中國高端裝備制造業企業核心競爭力建設(三)

4.1品牌建立

必須在中國的土壤中培育出高端裝備制造業的龍頭企業，所謂的“龍頭企業＂需要滿足仨個指標：第一，具備技術優勢；第二，按照國際慣例，年產值必須超過1000億元；最后，是行業的領軍者，旗下有3-5個具有全國和世界影響為的自主品牌。一個企業、一條產業鏈甚至是一個產業集群區都可以看做龍頭企業，龍頭企業有助于優化產業結構和促進技術進步，對體內企業有巨大的激勵作用，對體外企業具有強勁的凝聚作用。一方面，合理推進高端裝各企業的兼并重組，推行市場的良性競爭，努力培育出一批具有系統集成能力和國際領先水平并能夠帶動產業發展的高端裝備龍頭企業，并對企業的品牌建設活動實行補貼政策，構造有利于企業進行自我品牌創建的氛圍；另一方面，鼓勵企業雇傭專業策劃公司或專口人才，對產品的營銷全程如產品定位、包裝、宣傳等進行品牌建設，宣傳綠色、環保等理念，將中國高端產品推廣到全國乃至全世界，由中國裝備‘裝備中國’發展為＂裝備世界’。

4.1.1核心技術掌握

在我國高端制造業的培育過程中，政府應該重點從以下幾方面入手，著力增強制造業的自主創新能力，以支持和促進產業 技術能力升級。第一，應制定和實施高端制造業的培育計劃。我國可圍繞高端制造領域確定的重點發展方向，制定高端制造業重點發展的方向行動計劃，圍繞產業技術公關、標準體系建設、產品演進等方面制定具體實施方案，集中全國優勢資源，攻克一批高端制造業的關鍵技術和共性技術。第二，在加快對國際先進技術吸收的同時，提高自主創新能力，通過創新推動產品升級。要利用合資、兼并等多種方式有選擇地引進、消化、吸收國外先進的人才、先進的管理制度、制造技術和工藝。與此同時，必須有效地推進以企業為核心的自主創新能力。通過加大科研投入，逐步建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系，形成自主創新的體制架構。第三，支持產業基礎共性技術研發網絡系統構建，化解企業研發創新的風險和外部性。高端制造業中的許多技術是經濟發展中的共性關鍵技術，對下游產業和經濟的帶動和整合作用明顯。因此，高端制造業的研發應該積極向下游產業滲透。尤其是那些圍繞行業共性、關鍵性、前瞻性裝備技術，政府應該發揮主導作用，集中產學研優勢力量聯合開發。通過構建研發團隊，使技術始終保持領先，形成生產技術上的優勢。

4.1.2提高設計能力

中國發展網據工信部官網消息，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、教育部、財政部等13個部門聯合印發制造業設計能力提升專項行動計劃。計劃指出，制造業設計能力是制造業創新能力的重要組成部分。提升制造業設計能力，能夠為產品植入更高品質、更加綠色、更可持續的設計理念；能夠綜合應用新材料、新技術、新工藝、新模式，促進科技成果轉化應用；能夠推動集成創新和原始創新，助力解決制造業短板領域設計問題。

計劃指出，近年來，設計創新有力促進了制造業轉型升級，也帶動了設計自身從理念到方法，以及實現方式等方面的持續進步，但設計能力不足仍是影響制造業轉型升級的瓶頸問題，在設計基礎研究與數據積累、設計工具與方法、設計人才培養、試驗驗證以及公共服務能力等方面仍亟待加強。為提升設計能力，推動制造業高質量發展，制定本行動計劃。

重點設計突破工程

(1)強化高端裝備制造業的關鍵設計。在高檔數控機床和機器人領域，重點突破系統開發平臺和伺服機構設計，多功能工業機器人、服務機器人、特種機器人設計等。在軌道交通領域，重點突破列車轉向架、高速列車車軸設計，列車車體材料、結構和內部布局及輔助設備設施優化設計，先進城市有軌電車、中低速磁懸浮、跨座式單軌、市郊通勤動車組等新型軌道交通工具設計。在航空航天領域，重點突破飛機氣動及結構、航空發動機、機載設備及系統、無人系統、火箭發動機等系統關鍵設計。在船舶海工領域，重點突破智能船、郵輪等高技術船舶，深遠海油氣資源開發裝備等海洋工程裝備，以及核心配套系統及設備的關鍵設計。在電力裝備領域，重點突破燃氣輪機整體設計，核心熱端部件設計和現役裝備熱端部件的修復及優化升級設計，特高壓交直流關鍵裝備設計等。在節能與新能源汽車領域，重點提升關鍵裝備、核心裝置、新工藝技術、系統集成平臺(軟件)等設計能力，形成指導汽車工裝設計的標準化規范或導則。

(2)實現傳統優勢產業設計升級。在消費品領域，支持智能生態服裝、家用紡織品、產業用紡織品、鞋類產品、玩具家電、家具等設計創新。鼓勵建設國民體型數據庫和標準色彩庫，發展人體工學設計。加強流行趨勢研究，提升產業競爭力。在汽車領域，推動關鍵零部件、新能源汽車動力電池和充電系統設計，動力電池回收利用系統設計，乘用車及冷鏈物流車、消防車等專用汽車設計。在石化裝備領域，重點突破高精度旋轉導向鉆井系統設計，7000馬力及以上大型壓裂撬裝成套裝備設計，12~15萬Nm3/h等級超大型空分成套裝備設計等。在傳統機械領域，發展汽油發動機、大馬力柴油機、工業燃氣輪機等動力機械設計。在重型機械領域，重點突破智能碼頭成套裝備設計，智能搬運與輸送系統成套設備設計，寬幅高品質鋁、鎂合金板帶智能生產成套裝備設計，大型鑄鍛件制造成套裝備設計等。在電子信息領域，大力發展集成電路設計，大型計算設備設計，個人計算機及智能終端設計，人工智能時尚創意設計，虛擬現實/增強現實(VR/AR)設備、仿真模擬系統設計等。

4.2大數據下高端裝備制造業的商業模式

為推動高端制造業的快速發展，需要現代服務業與高端制造業的良性互動。首先，政府應該致力于以構建生產性服務業與高端制造業的融合發展機制為切點，推進高端制造業服務化。其次，要鼓勵企業采用信息技術，優化業務流程，實現服務手段多樣化、服務產品個性化，以及服務范圍和服務效率提升。最后，要采取措施加速制造產業和服務產業融合的進程。通過高新技術的技術滲透、產業間的延伸分工、全新產業取代傳統舊產業、產品和服務融合等各種方式促進產業融合。

在大數據背景下，針對高端裝備制造業不同環節的特點，提出與前端、中端和后端分別對應的3個商業模式創新方法，即通過大數據實現制造業服務化，建立大數據收集共享平臺，以及運用大數據分析預測市場走向

4.2.1大數據實現制造業服務化

大數據的實時性、個性化特征，使得多來源、多格式數據的收集、整理、分析、響應在瞬間即可完成，這使得企業可以隨時掌握用戶需求，實時滿足用戶需求。利用客戶上網瀏覽時時數據，精確進行商品推介，是在線零售業中較為普遍的做法。零售業基于用戶需求進行個性化定制服務，是典型的數據驅動定制化行業他們通過互聯網點擊流量跟蹤消費行為，時時更新消費者的購買決策，然后批量推薦相關商品，促進商品交易的完成。高端裝備制造業同樣可以利用在線零售業中普遍采用的這一網絡營銷模式，通過大數據收集客戶需求信息，進而轉變企業經營理念，促進制造業走向服務化。

4.2.2建立大數據收集共享平臺

政府、行業、企業甚至企業管理者個人都應該充分認識到建立大數據共享平臺的重要性，只有各方面都充分認識到大數據平臺的重要價值，才能建立一套自上而下、全面開放的大數據收集共享平臺。為順應企業基于大數據的市場分析需求，各級政府部口利用自身行政管理職能上的優勢逐漸向企業開放了交通、旅游、�嵣虅铡⒄�務、食品安全、王業和環保等多個領域的統計數據，這些數據有助于企業分析市場需求，轉變盈利模式。我國政府、行業、企業之間缺少統一的信息化分享、服務平臺，各方所擁有的信息缺乏統一標準，這些信息溝通的缺失極易引發行業壟斷。在保證信息安全的基礎上，推進國家、行業、企業之間的信息共享，將有利于企業運用大數據建立創新機制。

制造業內部更應該運用大數據降低內部運營成本，一方面，利用日益完善的互聯互通技術收集制造過程中的活動信息，其中包括原材料供應量、日均產量、物流信息、庫存信息等，進而通過數據分析，優化原料采購、降低庫存成本。統計數據顯示，在高端裝備制造業中，大數據分析技術的日益完善己經使企業產品開發成本降低３０％、產品裝配成本降低２０％、運營成本降低４０％以上；另一方面，大數據資源共享可以有效増加信息透明度，減少由于行業之間、行業內部、企業之間以及企業各部口之間由于信息不對稱造成的交易成本上升、運營效率下降。

4.2.3運用大數據分析預測市場走向

高端裝備制造企業應該能夠運用大數據及時洞悉市場變化并根據市場變化轉換生產策略、經營策略。統計表明，銷售人員尋找潛在市場需求以及信息查找時間占據了全部工作時間的一半以上。送些時間成本和精力所能產生的潛在財富價值大約等同于一個中等企業半年的盈利收入。由此可見，制造業對大數據進行收集、分析、整理，進而優化企業市場策略是做到低成本、高效率市場營銷的有效手段。高端裝備制造業應該通過建立大數據分析平臺及時洞悉市場變化，這種方式既節約成本，同時也可以在瞬息萬變的市場競爭中準確把握市場需求，搶占先機。

高端裝備制造業還應該將大數據平臺下分析整理所得數據應用于企業決策，制造業建立大數據平臺將對管理層與員工之間的架構產生影響，進而使決策結構產生一定的變化。傳統管理模式下，管理層擁有決策權并負責制定企業發展策略，一線員工執行決策這一單一架構將被打破。大數據將對企業管理層架構和決策權分配產生影響，在不斷變化的外部環境下，建立分權狀態下的決策架構顯得尤為重要，而大數據處理能力的提升將成為保證這一架構得到有效運行的基礎。大數據背景下，企業決策層結構將發生兩方面的變化，首先，數據處理能力將體現企業應對外部環境變化分析問題、預測問題、解決問題的能力；其次，企業決策權將受到知識在企業中的層次分布、知識轉化為利潤、分散成本能力等其他因素的影響。未來企業的內部環境和外部環境都將發生日新月異的變化，企業決策權的變化應該更具有實時性。打破自上而下的決策模式，建立分散式的授權決策機制，將成為大數據背景下企業決策模式的重要轉變。基于此種決策方式的轉變，如果企業決策沒有達到預期效果，將歸因于企業沒有根據大數據分析產生正確的決策權分配，而不是歸因于管理層制定決策過程的失誤，這種決策方式的轉變進一步減小了管理層人為因素對企業決策權分配和制定的影響。

4.3政策環境

中國政府應根據國民經濟發展的需要，及時修訂高端制造業的產業政策和完善�嵪嚓P立法體系

4.3.1建立健全相關政策與法律

第一，應根據我國制造業的相對競爭優勢，制定適合我國國情和市場經濟發展要求的制造業專項規劃、行動計劃和重大工程。第二，要加強產業引導，加強地區之間的合作。根據各類地區特點，加強區域間合作和資源利用、共享、整合，引導企業參與跨區域分工協作，實現各地優勢互補、互惠互利、聯動協同和可持續發展。第三，通過拓展市場需求，鼓勵制造業的發展，進而對我國高端制造企業自主研發創新形成有效的市場拉動效應。第四，政府應通過推進產品標準體系的建設，加強對各地發展高端制造業的引導。國家可通過制定“高端制造業發展指導目錄”，加強高端制造業發展情況的信息發布，引導社會投資; 制定產業技術、環境等準入門檻，防止低水平重復建設和惡性競爭。第五，建設高端制造業示范基地。根據高端制造業的整體發展需要，結合區域經濟發展，依托現有優勢產業集聚區，建設一批創業環境好、產業鏈完善、輻射帶動強、特色鮮明、具有國際競爭力的高端制造業基地，培育高端制造業的引擎和載體。第六，把促進中小企業的發展，作為產業培育政策的重要議題和目標。 

4.3.2鼓勵資本市場投入

在財稅扶植方面，未來我國應在整合現有政策資源和資金渠道的基礎上，建立穩定的財政投入增長機制。在充分發揮中央財政資金的引導作用的同時，突出國家稅收的激勵作用。要研究制定促進高端制造產業發展的稅收優惠政策，對具有重大意義的技術產業化給予適當的財政投資和補貼。與此同時，應設立促進高端制造產業發展的核心基礎產業專項資金，對于意義重大的國家重大專項和工程未覆蓋的部分予以支持; 擴大政府新興產業投資資金規模，對于關鍵領域的前沿技術、核心技術、共性關鍵技術的研發和公共服務平臺建設，給予資金支持;依托國家相關重大工程，建立政府創新投資引導基金，探索完善中央資金扶植和地方跟進投資相結合的新機制。

與此同時，還要通過金融政策大力扶植高端制造業。要優化外部投融資環境，發揮多層次資本市場的支撐作用。要通過建立各種融資手段相互銜接、適應高端制造業發展特點和要求的多元化、多層次融資體系; 進一步扶植和引導全社會發展風險投資、創業投資; 加快完善創業板、中小板在內的資本市場建設，盡早推出新三板，加快建立新三板與創業板的轉板機制; 擴大中小企業債券融資規模，積極探索發展固定收益證券等金融創新工具; 加快發展由創投企業、金融機構、中介機構組成的科技金融服務平臺，開展知識產權融資質押、完善知識產權評估交易機制，產業鏈融資等信貸方式創新，加大支持高端制造業發展的力度。

4.3.3搭建創新平臺

積極申報和搭建創新平臺，并完善創新平臺的評價體系，提高整體研發能力和服務水平。可以采取政府或企業出資的方式，保證創新平臺的整體質量將其打造為提供研發創新、成果轉化再到市場化產業化一條龍服務的高端制造業創新平臺。若是政府出資搭建的，可以考慮對社會完全開放；若是企業自身出資搭建的平臺，可以建立成本分擔機制和共享機制，積極面向社會，讓高端制造企業有更多的機會接觸到先進技術、儀器和高端裝備等，讓科研成果為更多的企業所運用，提高整體研發水平和創新資源的使用效率。

參考文獻

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