物流企業(yè)營銷策略淺析

全文字?jǐn)?shù):5253

內(nèi)容提要

[摘要]   我國的物流企業(yè)已經(jīng)形成獨(dú)立行業(yè)。但長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，許多物流企業(yè)營銷意識淡薄，在導(dǎo)入市場營銷方面仍存在很大的差距。因此，本文主要從物流企業(yè)分類入手，概述了物流企業(yè)的營銷策略提出思路，選取特定類型的物流企業(yè)進(jìn)行了營銷策略分析并針對案例提出分析和建議，以期為物流企業(yè)提供一定的借鑒。
[關(guān)鍵詞]    物流企業(yè)；營銷意識；營銷策略
     經(jīng)過近十幾年來的不斷探索，我國的物流企業(yè)已經(jīng)逐漸形成了獨(dú)立的行業(yè)。然而長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，除了新型的物流企業(yè)外，我國大多數(shù)物流企業(yè)是有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期的倉儲企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。與國外物流業(yè)相比，企業(yè)規(guī)模小、功能不系統(tǒng)、服務(wù)層次低、與客戶企業(yè)只是交易性合作等特征非常突出，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶和市場發(fā)展的需要。還存在著忽視客戶利益、服務(wù)水平低、片面追求自身經(jīng)濟(jì)效益等問題，嚴(yán)重制約了第三方物流的推廣和物流企業(yè)自身的發(fā)展。在組織機(jī)構(gòu)設(shè)置上，大多數(shù)物流企業(yè)沒有設(shè)立強(qiáng)有力的營銷機(jī)構(gòu)。因此，對于物流企業(yè)的市場營銷策略的分析研究很有理論和現(xiàn)實(shí)意義。基于此，本文在對物流企業(yè)進(jìn)行分類后，重點(diǎn)對綜合物流企業(yè)的營銷策略進(jìn)行分析，并結(jié)合上海特能這一案例說明物流企業(yè)應(yīng)該采取怎樣的營銷策略，以期為物流企業(yè)提供一定的借鑒。
 
 一、物流企業(yè)營銷現(xiàn)狀分析
    目前，由于我國市場的進(jìn)一步成熟與開放，中國物流市場格局發(fā)生了深刻變革。國有物流企業(yè)、外資物流企業(yè)和民營物流企業(yè)三分天下，對于市場份額的激烈爭奪之態(tài)已初現(xiàn)端倪。然而面臨這一局面，國內(nèi)大多數(shù)物流企業(yè)并沒有注意到或者沒有重視營銷宣傳對于企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要性，沒有形成品牌營銷理念，仍然停留在推銷觀念甚至產(chǎn)品市場觀念上，更勿談與國際物流企業(yè)同等水平的市場營銷。[4]具體來說，物流企業(yè)主要存在以下問題。
    （一）營銷意識不夠。國內(nèi)物流企業(yè)多數(shù)還認(rèn)為“酒香不怕巷子深”，沒有意識到目前外資物流企業(yè)的強(qiáng)勁攻勢，在由于地域優(yōu)勢獲取的固定的大量業(yè)務(wù)面前很少考慮營銷戰(zhàn)略，這與國家所提倡的在物流產(chǎn)業(yè)國際化情勢下走物流綜合服務(wù)路線的發(fā)展道路不匹配。然而國外物流企業(yè)的身影已在國內(nèi)現(xiàn)有的廣告媒體中頻頻出現(xiàn)，國外物流企業(yè)如中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（Fedex）等已經(jīng)憑借他們在母國積累起來的經(jīng)驗(yàn)開始了他們的廣告營銷戰(zhàn)略。
    （二）營銷方式缺乏整體性、連續(xù)性。在進(jìn)行營銷宣傳時，國內(nèi)物流企業(yè)往往沒有形成系統(tǒng)，一個營銷活動做完后就沒有了延續(xù)、跟蹤、回訪，也沒有考慮到與其他營銷活動配合。
    （三）營銷策略無專業(yè)性。國內(nèi)物流企業(yè)對于營銷傳播的理解還停留在“推銷”上，多以派發(fā)業(yè)務(wù)宣傳單為主，輔以在營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、代理點(diǎn)附近制作小型廣告、指示牌等。這些方式往往以企業(yè)自身為中心，無法引起消費(fèi)者注意。