摩托車閘把座的冷沖壓模具設計

論文編號:JX1504  論文字數:10107.頁數:30 附開題報告，實習報告，CAD圖

目  錄
1 引言 1
2 工藝方案確定 3
2.1  零件及沖壓工藝分析 3
2.2 工藝方案確定與工藝流程圖 4
2.2.1工藝方案確定 4
2.2.2工藝流程確定 5
3 工藝參數的計算 6
3.1 毛坯的尺寸計算 6
3.1.1 毛坯展開尺寸計算 6
3.2 排樣及材料利用率的計算 7
3.3各部分工藝力的計算 8
3.3.1 沖裁壓力的計算 8
4 主要工作部分尺寸計算 11
4.1 落料刃口尺寸計算 11
4.2 沖方孔刃口尺寸計算 12
4.2.1 沖6x12方孔刃口尺寸計算 12
4.2.2 沖孔刃口尺寸計算 12
4.2.3 沖輪廓外形模刃口尺寸計算 13
5 其他零件設計 16
6 壓力機的選擇 18
7 部分零件加工工藝過程 19
8 模具的裝配 24
9 經濟性分析 25
10 結 論 26
參 考 文 獻 28
致  謝 29

1 引言
 日前，中國模具協會企業年報顯示： 2006年我國模具工業總產值已達516億元，其中沖壓模具、壓鑄模具等約占總量的80％。預計到2010年，國內模具市場需求量將在1200億元人民幣左右。據介紹，目前我國汽車模具潛在市場十分巨大。質量好的沖壓模具在汽車整車等行業供不應求。因此未來我國機械行業中，模具的發展——特別是冷沖壓模具的發展就顯得尤為重要。
 據中國模具工業協會發布的統計材料，2004年我國沖壓模具總產出約為220億元，其中出口0.75億美元，約合6.2億元。根據我國海關統計資料，2004年我國共進口沖壓模具5.61億美元，約合46.6億元。從上述數字可以得出2004年我國沖壓模具市場總規模約為266.6億元。其中國內市場總需求為260.4億元，總供應約為213.8億元，市場滿足率為82%。在上述供求總體情況中，有幾個具體情況必須說明：一是進口模具大部分是技術含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技術含量較低的中低檔模具，因此技術含量高的中高檔模具市場滿足率低于沖壓模具總體滿足率，這些模具的發展已滯后于沖壓件生產，而技術含量低的中低檔模具市場滿足率要高于沖壓模具市場總體滿足率；二是由于我國的模具價格要比國際市場低格低許多，具有一定的競爭力，因此其在國際市場的前景看好，2005年沖壓模具出口達到1.46億美元，比2004年增長94.7%就可說明這一點。
 標志沖模技術先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。但總體上和國外多工位級進模相比，在制造精度、使用壽命、模具結構和功能上，仍存在一定差距。我國的沖壓模具設計制造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這些主要表現在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設計還是加工工藝和能力方面，都存在較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設計和制造難度大，質量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設計制造方法和手段方面已基本達到了國際水平，模具結構功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產化進程中前進了一大步，但在制造質量、精度、制造周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。
 本課題以摩托車中的一個典型零件—手閘把座為沖壓模具設計對象，通過對其進行冷沖壓工藝分析，設計出合理適用的冷沖壓模具，繪制出落料沖孔彎曲級進模裝配圖。因為該零件形狀復雜且曲面多，其沖壓模具設計方法與汽車覆蓋件模具相似，這正是我國沖壓模具設計制造能力與國外的差距所在，因此此次設計具有較大地難度，要成功設計出該模需要對模具有深刻的理解和認識。