南京地鐵二號線一期及東延線工程35kV變電所安裝承包工程技術總結(九)

二 施工管理
1 施工總體安排
 根據現場調查資料和合同要求，結合我公司以往地鐵工程及其他大型類似工程的施工經驗，本工程的施工總體安排將遵循“精心準備、不打無準備之仗”原則。
 軌道交通工程機電項目具有作業點多、作業線路長、作業條件復雜、機電土建及相關專業交叉施工多、工期緊張等特點。因此，每一個工程的實施都無異于打一場攻堅仗，為了工程的順利實施和圓滿完工，我方進行細致完善的準備工作。
 首先是人員準備，為保證工程的順利實施，調配了我公司具有豐富地鐵施工管理經驗的工程管理人員組成工程項目經理部，調集具有豐富地鐵設備安裝、調試作業經驗的施工人員組成項目部作業隊，充分準備充足的后備人員在工程進度需要時能隨時“拉得出、打得響”。
 第二是工機具準備，“工欲善其事，必先利其器”，根據工程范圍，結合設備、材料情況及現場施工條件，按施工組織設計的安排及施工技術方案的要求，對用于本工程的工機具及儀器儀表進行檢修、檢測及保養。對用于本項目的大型軌道工程車的運輸線路進行調查和協調。并確保了所有用于本工程的施工機具在施工前進場并準備充分。
 第三是設備材料供貨準備，受施工現場及其他原因限制，不能一次性將工程所需設備、材料都送存現場待用，但設備、材料的供貨又不能打斷施工所需的連續性，為保證在設備、材料供貨上不影響施工的連續性。在與設備供應商進行合同談判及制定材料采購計劃時，以批準的工程進度計劃為基礎，充分考慮到施工計劃調整因素，按照時間上提前進場、數量上留足備用為原則。
 第四是施工技術方案準備，根據批準的施工組織設計，編制各分項工程的施工技術方案。根據可能出現的各種工作情況，編制各分項工程施工技術方案時除一個主選方案外，還應編制多個備選方案，特別是設備的運輸和進場方案，要根據施工時可能具備的條件以及各個車站和區間的土建施工進展情況，準備多種方案供施工時選用。
 第五是施工環境準備，施工環境準備包括施工硬環境準備和施工軟環境準備。施工前進行工程沿線交通運輸情況調查，選擇合適的位置作為項目經理部駐地及現場倉庫，選擇合適的運輸道路及運輸時間段進行工地運輸。調查各變電所的土建施工進度及進場道路情況，與各變電所及車站的土建施工單位、監理單位及設計單位聯系，取得第一手資料，以細化施工組織設計。與各施工點處的居委會、公安派出所及市容管理部門聯系，獲得各相關部門的支持和配合。
2 作業段劃分
 因土建時間推遲，本次南京地鐵二號線一期及東延線工程工期緊、車站多、跨區大，在有限的施工時間內合理的安排施工作業和施工資源將是一個非常重要的工作。

首頁 上一頁 6 7 8 9 10 11 12 下一頁 尾頁 9/14/14