死亡事故，消滅重傷事故，負傷率控制在5‰以內；
無重大交通事故，一般交通事故控制在單位車輛總數的2.5%以內；
無重大機械事故和重大火災事故；無重要器材、設備被盜事件；
12 質量目標所有設備出廠驗收的質量達到或優于合同的技術規范要求；所有材料的質量達到國家標準；設備材料的質量文件齊全。
單位工程一次驗收合格率100%，單位工程優良率96%以上；確保本合約工程質量達到省部級優質工程，爭創國家優質工程。

第一節工程簡介
一工程簡介
南京地鐵二號線一期工程為東西走向，西起汪家村、東至馬群，線路全長約為25km，其中地下線路長度20.16km，占全長的79.7%；過渡段線路長度0.5km，占全長的2%；地面線路長度1.76km，占全長的7.0%；高架線路長度2.88km，占全長的11.4%。全線共設車站19座，其中地下車站17座，地面車站1座，高架車站1座。本工程設置車輛段及停車場各一座，其中油坊橋車場位于起點汪家村站與寧西立交橋之間，馬群車輛段位于一期工程終點馬群站以東。
南京地鐵二號線東延線從二號線一期終點開始，終點至體育學院，線路全長12.778km，高架線9.761km，地面線路3.02km，設車站7座，其中高架站6座、地面站1座，最大站間距1955m，最小站間距1066m，平均站間距1803m。東延線計劃與二號線一期工程同步建成。
全線車站及35kV變電所設置情況如下表所示：
序號工點名稱牽引降壓
混合變電所降壓變電所跟隨式降壓
變電所供電分區
1 汪家村站 1   第一供電區
2 油坊橋停車場 1
3 中和村站  1
4 元通站 1  1
5 向興路站  1 1 第二供電區
6 所街站  1
7 集慶門大街站 1  2
8 茶亭站  1  第三供電區
9 莫愁湖站  1
10 漢中門站 1  1
11 上海路站  1
12 新街口站  1 1 第四供電區
13 大行宮站 1  1
14 逸仙橋站  1
15 明故宮站  1 1 第五供電區
16 苜蓿園站 1
17 小衛街站  1
18 孝陵衛站 1
19 鐘靈街站  1  第六供電區
20 馬群站 1
21 馬群車輛段 1  1
22 紫金山站 1   第七供電區
23 仙鶴門站  1
24 仙鶴中站 1
25 南師大站  1
26 仙鶴東站 1   第八供電區
27 南京大學站  1
28 體育學院站 1
小計 14 14 9 8

二承包范圍
南京地鐵2號線一期及東延線工程35kV變電所施工安裝總包工程包括以下四部分工程內容：變電所安裝工程、環網電纜工程、電力監控工程、雜散電流防護工程。
1 變電所安裝工程
變電所安裝工程包括全線14座牽引降壓混合變電所、14座降壓變電所和9座跟隨式降壓變電所的設備安裝與接線、單體設備調試、所內調試、供電系統調試，以及系統總聯調的配合等工作。主要包括以下工作內容：

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