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      論郵政投遞改革發(fā)展之路(二)

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          2. 不斷挖潛,擴大延伸來創(chuàng)出特色
          (1)“級別套餐服務(wù)”是指把不同的服務(wù)項目進行合理搭配、有機結(jié)合,形成“套餐”;在此基礎(chǔ)上再不斷增加業(yè)務(wù)項目,形成“級別”。按用戶對不同級別的申請,實行不同的“級別套餐服務(wù)”。例如:一級服務(wù)可包括免費直投各類郵件到用戶家中,面對面交接;免費為用戶代訂報刊,并直投到戶;免費為用戶代繳各類電信費用及水電費用,并將帳單投送到用戶家中;為用戶提供車輛晝夜服務(wù),城區(qū)按出租車費的80%計費。二級服務(wù)可在一級服務(wù)的基礎(chǔ)上,增加物業(yè)服務(wù)、家政服務(wù)且提供九折優(yōu)惠;用戶在各郵政商場購物按批發(fā)價優(yōu)惠;晝夜服務(wù)車輛按出租車價的70%優(yōu)惠收費。三級服務(wù)又可在二級服務(wù)的基礎(chǔ)上,擴大服務(wù)范圍,延伸服務(wù)深度。物業(yè)服務(wù)、家政服務(wù)按八折計價;免費為用戶上門辦理各種業(yè)務(wù);接納用戶成為集郵協(xié)會會員。“級別套餐服務(wù)”是一種協(xié)議式服務(wù),可激發(fā)公眾用郵熱情,搭起一個郵政服務(wù)平臺,帶動多種業(yè)務(wù)同步發(fā)展。
          (2)“普件快投”是指重件按輕件投遞時限投送,輕件按快件投遞時限投送,如包件專投,這是一種改變投遞作業(yè)、投遞方式、投遞工具來加快投遞時限的一種創(chuàng)新服務(wù)。商界有句名言“速度就是服務(wù)、時間就是金錢”。為什么私營投遞公司能夠迅猛發(fā)展,關(guān)鍵就在于其內(nèi)部作業(yè)簡單、傳遞速度快捷,能夠滿足社會公眾的需求,因此郵政投遞要進一步縮短投遞時限,還需要打破由內(nèi)部作業(yè)來決定時限的常規(guī),根據(jù)郵件和遞送物品的性質(zhì)、處理時限、服務(wù)對象、投遞范圍等情況,更加合理有效地簡化、優(yōu)化內(nèi)部作業(yè),縮短投遞時限。(3)“貨郎式投遞”是一種充分利用郵政網(wǎng)絡(luò)拓展代銷代購業(yè)務(wù),把投遞網(wǎng)絡(luò)向?qū)嵨锱渌推脚_發(fā)展的一種表現(xiàn)形式。“貨郎式投遞”的命名來源于六、七十年代的一種推車銷售方式,形式較為簡單、代銷代購品種有限,在一定程度上能夠滿足公眾的基本需求,但做為大型物流配送的基礎(chǔ),更需不斷拓展和開發(fā),逐步向城市商業(yè)、商務(wù)投遞轉(zhuǎn)化。
          3. 引進新事物,以“新”形成特色
          “電子商務(wù)”、“網(wǎng)上購物”將成為經(jīng)濟活動中的新熱點。郵政擁有自己的郵運組織、資金支付方式和傳遞信息的功能,符合開辦電子商務(wù)、網(wǎng)上購物所必備的基本條件,并且還擁有網(wǎng)絡(luò)和品牌優(yōu)勢,這就給郵政投遞賦予了新的使命和職能,因此必須盡快地把郵政投遞的物流配送服務(wù)體系逐步完善起來,以此為依托,積極向外拓展,與社會上的電子商務(wù)公司開展廣泛合作,為他們提供全方位的物流配送服務(wù),在我國物流配送市場尚未成熟的情況下?lián)尩孟葯C和主動。

      三、擴大領(lǐng)域 占領(lǐng)市場

          郵政投遞擴展市場,也會受到社會發(fā)展的客觀因素的影響。目前城市規(guī)模的不斷擴大、高層樓房的不斷涌現(xiàn),投遞戰(zhàn)線越拉越長,越投越高,郵政投遞的整體作戰(zhàn)能力 就顯得有些力不從心。因此,如何滿足社會發(fā)展、適應(yīng)市場需求是郵政投遞改革的關(guān)鍵。
          1. 擴充投遞道段,采取立體平面交叉
          擴充投遞段是延伸投遞網(wǎng)絡(luò)、擴大服務(wù)范圍、增強投遞能力的一種方式。在整體規(guī)劃上,要消滅盲區(qū),要使郵政投遞網(wǎng)能覆蓋每一家單位和每一座住宅。在道段規(guī)劃上,要結(jié)合本局的投遞業(yè)務(wù)量的實際情況,科學(xué)合理地進行規(guī)劃,可采取減小道段投遞范圍、增加投遞這段數(shù)量的辦法,使道段投遞里程縮短,投遞速度加快。同時,還可將線式平面投遞為主的組網(wǎng)方式,改為以規(guī)定時限為標準來安排組網(wǎng)方式,將投遞區(qū)域內(nèi)高層樓房的投遞也考慮在內(nèi),采取立體平面交叉式投遞,并增加業(yè)務(wù)營銷任務(wù)考核,把在本投遞內(nèi)攬收、推銷產(chǎn)品產(chǎn)生的戶均郵政業(yè)務(wù)收入作為考核指標,促使投遞員由單純的服務(wù)型向營銷型轉(zhuǎn)變。采取立體平面交叉式投遞,還可使道段服務(wù)區(qū)域更加整體化,營投任務(wù)更加具體化,能更有效地激發(fā)投遞人員的能動性和積極性。
          2. 建設(shè)信報箱,實施分層次投遞
          建設(shè)信報箱(間)是完善投遞網(wǎng)絡(luò)終端、擴大通信能力、改善服務(wù)、拓展郵政領(lǐng)域的有效途徑。可變縱向立體為橫向平面;減輕投遞人員的勞動強度、縮短投遞時間;為實現(xiàn)投遞到戶打下堅實基礎(chǔ),提供更多接觸用戶,調(diào)查市場需要的機會。對于城市內(nèi)的函件和報刊,通過大規(guī)模的建立信報箱。實行插箱投遞是一種最主要的方式,但僅靠插箱投遞還不能解決各類郵件的全部妥投到戶問題,這是因為給據(jù)郵件要求用戶簽收,不能簡單的插箱投遞,如大型居民小區(qū)或情況復(fù)雜的居民區(qū)采取立體平面交義式投遞就難以真正到位,因此可針對性的實施分層次投遞,將服務(wù)區(qū)劃分出一個小區(qū)域或若干小區(qū)域,將這段投遞作為第一層次,將區(qū)域內(nèi)分散到戶投遞為第二層次。區(qū)域內(nèi)分散到戶投遞的基本服務(wù)方式是:從投遞道段上的投遞員手中接過本小區(qū)范圍內(nèi)的各類郵件,然后將其投遞到郵件上書寫的最具體的地址。對于平常函件,可直接插入相應(yīng)的信報箱中,對于給據(jù)函件和包裹,可實行登樓投遞,見面交接。實際操作就是把這些小區(qū)域作為現(xiàn)有投遞道段上的一個投遞點,道段投遞是條,區(qū)域投遞是塊。采用分層次投遞,可以補充完善郵政投遞網(wǎng),增強郵政競爭實力,開辟營銷新天地。
          3. 發(fā)展委代辦投遞,搞好接力服務(wù)
          發(fā)展委代辦是在“人員零增長”的政策條件下,解決企業(yè)人力不足的一種用工措施,也是改善服務(wù)、提高經(jīng)濟效益的有效途徑。委代辦人員因其服務(wù)態(tài)度的好壞、工作業(yè)績的優(yōu)劣與切身利益息息相關(guān),促使他們非常注意自身形象,在維護信譽方便群眾方面,具有較強的自覺性和自制力。只要善于正確引導(dǎo)他們端正思想,強化服務(wù)意識,就能較快的全面提高他們的服務(wù)水平,成為投遞進入市場、占領(lǐng)市場的一支新的生力軍。因此,我們要充分發(fā)揮委代辦人員的優(yōu)越性,搞好代投點的接力服務(wù)。在分配政策上,要按投遞業(yè)務(wù)量實行計件工資,對收訂報刊、承攬郵遞廣告及各類代投送業(yè)務(wù),均按量計酬,使其收入與工作量、業(yè)務(wù)量切實掛鉤,并鼓勵多勞多得,還要積極創(chuàng)造條件,改善委代辦員的工作環(huán)境,提高勞保福利待遇。

      四、改革網(wǎng)絡(luò) 鞏固市場

          郵政投遞業(yè)務(wù)發(fā)展有賴于強有力的網(wǎng)絡(luò)做支撐。把現(xiàn)有投遞網(wǎng)改造成滿足電子商務(wù)發(fā)展需求的多功能物流配送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)平臺,形成系統(tǒng)、規(guī)范、可靠網(wǎng)絡(luò)。
          1. 建立報刊投遞網(wǎng)投遞業(yè)務(wù)以信函、商函、報刊、廣告、帳單、電子郵件等輕件為主,采用輕快簡便的投遞工具,實行插箱服務(wù)和上門服務(wù)相結(jié)合。報刊投遞實施早報早投。爭奪發(fā)行市場主動權(quán)。投遞種類是中央級、省級黨報或地方黨委機關(guān)報,部分競爭快、實效強的暢銷報紙、精品報紙;投遞對象是重點用戶、特殊用戶和大用戶,實施方式是編制專項生產(chǎn)作業(yè)計劃,組織專人、安排專段、負責專送。
          2. 建立快捷投遞網(wǎng)以特快專遞、同城速遞等時效性強的業(yè)務(wù)及小型實物配送(小、輕、零散物品)為主,采用輕便快捷、便于停放的機動投遞工具(電瓶車),依托“185”搞門對門的上門服務(wù)。特快專遞、同城速遞可實行特快特投。特快特投是在落實“收投相見”的投遞制度上、實行的投遞改革。首先是打破現(xiàn)行的一天2~3個投遞頻次的局限,根據(jù)計劃來組織內(nèi)部作業(yè),保證當天到達的特快郵件當天處理完畢;改變傳統(tǒng)的投遞時間觀念,實施即到即處理即投送,不間斷滾動式投遞,投遞人員也采取輪班制度,對投送到單位的個人郵件和物品,在非上班時間里實行預(yù)約投遞服務(wù)。
          3. 建立實物投遞網(wǎng)包裹、印刷品等重件業(yè)務(wù)及大型實物配送(大、重、批量物品)采用有容量的機動投遞工具(小型汽車),實行上門服務(wù)。包裹投遞實施包單合一。改變單、包分投,減少投遞次數(shù),提高投遞準確率。報刊網(wǎng)、快捷網(wǎng)、實物網(wǎng),均辦理報刊、商函、郵購、禮儀、廣告等各類郵政業(yè)務(wù),承攬代送、代投、代辦等各類“代”字業(yè)務(wù),提供家政服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、信息咨詢等。三網(wǎng)分別建立專遞隊伍,充分發(fā)揮品牌效應(yīng),確保投遞服務(wù)“按時按址、保質(zhì)保量、快捷高效”。實物網(wǎng)上業(yè)務(wù)可通過報刊網(wǎng)、快捷網(wǎng)傳遞以加快時限;快捷網(wǎng)上業(yè)務(wù)也可通過報刊網(wǎng)、實物網(wǎng)進行實物傳遞;報刊網(wǎng)上業(yè)務(wù)可通過快捷網(wǎng)來縮短時限,通過實物網(wǎng)進行實物傳遞,三網(wǎng)之間相互聯(lián)系,使投遞網(wǎng)運能力進一步加強。

      投遞改革要注意的四點問題
                           一、要正確處理好普遍服務(wù)與商業(yè)服務(wù)的關(guān)系。郵政作為企業(yè),要考慮企業(yè)的經(jīng)濟效益,但同時作為公用性的基礎(chǔ)設(shè)施,又要承擔普遍服務(wù)的職能。
        二、要提高現(xiàn)有投遞的服務(wù)水平和投遞資源的綜合利用率,滿足物流配送市場的需求。投遞要實現(xiàn)從“頻次管理”向“效果管理”的轉(zhuǎn)變,強調(diào)郵件的投遞效果,。
        三、促進投遞部門做好市場營銷工作。要樹立投遞網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)觀、資源觀和效益發(fā)展觀,并從機制上、政策上促進投遞人員搞好營銷工作。發(fā)揮投遞員聯(lián)系千家萬戶的優(yōu)勢,使每個投遞員都成為一個流動的郵政服務(wù)點。
        四、要樹立郵政投遞隊伍的品牌,建立現(xiàn)代型服務(wù)方式。應(yīng)統(tǒng)一標識、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范,嚴格管理,樹立郵政投遞新形象。
      投遞體制改革原則   統(tǒng)一品牌 集中管理 強化經(jīng)營
       進行投遞體制改革應(yīng)該做好以下幾方面工作:統(tǒng)一郵政投遞品牌;變分散式管理為集中式管理;充分發(fā)揮投遞的綜合功能,把以前實行分投的速遞、機要、信報等方面結(jié)合起來;將投遞由生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營環(huán)節(jié),在確保郵件投遞的基礎(chǔ)上,擴大服務(wù)范圍。

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