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        港口物流的現狀和發展(一)

        本論文在工商管理論文欄目,由論文格式網整理,轉載請注明來源www.donglienglish.cn,更多論文,請點論文格式范文查看 港口物流的現狀和發展
         我國公布十大振興產業規劃,物流行業有幸名列其中。而港口物流作為物流行業的貢獻大戶,其發展的好壞直接關系著物流行業的整體發展水平。
         雖然現代港口物流行業取得了不俗的成績,其發展日趨壯大、成熟,但同其他行業相比仍處于起步階段,與國外同行業相比在經營、發展模式的選擇,現代化的物流服務方式,企業核心競爭力等方面上都存在一定差距。因此,做強做大港口物流行業,是提升整個經濟總量、拉動經濟增長,進而促進我國物流行業的整體發展,趕超國外同行業的關鍵所在。
         一、發展中存在的問題分析
         1、分工、協調等管理能力尚顯不足
         港口物流行業是一個跨部門、跨行業的復合型產業,涉及鐵路、公路、水路和空運等多種運輸方式,也涉及口岸監管、商務、土地、稅務和信息等其他相關部門。這些錯綜復雜的關系給港口物流的整體管理帶來了一定的影響和不利因素,導致各部門相互分工、協作和協調的能力不強,遇到問題各部門的責任不明確,形成了條塊分割、部門分割的物流管理體制,進而導致各行業、各企業都從自身利益出發,整體規劃缺乏統籌考慮,銜接協調的辦法不完善,物流效率低下,基礎設施利用率低,重復建設浪費嚴重,這種管理上的漏洞,制約了港口物流行業的快速、健康的發展。
         2、基礎和配套設施建設薄弱
         盡管港口物流企業的現有基礎設施及裝備在原有基礎上有了一定的完善,但許多物流企業的設備陳舊、老化,機械化、自動化水平低。港口碼頭泊位少,特別是大型專業化深水泊位更少,運輸條件差,中轉儲存能力低,集裝箱碼頭數量少、裝卸能力較低、碼頭堆場少、航道水深問題,港口航道不適應船舶大型化的發展要求。硬件設施和信息化管理水平落后,難以有效運用網絡信息和電子技術進行管理,港口物流設施和裝備的標準化程度較低,運輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等方面的資源系統配置沒有形成有效的關系鏈。
         3、行業的信息化程度不高
         現代化的港口物流行業應是以快速、便捷、準確的信息化服務為基礎,港口的信息化是實現港口現代化的先決條件。隨著港口建設的完善、功能的增強、航道的加深、船型的加大,對港口物流的效率又有了新的要求,在面對新的要求、新的挑戰的同時,港口物流行業的信息化發展,就成為了其發展、壯大的瓶頸,比如:國外的同行業已經利用條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、快速反應及有效的客戶反饋、資源管理系統等信息技術,建立覆蓋港區生產流通和倉儲運輸企業的網絡平臺,使港口具備物流信息港的功能,實現各企業、客戶和有關管理機構的信息充分互聯,形成港口與港口、港口與海關、港口與貨主、港口與承運商連接的有機整體,而我國在這方面還相差甚遠。
         4、 物流人才短缺
         我國物流行業管理和實務人才總量緊缺,總體上受教育層次偏低,既懂管理、又懂策劃還精通業務的高級管理人才更是及其缺乏。有的物流公司,而具有專業物流知識的人才卻寥寥無幾。
         二、 港口物流行業的發展趨勢
         1、 發展臨港產業集群的現實意義
         產業集群帶來的規模經濟效益。港口物流產業集群是以港口物流業為主導的物流產業在地理位置上的集聚,可以使原本綜合實力相對較弱的中小物流企業在集群區內匯集成一個企業群,共同參與市場競爭;使集群物流服務表現出多層次、多樣化、分散化的特性,可以更好地滿足物流需求企業對運輸、倉儲、配送等物流服務的功能要求及對服務檔次各不相同的要求。同時,港口物流產業集群在信息搜索、人才儲備、輔助性服務等方面,也可更具經濟性。而港口物流產業集群的競爭優勢正是源于它的這種規模經濟性。港口物流產業集群在物流供給聚集的同時,也帶來了物流需求的集聚效應,并且這種效應逐漸向周邊地區擴散,最終有效地拉動該區域第三方物流的社會需求。這是一種物流供需方雙贏的局面,規模經濟性使物流企業的運營效率提高、成本降低,也為生產企業與商貿企業提供質優價廉的服務,使物流真正成為企業的第三利潤源泉。
         2、 建立港口物流產業聯盟的促進作用

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