基于互聯網的商業模式創新研究—以滴滴為例(一)

目錄

一、互聯網的本質及其發展趨勢 3

（一）互聯網的發展和趨勢 3

（二）互聯網對商業模式的沖擊 3

（三）基于互聯網的商業模式對企業的重大影響 3

二、基于互聯網的商業模式企業案例分析-滴滴出行 3

（一）滴滴出行的誕生 3

1.手機支付的快速發展 3

2.打車消費需求龐大 4

3.汽車消費潛力的發掘 4

（二）滴滴出行的發展策略分析 4

1.互聯網商業模式的創新與具體實踐的有利結合 4

2.商業模式與用戶利益的關聯 4

3.互聯網時代的影響及發展規律 4

三、滴滴出行對社會的優劣影響 5

（一）對傳統出租車行業的沖擊 5

（二）解決打車服務單一問題，提高用戶體驗 5

（三）提高汽車使用率，減少城市的擁堵 5

（四）使用人群的不可完全控制性，隱藏安全憂患 5

（五）使用人群年輕化，中老年人不適用 6

四、完善滴滴出行安全性質的有效方法和對策 6

（一）加強對入駐司機和車輛的審核 6

（二）健全獎罰機制，促進系統開放性和積極性 6

（三）高效率處理投訴信息和建議反饋 6

（四）充分利用大數據，完善用戶信息，落實用戶信用體系 6

五、參考文獻 6

一、互聯網的本質及其發展趨勢

（一）互聯網的發展和趨勢

互聯網是國際互聯網的簡稱，也有人稱它為”國際網絡”、 ”因特網”，它的英文名是”Internet”。說到互聯網，它是繼電報、電話、無線電、電腦之后的一個偉大發明。互聯網始于1969年美國的阿帕網，是網絡與網絡之間所串連成的龐大網絡。互聯網至今已發展50年，這50年間，互聯網縮短了人與人，國家與國家的距離，互聯網是全球性的。全球互聯網自上世紀九十年代進入商用以來迅速拓展，已經成為當今世界推動經濟發展和社會進步的重要信息基礎設施。經過短短十幾年的發展，截止2007年1月，全球互聯網已經覆蓋五大洲的233個國家和地區，網民達到10.93億，用戶普及率為16.6%，同時，互聯網迅速滲透到經濟與社會活動的各個領域，推動了全球信息化進程。

（二）互聯網對商業模式的沖擊

傳統商業模式主要是渠道驅動型、流量驅動型，路徑太長，從品牌產品到目標消費者要經過很多渠道環節以及傳播影響。傳統商業的發展經歷了近百年的時間，順應當時的經濟生活發展，得到了大部分人的認可。隨著時代的進步，商業模式也變得越來越精巧，基于互聯網的商業模式順勢而生，每一種新的商業模式的出現，都意味著一種創新、一個新的商業機會的出現，傳統商業模式的價值打造更多是從自身特點出發，品質和功能性為主，而基于互聯網的商業模式注重個性化和設計，注重審美和價值觀。

（三）基于互聯網的商業模式對企業的重大影響

90年代初，商業行為在互聯網上的應用，讓互聯網進入高數發展期，與此同時，互聯網也滋生了一大批從事互聯網商業活動的大企業，從而形成了互聯網行業。于是，一場關于互聯網帶來的改革成為了個人、企業、社會都應該面對的現實，如何去接受改變，怎么能快速適應新環境，都變得迫在眉睫。企業發展是企業生存的一大命脈，企業必須不斷地重新思考它的商業設計。隨著（消費者的）價值取向從一個工業轉移到另一個工業，企業必須不斷改變它們的商業模式。一個企業的成敗與否最終取決于它的商業設計是否符合了消費者的優先需求。誰能率先把握住這種商業機遇，誰就能在商業競爭中拔得頭籌。

二、基于互聯網的商業模式企業案例分析-滴滴出行

（一）滴滴出行的誕生

1.手機支付的快速發展

手機支付是一種電子商務模式，也稱為移動支付, 是指移動用戶通過手機終端對所需的消費的商品進行付款的一種電子商務，2009年全年，中國手機的支付總收入金額達到了19.74億元，此外手機支付用戶規模也增長到8250萬人。對于消費者而言，手機支付比現金支付更加方便，消費過程更加快捷簡單，現在的技術對手機支付的安全也有了一定的保障，所以手機支付用于消費更加普遍，大量的手機app應運而生，“滴滴打車”正是其中一款高效的打車軟件，于2012年9月份開始投入市場使用，屬于中國的首批打車app手機軟件，融合了打車和手機支付，改變了用戶以往路邊等待招出租車和支付現金的狀況，為人們打車帶來便利，讓全國人民隨時隨地都能打上車。

2.打車消費需求龐大

據統計顯示中國乘客使用移動端出行服務人次總計接近4億，消費需求龐大， 2019年2月CNNIC(中國互聯網絡信息中心)最新發布的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示截至2018年12月，我國網約出租車用戶規模達3.30億，較 2017年底增加4337萬，增長率為15.1%。網約專車或快車用戶規模達3.33億，增長率為 40.9%，用戶使用比例由30.6%提升至 40.2%。滴滴打車服務在充分滿足乘客的出行需求方面發揮了重要的作用。 

3.汽車消費潛力的發掘

隨著我國經濟社會持續發展，汽車消費潛力不斷釋放，汽車保有量繼續呈快速增長趨勢。截止到2018年，我國機動車保有量達到3.27億輛，日益增多的汽車在方便出行的同時，給公共交通和環境帶來了很大壓力。滴滴出行的誕生，提高了車輛自愿利用率，同時緩解了一部分交通擁擠。

（二）滴滴出行的發展策略分析

1.互聯網商業模式的創新與具體實踐的有利結合

傳統的打車方式為招手-上車，限制于所在地方有無出租車經過，如無出租車經過，用戶將在所在地等待不知多久，對用戶出行來說是有比較大的影響。而對于出租車來說，需要滿大街的尋找用戶，如所尋找的地方一直無用車用戶，對司機來說也是一種時間和財務的消耗。滴滴出行在使用過程中，用戶發出需求，附近所有出租車都會收到，一方面增加乘客確定能夠提供服務車輛的難度，另一方面，滴滴出行推送的叫車信息也會不斷干擾司機。滴滴出行可以通過對大數據的運用對已經拉客的出租車將滴滴自動轉化為靜音或者停止接單的狀態，乘客下車時自動轉化為開始接單，在保證司機安心駕駛的同時，也為乘客帶來全新的乘車享受。將傳統的線下招手-上車轉變為線上的需求-上車。

2.商業模式與用戶利益的關聯

 傳統的打車，用戶支付打車費用，司機收取費用，通過打表的方式計算金額，金額固定，不存在其他的優惠，滴滴打車存在隨機推出多種優惠方式，用戶和司機的優惠方式不同，通過給用戶發送打車優惠券、特定時間打車優惠、免單等一系列方式，為乘客帶來經濟上的實惠，留住了乘客的心。而對于司機來說，通過乘客的評價、接單數等給予一定的現金獎勵或分配訂單優先，提高了司機服務的熱情，給廣大的乘客帶來便利，也為司機提供了一種全新的盈利方式，是對人們生活方式的一種變革。

3.互聯網時代的影響及發展規律

2017年8月4日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）在京發布第40次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2017年6月，中國網民規模達到7.51億，占全球網民總數的五分之一，網民中使用手機上網的比例由2016年底的95.1%提升至96.3%，手機上網比例持續提升，各類手機應用的用戶規模不斷上升，場景更加豐富，在此影響下，滴滴出行作為國內首批打車軟件上線，在滿足乘客用車需求的情況下，培養了用戶上網的習慣，將生活中常用的習慣轉變到線上，整合手機支付，更是讓用戶做到‘手機在手，天下我有’。

三、滴滴出行對社會的優劣影響