淺談我國(guó)第三方物流(二)

3、高素質(zhì)的物流人才匱乏

科技是第一生產(chǎn)力，科技哪里來？是人創(chuàng)造出來的。雖然中國(guó)物流從業(yè)人員也已初具規(guī)模，但大多數(shù)是從管理專業(yè)、工程專業(yè)、交通運(yùn)輸專業(yè)等轉(zhuǎn)行過來，由于物流教育的落后，真正懂得物流科學(xué)的高層次管理人才少之又少。缺乏物流人才，企業(yè)也就缺少了創(chuàng)新的能力和發(fā)展的動(dòng)力，只能依靠傳統(tǒng)的方式管理現(xiàn)代物流，導(dǎo)致物流企業(yè)低效運(yùn)行，缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

4、設(shè)備陳舊落后

目前，我國(guó)第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施大都簡(jiǎn)易、落后、機(jī)械化程度不高。

三、我國(guó)發(fā)展第三方物流應(yīng)采取的措施

1、加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力

我國(guó)現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國(guó)有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，帶有許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的遺跡，不能適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此，必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益關(guān)系，實(shí)現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離，保證企業(yè)按市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作，激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。

2、建立無縫鏈接的物流體系

確定企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)，將企業(yè)的業(yè)務(wù)能力和業(yè)績(jī)預(yù)期比較，建立一個(gè)與電子商務(wù)相適應(yīng)的物流體系 。結(jié)合高效、合理、暢通的電子商務(wù)系統(tǒng), 物流的作用將會(huì)得到充分展現(xiàn)。

3、引進(jìn)外資與先進(jìn)技術(shù)

引進(jìn)外資技術(shù)將加快物流業(yè)發(fā)展速度。一些發(fā)達(dá)的國(guó)家早就開始重視對(duì)商品配送整個(gè)流程進(jìn)行優(yōu)化組合和高效配置，并取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)物流應(yīng)積極多渠道引進(jìn)外資與技術(shù)，尤其是引進(jìn)環(huán)保型技術(shù)與設(shè)施。

4、穩(wěn)固企業(yè)核心，提高管理水平 

目前我國(guó)很多物流企業(yè)的管理還停留在模擬手工流程階段，停留在對(duì)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單“加加減減”階段，沒有同與電子商務(wù)相適應(yīng)的ERP、CRM、SCM等系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，沒有將現(xiàn)代化的管理理念引入物流管理中。第三物流企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，首先必須提高自己的管理水平，才能與國(guó)際、國(guó)內(nèi)同行的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢(shì)。

結(jié)束語

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期而又復(fù)雜的過程，物流將會(huì)影響電子商務(wù)的發(fā)展，而電子商務(wù)最終會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的物流形成沖擊，同時(shí)提供新的契機(jī)和新的發(fā)展空間，從而縮短物流業(yè)變革與重構(gòu)的時(shí)間。我們應(yīng)大力宣傳第三物流在新興的中國(guó)物流市場(chǎng)的地位和功能，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，積極支持和扶持第三物流企業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn) 

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