液體粘性傳動實驗臺液壓控制系統(tǒng)設(shè)計

機械設(shè)計制造及其自動化論文，論文編號:JX1044  論文字數(shù):17825.頁數(shù):38

摘   要

 隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展和進步，對能源的需求量也不斷攀升，但有些能源的不可再生性決定了節(jié)能是人類當務之急。節(jié)能也是新時代的主要話題之一，也是全世界面臨的一個重大技術(shù)課題之一。最常用的就是液體粘性調(diào)速離合器。
 液體粘性傳動技術(shù)是人們在生產(chǎn)實際中出現(xiàn)的技術(shù)革新，有效的降低了工業(yè)生產(chǎn)上的能源浪費，為人類寶貴的能源得以充分利用，但是國內(nèi)對于該技術(shù)的研究還處于初級階段。
 液體粘性調(diào)速離合器是一種靠摩擦片之間的油膜剪切力來傳遞動力的新型傳動方式，在大功率風機、水泵調(diào)速節(jié)能方面有著廣泛的應用前景。
 本文研究工作針對液體粘性調(diào)速離合器的中油膜剪切理論分析的需要，設(shè)計和搭建液體粘性調(diào)速離合器試驗系統(tǒng)，主要包括以下幾個部分：
 第一章為緒論，著重分析了選題背景和意義，包括液體粘性調(diào)速離合器性能和優(yōu)勢，以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
 第二章對液體粘性調(diào)速離合器的工作原理、結(jié)構(gòu)和基本工作特性進行了大致的介紹。
 第三章為本課題的主體部分，即完成液體粘性調(diào)速離合器試驗系統(tǒng)的設(shè)計和搭建，先概述試驗系統(tǒng)的的方案，然后對試驗系統(tǒng)液壓部分的設(shè)計。
關(guān)鍵詞：節(jié)能 液粘調(diào)速離合器 試驗臺 液壓設(shè)計

Abstract
 With the rapid development of productivity and the increasing promotion of modernization, the consumption of energy is being greatly increased, which may lead to energy crisis or the rising of the price of energy. As a result, the target of energy saving has been a more and more emergent task.
 Viscous liquid transmission technology is a technological innovation in the actual production, which effectively reduced the waste of energy in industrial production and helped mankind take full advantage of precious energy, however, the technology for the domestic research is still in its initial stage.
 As a new type of power transmission device utilizing the shear of oil of film between two sets of discs, it is widely used for speed regulation and energy saving in large fans and pumps.
 This essay introduces the research and experimental system in speed regulating clutch liquid viscosity, which faces the demand of the film hydro-viscous drive clutch, and it will set up a platform for the theory research of film cut drive.
 Chapter 1 mainly introduces the background and significance of the research theme, including the performance of the hydro-viscous and the advantage of the use of hydro-viscous. It also introduces the development of the hydro-viscous at home and abroad.
 Chapter 2 mainly introduces the work elements, configuration and the work characteristic of the speeding wet clutch.
 Chapter 3 is the main part of this project, which introduces the design of the experimental system. It gives an outline first, then explains the design process in three aspects.
 
Keywords: Energy saving；Speed Regulating Clutch Using Viscosity；experimental system；hydraulic pressure system；design

目 錄
中文摘要 I
英文摘要 II
目錄 IV
第一章 緒論 1
1.1液體粘性傳動技術(shù)的背景與意義 1
1.2 液體粘性傳動的工作原理和工作特性 2
1.2.1 液體粘性傳動的工作原理 2
1.2.2 液體粘性傳動的基本工作特性 3
1.3 研究液體粘性調(diào)速離合器的意義 6
1.3.1 液體粘性調(diào)速離合器的特點 6
1.3.2 液粘離合器與普通濕式離合器的比較 7
1.3.3 液粘離合器與液力耦合器的比較 8
1.3.4  論文的主要研究內(nèi)容和意義 9
1.4 國內(nèi)外對液體粘性調(diào)速離合器的研究狀況 10
1.4.1國外研究現(xiàn)狀 10
1.4.2 國內(nèi)研究狀況 11
第二章  液體粘性調(diào)速離合器 13
2.1 液體粘性調(diào)速離合器 13
2.1.1 液粘調(diào)速離合器的結(jié)構(gòu) 13
2.1.2 液粘調(diào)速離合器的工作原理 14
2.1.2.1主機部分的工作原理 14
2.1.2.2 液壓系統(tǒng)的工作原理 15
2.1.3 液粘調(diào)速離合器裝置的特點及工作特性 15
2.1.3.1液體粘性調(diào)速離合器裝置的特點 15
2.1.3.2 基本工作特性 16
2.2 本章小結(jié) 19
第三章  液粘傳動試驗臺的設(shè)計 21
3.1 試驗原理和方案設(shè)定 21
3.1.1 試驗臺設(shè)計 21
3.1.2 試驗臺方案 21
3.2 液粘離合器試驗系統(tǒng)液壓部分的設(shè)計 23
3.2.1 試驗臺液壓供油的方案設(shè)計 23
3.2.2 液壓系統(tǒng)的原理及組組成 25
3.2.3 液壓動力系統(tǒng)各組成元件的型號和技術(shù)參數(shù) 26
第四章  總結(jié) 31
參考文獻 32
致謝 34