型材繞彎張力自控繞彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化論文，論文編號(hào):JX1043  論文字?jǐn)?shù):24880.頁(yè)數(shù):60

摘     要
 隨著工業(yè)的發(fā)展，型材繞彎加工在工業(yè)生產(chǎn)各部門，特別是在航空航天領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在工業(yè)部門廣泛應(yīng)用的各種異型斷面的零件，由于成形后的回彈變形引起的曲率變化嚴(yán)重影響了制件的質(zhì)量。因此，改進(jìn)彎曲設(shè)備，提高彎曲間精度具有重要意義。本文詳細(xì)介紹了張力自控繞彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及張力施加裝置的原理及其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。設(shè)計(jì)中盡量考慮了裝置的可行性及控制的靈敏性等因素。
 本張力自控繞彎裝置集繞彎與拉彎的優(yōu)點(diǎn)于一身，通過(guò)對(duì)繞彎型材施加張力來(lái)改變繞彎過(guò)程中的應(yīng)力應(yīng)變分布，從而減少了繞彎件的回彈，提高了繞彎件的精度，降低了繞彎件加工的成本。
 本課題對(duì)傳統(tǒng)的張力繞彎?rùn)C(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，為其增加了后張力系統(tǒng)，使之能夠更好的工作。
 
 關(guān)鍵詞： 型材彎曲  繞彎?rùn)C(jī)  張力施加裝置

 Abstract
 The application of bending parts in structure components of cars, boats and planes has grown exponentially. Profile bending plays a dominant role. All sorts of parts with irregular section are widely used in industrial manufacture . The curvature change of the part ,caused by sping-back deformation after forming, seriously affect the part quality.
 This paper has discussed the design process of the machine, of machinery system and of hydraulic pressure system, the principle of which are also addressed. In the design, the feasibility and convenience of operating are mainly taken into account.
 This auto-control curl bending device of great signification to improve bending machine cover completely these of curl bending process and of stretch bending profiles can reduce the elastic spring-back and improve the accuracy of bending product because the distribution of stress and strain on the profiles has been changed.
 The traditional curl bending was improved and added exert tensility system in the article. It makes it better.
 
Key words： Profile bending ; Curl bending ; Exert tensility system

目  錄
中文摘要 Ⅰ
英文摘要 Ⅱ
目錄 Ⅲ
第一章     緒論 1
 1.1  引言 1
 1.2  彎曲的回彈 1
 1.2.1  產(chǎn)生回彈的原因 2
      1.2.2  影響彎曲回彈值的因素 2
 1.3  拉彎和繞彎的基本方法及特點(diǎn) 3
      1.3.1  型材拉彎成型 3
      1.3.2  型材繞彎成型 5
      1.3.3  拉彎成型和繞彎成型的特點(diǎn) 6
 1.4  型材彎曲工藝的背景及前景 6
 1.5  實(shí)驗(yàn)測(cè)試 7
 1.6  本章小結(jié) 14
第二章     張力繞彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 15
 2.1  張力繞彎?rùn)C(jī)的繞彎原理 15
 2.2   張力繞彎?rùn)C(jī)的設(shè)計(jì)方案 15
 2.3  模具的分析 16
 2.4  張力繞彎?rùn)C(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 18
 2.5  張力繞彎?rùn)C(jī)的總體結(jié)構(gòu) 18
 2.6  本章小結(jié) 19
第三章     張力繞彎?rùn)C(jī)的側(cè)壓裝置和后張力裝置設(shè)計(jì) 20     
 3.1   側(cè)壓裝置的設(shè)計(jì) 20
 3.2  后張力裝置的概念 20
     3.3  后張力裝置的設(shè)計(jì) 21
     3.4  后張力和側(cè)壓力曲線確定 21
 3.4.1  側(cè)壓力液壓缸曲線測(cè)定 22
 3.4.2  后張力液壓缸曲線測(cè)定 23
     3.5  力的測(cè)量 24
     3.6  本章小結(jié) 26
第四章     張力繞彎?rùn)C(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 28
 4.1  液壓系統(tǒng)的背景 28
 4.2  液壓系統(tǒng)的油路設(shè)計(jì) 29
 4.3  電液伺服系統(tǒng)和電液伺服閥 30
 4.3.1  電液伺服系統(tǒng) 30
     4.3.2  電液伺服閥 32
 4.4  側(cè)壓力和后張力數(shù)據(jù)的采集 32
 4.5  側(cè)壓力和后張力數(shù)據(jù)的控制 33
 4.5.1  后張力的控制 34
 4.5.2  側(cè)壓力的控制 42
 4.6  電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 44
     4.6.1  電動(dòng)機(jī)選擇 44
     4.6.2  電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)背景 46     
 4.7  電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案 47
 4.8  本章小結(jié) 50
總結(jié) 51
參考文獻(xiàn) 52
致謝 53    
附錄A      符號(hào)說(shuō)明 54