電子商務環境下物流企業的前景和發展策略01(一)

電子商務環境下物流企業的前景和發展策略

     電子商務已成為全球商業發展的必然趨勢，而物流是電子商務發展的重要保障。但當前形勢下物流業的結構及運作模式并不能高效支撐電子商務的全面發展，物流已成為電子商務發展的瓶頸。因此，努力促進物流業適應電子商務環境，與電子商務高效融合，以實現巨大的經濟效益和社會效益是當前經濟發展的重大任務。

     隨著科學技術的發展，現代社會已進入電子商務時代，作為電子商務的重要組成部分，物流信息化成為物流發展的必然趨勢。物流作為電子商務的實物載體，上至生產者，下至消費者，內容涉及到包裝、儲存、運輸、裝卸、加工、配送及信息處理等方方面面。因此，深入分析電子商務環境下物流企業的發展問題，成為當前物流業研究如何應對市場競爭的必然選擇。

一、電子商務的發展現狀

    目前經濟全球化與網絡化已成為一種潮流，信息技術革命與互聯網的發展正在促使工業經濟向信息經濟、知識經濟轉變。互聯網如今已深入到人們生活的各個領域，作為互聯網產業最重要、發展最健康的一支，電子商務行業從1997年起已經跨過了13年了。 截至2010年6月，我國總體網民達到4.2億，較2009年底增加3600萬人。互聯網也逐漸由早期的門戶、新聞娛樂向電子商務和生活服務應用為主轉變，電子商務正以低成本、高效率、覆蓋廣、協調性強、透明度高等一系列明顯的交易優勢席卷經濟的各個層面。截止2010年6月底，中國電子商務市場（包括B2B、B2C、C2C）交易額達到2.25萬億元；其中B2B交易額達到2.05萬億元，B2C與C2C網購交易額達到2000億元。預計2010年全年B2B交易額為3.85萬億元，網購交易額為4300億元。中國網上支付（第三方支付）市場交易規模達到4500億元，同比增長71.1%；移動電子商務實物交易規模達到13億元，用戶數為5531.5萬人； 截止2010年6月底，我國規模以上電子商務網站總量達20700家，其中B2B為8200家，B2C、C2C及其他模式的為達12500家，預計全年超過2.3萬家。

    電子商務將取代或者改造傳統的商務活動方式，重組業務流程、降低成本、加速流通過程，全面提高企業的市場競爭力，它將成為新世紀企業競爭的主要手段。

二、電子商務與物流的關系

（一）電子商務改變了物流經營理念和運作方式

    電子商務作為一種新的商務活動形式，它為物流創造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務的狀態下，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際運動過程中，達到效率最高、費用最省、時間最短。電子商務可通過網絡對物流進行實時控制。在電子商務環境下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定物流的運動方向，還決定物流的運作方式。這實際運作過程中，通過網絡信息傳遞，可以有效實現對物流的實時控制，實現物流合理化。

（二）電子商務改變了物流經營形態

    首先，電子商務會改變物流企業對物流的組織和管理。傳統物流是從某個企業的角度來進行組織和管理的，而電子商務要求物流從社會的角度來進行系統的組織和管理，以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中不公要考慮本企業的物流組織和管理，還要考慮全社會的整體系統。

    其次，電子商務將改變物流企業的競爭狀態。傳統經濟環境下，物流企業之間存在激烈的競爭，這種競爭以依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等進行。電子商務條件下這些競爭內容依然存在，但有效性已大大降低。這是由于電子商務需要全球性物流系統來保證商品實體的合理流動，因此物流企業應互相聯合，形成協同競爭狀態，以實現物流的高效化、合理化、系統化。

（三）電子商務改變了物流供應鏈

    傳統物流下，商品需經多個中間環節才能送達顧客手中，每個環節都要需要建倉庫并準備一定的庫存，不僅加大了管理費用，而且延長了貨物流通時間，從而增加商品成本。電子商務環境下商品可以直接從制造商送達顧客，從而通過發達的信息流取代了不必要的物流，縮短了供應鏈的長度，進而達到節約庫存的目的。

（四）現代物流技術的運用方便了電子商務信息的采集與處理

    隨著信息技術和物流技術的有機結合，一批現代物流技術應運而生，如條碼自動識別技術、電子訂貨系統、全球定位系統等。它們提高了信息采集的效率和精度，方便了電子商務的運作。

（五）現代物流體系成為電子商務的支持系統

    在電子商務中，雖然一些電子產品可以通過網絡以電子方式傳送給顧客，但絕大多數商品仍需通過各種途徑完成從供應商到顧客的物流過程。電子商務本身解決不了這個問題，只有依靠物流實現商品從供應商到顧客的傳送，沒有現代化的物流作為支撐，在網絡經濟環境下電子商務活動將無法成功。

三、電子商務環境下物流企業存在的問題

（一）物流基礎設施較差

    近年來我國投入大量資金用于交通基礎設施建設，大量的高速公路與鐵路不斷建成并投入使用，使交通狀況得到一定的改善。但這遠遠滿足不了市場經濟的需求，與西方國家相比，我國的交通狀況仍然比較落后。同時，物流設施的更新與現代化、運輸工具的升級等問題仍然困擾著物流業。

（二）物流信息化程度偏低

    電子商務的運行環境是完全虛擬的網絡環境，要求企業物流管理的各個環節實現自動化、信息化，能及時滿足訪問者提出的服務要求，這就要求由獨立的物流企業采用各類先進的硬件設施和軟件系統進行物流活動的組織。但是受經營理念的制約，我國多數企業的物流活動由企業內部自己組織完成。這種狀況限制了物流活動向專業化、信息化方向發展，自然無法提高信息化管理水平。

（三）物流與電子商務結合程度不夠

    信息經濟的發展要求電子商務與物流必需在業務和技術兩方面實現深度結合，一方面現代化的物流活