論電子商務(wù)物流瓶頸與解決方案

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摘要:企業(yè)電子商務(wù)的崛起,使物流配送越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn),電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),物流配送系統(tǒng)的滯后狀況,已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵,若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是要盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流配送;瓶頸;解決方案
　　一、物流及物流配送
　　目前，物流資源小而散、運(yùn)距長(zhǎng)、成本高、效率低、公共物流信息平臺(tái)不暢通、物流服務(wù)水平低等一系列問(wèn)題困擾著眾多企業(yè)。不久前出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)：“要盡快制訂物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制”。把推進(jìn)物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)提到了很重要的位置。
　　物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng),它由一系列創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成,包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項(xiàng)活動(dòng)的統(tǒng)一,是實(shí)現(xiàn)原材料市場(chǎng)到消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)值增值的重要環(huán)節(jié)。在企業(yè)運(yùn)作中,物流被看成是企業(yè)與其供應(yīng)商和客戶相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行定位的核心能力。所以如何采用精細(xì)化管理來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①
　　物流配送是按用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、配裝、運(yùn)送等一系列活動(dòng)的集合,即在集貨配貨的基礎(chǔ)上,按用戶在種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運(yùn),是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,是商流、物流的緊密結(jié)合,包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過(guò)配送,實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置,從而降低物流成本,增加產(chǎn)品價(jià)值,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平,或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
　　中國(guó)物流行業(yè)的信息化有兩大難題:一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動(dòng)。二是信息孤島的問(wèn)題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無(wú)法很好地推進(jìn)。
　　電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式,它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身,貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過(guò)程,是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下:電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出,一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng),必須通過(guò)信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過(guò)程有機(jī)構(gòu)成。然而,電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè),存在許多瓶頸問(wèn)題,其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸,而其中最大的“瓶頸”又是支付系統(tǒng)和配送系統(tǒng)的落后。主要表現(xiàn)是:在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后,沒(méi)有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù);配送的成本過(guò)高、速度過(guò)慢等。因而,即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn),在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程。互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)可以改造和優(yōu)化物流,但是不可能根本解決物流問(wèn)題④。
　　網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭,會(huì)加劇物流瓶頸問(wèn)題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對(duì)比。這問(wèn)題,表面上看是物流服務(wù)問(wèn)題,究其原因,是物流本身發(fā)展的滯后,是為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比,即便是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流,其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。在我國(guó),物流更是處于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的落后部分。長(zhǎng)期以來(lái),由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化。另外,我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了瓶頸制約物流的發(fā)展。現(xiàn)在,隨著城市的發(fā)展速度急速擴(kuò)大,交通日益擁堵的嚴(yán)重性已經(jīng)逐步白熾化,這些社會(huì)環(huán)境因素也開(kāi)始逐步影響或阻礙物流配送的進(jìn)程,所以如何解決社會(huì)環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤
　　目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)有:對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化,忽視物流的電子化過(guò)程;物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善;物流管理技術(shù)落后;傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展;第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后;適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn):一是物流一體化管理程度不高,與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善,很多企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不夠,對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上;二是物流企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流裝備水平低,物流技術(shù)水平的落后,使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展,從而更加劇了物流的瓶頸作用。
　　隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用,物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中,物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流,商流活動(dòng)都會(huì)退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,必須在現(xiàn)代物流技術(shù)和物流信息系統(tǒng)的支持下,建立一個(gè)能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系,才能不斷滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內(nèi)容不斷的提高的需求,從而將商品快速而完整地送達(dá)客戶手中。
三、解決方案
　　針對(duì)物流公共服務(wù)平臺(tái)的這個(gè)難題，IBM大中華區(qū)軟件集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)劉秋美，她認(rèn)為“松耦合”的構(gòu)建方式可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。她舉了個(gè)簡(jiǎn)單的例子：兩家公司在某一市場(chǎng)是合作伙伴，而在另一市場(chǎng)卻可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以底層IT基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)要適應(yīng)這樣的靈活性和獨(dú)立性要求：原有的業(yè)務(wù)關(guān)系互不影響，在建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系時(shí)，不會(huì)對(duì)已有的業(yè)務(wù)關(guān)系造成影響，與一個(gè)業(yè)務(wù)合作伙伴相關(guān)的更改不會(huì)對(duì)其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時(shí)，我們看到越來(lái)越多的IT公司意識(shí)到以免費(fèi)或低價(jià)的方式去推動(dòng)中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來(lái)，更大的信息化的需求市場(chǎng)才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場(chǎng)推出了針對(duì)中小企業(yè)的免費(fèi)管理信息化解決方案，也期待著更多的IT企業(yè)能夠把免費(fèi)的信息化方案推廣到物流行業(yè)。
　　國(guó)際金融危機(jī)席卷全球，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預(yù)計(jì)物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。
　　但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿見(jiàn)到記者時(shí)很興奮地說(shuō)，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務(wù)上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機(jī)的影響，很多上游客戶把關(guān)注力放在了核心業(yè)務(wù)上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶，每一個(gè)客戶的物流外包訂單都超過(guò)1000萬(wàn)元，針對(duì)這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個(gè)例子是來(lái)自海爾物流，今年，大量的家電產(chǎn)品將流向農(nóng)村市場(chǎng)，運(yùn)距長(zhǎng)、成本高、效率低，成為面向農(nóng)村市場(chǎng)的焦點(diǎn)問(wèn)題，海爾物流通過(guò)信息系統(tǒng)和物流技術(shù)讓其物流的“點(diǎn)”織成“網(wǎng)”，通過(guò)嚴(yán)格的先進(jìn)先出、條碼庫(kù)齡管理，加速產(chǎn)品的流速及賬單精細(xì)化管理；通過(guò)TMS信息化訂單系統(tǒng)，一方面提高效率及訂單響應(yīng)速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節(jié)，提高效率降低成本；另一方面通過(guò)按單預(yù)約備貨等模式的創(chuàng)新，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零停留。
　　若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系,如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問(wèn)題,那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。個(gè)人認(rèn)為可以從以下幾方面著手。
　　(一)優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
　　只有根據(jù)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的企業(yè)系統(tǒng),才能提高信息處理效率,更好地實(shí)現(xiàn)信息集成,更好地適應(yīng)組織機(jī)構(gòu)變化。尤為重要的是,面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識(shí)地審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作情況并發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題,通過(guò)取消一些不必要的活動(dòng)并重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程,在流程合理化和優(yōu)化的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)相應(yīng)的信息系統(tǒng),從而充分挖掘信息系統(tǒng)的潛力,大大地提高了流程的營(yíng)運(yùn)效率。另外，必要時(shí)可以采取一些土辦法，因?yàn)橥詈?jiǎn)單的方法就是最有效的，現(xiàn)在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車作為傳輸小件物流的主要紐帶，因?yàn)樗芨行В旖莸亓魍ㄎ锪鳂I(yè)。因此,在物流企業(yè)內(nèi)部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要⑥。
　　(二)推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
　　采用如運(yùn)籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等，所以采用科學(xué)的管理，高品質(zhì)的服務(wù)，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)⑦⑧。
　　(三)建立基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)
　　從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”,其中信息流更為重要。實(shí)際上,商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的,暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外,在電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求⑨。因此,提高信息管理水平是我國(guó)物流業(yè)再造的一個(gè)重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。
　　企業(yè)電子商務(wù)的崛起,BtoB、BtoC的發(fā)展,分銷渠道的進(jìn)一步整合,供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn),使得物流配送越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送,應(yīng)該是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。而一個(gè)完整的物流配送體系除了具備現(xiàn)代化、自動(dòng)化的硬體設(shè)備及信息資源外,更應(yīng)該具有結(jié)合兩者的物流信息管理系統(tǒng)來(lái)滿足消費(fèi)者對(duì)商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外,在電子商務(wù)支持下的交易活動(dòng)不受時(shí)空的限制,客戶在地理分布上可能是十分分散的,并且要求送貨的地點(diǎn)也不集中。所以我們應(yīng)該先設(shè)點(diǎn)，再而將點(diǎn)結(jié)成網(wǎng)來(lái)滿足更多客戶的需求。
　　在這樣競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)的環(huán)境中,物流效率直接依賴和受限于物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。應(yīng)該在動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)下述兩點(diǎn),一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化。企業(yè)根據(jù)自身的營(yíng)銷范圍和目標(biāo),建立全國(guó)范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò),提高物流系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),包括外部網(wǎng)和內(nèi)部網(wǎng),外部網(wǎng)(基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái))主要用于配送中心與上游供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系,以及與下游顧客之間的聯(lián)系;內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)主要用于企業(yè)內(nèi)部各部門間的資源共享與信息傳輸。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性,使整個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò)具有最優(yōu)的庫(kù)存分布、最理想的庫(kù)存水平、最快捷的市場(chǎng)反應(yīng)、最迅速的輸送手段等,從而體現(xiàn)在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò)支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實(shí)體,提升物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)能力，來(lái)實(shí)現(xiàn)建立企業(yè)形象與對(duì)資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值！
　　根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),在分析配送中心信息流的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)。配送中心系統(tǒng)中主要活動(dòng)為信息流及物流兩部分,而信息流的層級(jí)分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營(yíng)管理信息、下層是物流作業(yè)信息,在中層經(jīng)營(yíng)管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷貨等三項(xiàng)管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫(kù)管理,在庫(kù)(庫(kù)存)管理、出庫(kù)管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設(shè)備系統(tǒng);物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程,物流設(shè)備是則是對(duì)各作業(yè)設(shè)置適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)的模塊是根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來(lái)劃分。依據(jù)物流中心的各項(xiàng)作業(yè),將該系統(tǒng)大架構(gòu)劃分為以下六個(gè)模塊:銷售出庫(kù)管理子系統(tǒng),采購(gòu)入庫(kù)管理子系統(tǒng),庫(kù)存管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng),物流配送績(jī)效管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng),并提供對(duì)已制定的計(jì)劃進(jìn)貨單、入庫(kù)單進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)功能。
　　1.銷售出庫(kù)管理子系統(tǒng):該系統(tǒng)接收客戶的訂單,完成訂單處理;從倉(cāng)庫(kù)中將采購(gòu)入庫(kù)管理系統(tǒng)取得的貨品經(jīng)過(guò)分揀、包裝、配送、運(yùn)輸送至客戶手中并送庫(kù)存管理子系統(tǒng);然后將產(chǎn)品送出后將應(yīng)收賬款賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門作相應(yīng)處理;最后將各項(xiàng)內(nèi)部資料提供給績(jī)效管理子系統(tǒng)作為績(jī)效考核的參考數(shù)據(jù)從而好對(duì)各部門人員進(jìn)行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結(jié)果狼都不滿意自己得到的食物，與狐貍爭(zhēng)吵了起來(lái)，狐貍就向老虎請(qǐng)示，老虎過(guò)來(lái)以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結(jié)果狼群就開(kāi)始為爭(zhēng)奪食物而相互廝殺。⑩
　　2.采購(gòu)入庫(kù)管理子系統(tǒng):主要把從供應(yīng)商訂購(gòu)的產(chǎn)品入庫(kù),根據(jù)入庫(kù)產(chǎn)品內(nèi)容做庫(kù)存管理;針對(duì)客戶需求的產(chǎn)品向供貨廠商下采購(gòu)訂單;當(dāng)訂購(gòu)的產(chǎn)品入庫(kù)后作相應(yīng)的付款處理,并將賬單轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)部門處理;同時(shí)將相應(yīng)的資料提供給績(jī)效管理子系統(tǒng)作為績(jī)效考核的參考數(shù)據(jù)。
　　3.財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng):財(cái)務(wù)部門以采購(gòu)部門所傳來(lái)的產(chǎn)品入庫(kù)單查核供應(yīng)商所送來(lái)的應(yīng)付賬款,并據(jù)此資料付款與廠商;從銷售部門取得出貨單,并根據(jù)應(yīng)收賬款單并收取賬款。財(cái)務(wù)處理子系統(tǒng)制作各種財(cái)務(wù)報(bào)表提供給績(jī)效管理系統(tǒng)作參考。
　　4.物流配送績(jī)效管理子系統(tǒng):從其它三個(gè)子系統(tǒng)中獲取相關(guān)的數(shù)據(jù),同時(shí)根據(jù)外界環(huán)境的相關(guān)信息,擬定產(chǎn)品的訂購(gòu)計(jì)劃、產(chǎn)品銷售計(jì)劃、配送效率分析、運(yùn)輸控制等決策信息,幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程,提高配送效率。
　　本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理采用基于Web的B/S結(jié)構(gòu),以增強(qiáng)系統(tǒng)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應(yīng)性,并能夠?qū)蛻舻淖兓?做出快速的反映,而且系統(tǒng)的升級(jí)方便、透明。基于Web的物流配送信息管理系統(tǒng)可以提高物流企業(yè)的工作效率,降低系統(tǒng)運(yùn)行成本和系統(tǒng)的維護(hù)成本,方便地實(shí)時(shí)采集與追蹤物流信息,提高整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平等,并且通過(guò)績(jī)效管理系統(tǒng)做出新的戰(zhàn)略決策,從而提高配送效率和倉(cāng)庫(kù)保管效率，實(shí)現(xiàn)成本最低化管理。
　　四、結(jié)束語(yǔ)
　　在電子商務(wù)環(huán)境下,供應(yīng)商必須全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地掌握散布在全國(guó)各個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、經(jīng)銷商、零售商以及各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中的產(chǎn)品流動(dòng)狀況,并以此制定生產(chǎn)和銷售計(jì)劃,及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略。因此,電子商務(wù)的發(fā)展更加推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起,而物流也可以對(duì)提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)、擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍、實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動(dòng)作用,從而促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力的商務(wù)形式。
　　電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問(wèn)題,而將商品及時(shí)地配送到用戶手中。但完成商品的空間轉(zhuǎn)移(物流)才標(biāo)志著電子商務(wù)過(guò)程的結(jié)束,因此物流配送系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。
　　電子商務(wù)的迅速發(fā)展,對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求,從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢(shì)在必行。所以,在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí),要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)系統(tǒng)和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng),逐漸改善我國(guó)的物流平臺(tái),建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國(guó)市場(chǎng)剛剛從賣方市場(chǎng)步入買方市場(chǎng),通過(guò)學(xué)習(xí)和交流,我們可以跨越發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展初級(jí)階段,利用我國(guó)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢(shì),借鑒國(guó)外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù),進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。
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