春秋航空公司可持續(xù)增長管理戰(zhàn)略分析

項目

春秋航空公司

普通航空公司

倍數(shù)

艙位

180

158

票價

290

960

客座率

95%

75%

小計

49590

113760

飛機利用率

13小時

9小時

1.4:1

票價收入

69420

113760

1:1.64

在收入比一般航空公司相差的情況下，春秋航空公司又采取了什么措施來實現(xiàn)高利潤率的呢？

（四）無虛飾服務(wù)

春秋航空公司不提供免費的餐飲，只額外贈送一瓶330毫升的礦泉水；航班上沒有壁掛電視或者耳機享用等服務(wù)；免費行李不得超過7公斤，托運第一件行李都要收費；甚至取消了配在飛機上的航空雜志；飛行上進行推銷廣播，如果需要休息的旅客可以屏蔽，但需要20元的“選座費”。

（五）中短程點對點飛行

不經(jīng)營中轉(zhuǎn)服務(wù)，所有的航班皆為直達的點對點航線，一方面縮短了飛機在登機口的停機時間，另一方面減少登機口的數(shù)量，提高了機場設(shè)施的利用效率，春秋航空公司的航班十分密集，基本上是每天往返或者隔天往返，過站時間較短，平均只有40-60分鐘。

（六）減少日常費用

使用空客A320單一機型，可以減少飛機維修備件的庫存數(shù)量以及維修人員人數(shù)，降低維修成本。

使用廉價的候機樓和國產(chǎn)擺渡車，與進口擺渡車價格比較相差4倍左右；飛機不停靠廊橋，每次可節(jié)約1000-2000元費用；使用塑料登機牌，通過重復(fù)使用來降低哪怕看起來很微小的成本。

（七）低營銷費用和管理費用

春秋航空的銷售不進中國民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售，并且以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主，目前春秋航空超過80%的出票都是通過公司網(wǎng)站和手機客戶端實現(xiàn)的，這為其節(jié)省了大量營銷費用。與一般航空公司9%的營銷成本相比，春秋航空公司只需要3%。

我國國有航空公司的人機比大約是105-160:1，而春秋航空公司的人機比維持在60:1左右。

（八）低成本的附加增值服務(wù)

當(dāng)然，春秋航空公司也不只是做減法，而是推出了一系列的低成本附加增值服務(wù)。如飛機上采用“蹲式、挎籃式”服務(wù)，客艙實行“四個一”服務(wù)，采用“快登機”和“直通車”服務(wù)等。

再結(jié)合上述所有低成本經(jīng)營策略，春秋航空公司和一般航空公司的經(jīng)營情況對比情況又如何呢？

項目

春秋航空公司

一般航空公司

倍數(shù)

票價收入

69420

113760

1:1.64

營銷成本

3%

9%

-1:3

人力成本

60:1

160：1

-1:2.67

綜合分析，春秋航空公司就是采用了較高的凈利潤率和較快的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率來實現(xiàn)的公司的可持續(xù)快速增長。

三、結(jié)束語

增長及增長管理是企業(yè)管理中的特殊難題，部分原因在于許多高級管理人員把必須達到最大化看作增長的目標(biāo)。“跨越式發(fā)展”、“快速擴張”、“規(guī)模經(jīng)濟效益”、“多元化”是很多企業(yè)家的口頭禪，他們認(rèn)為，隨著增長的提高，企業(yè)的價值與利潤也必將增加。之所以會走入這樣的誤區(qū)，是因為他們沒有區(qū)分開良性增長和惡性增長、內(nèi)生增長和外生增長。任何增長都會增加收入或擴大規(guī)模，然而良性增長既增加收入，又相應(yīng)地提高利潤，并且能夠長期保持。這種增長主要是從實際運作和公司業(yè)務(wù)中有組織地(內(nèi)生)產(chǎn)生的，它建立在差異化的產(chǎn)品和服務(wù)之上，滿足了客戶新的或亟需滿足的需求，為客戶創(chuàng)造了價值，是盈利性的、有組織的、差異化的、持續(xù)的。良性增長將長久地增加股東價值，并且這種增長是穩(wěn)定的，不用投入巨額資本。顯然，良性增長是以內(nèi)生增長為主要驅(qū)動力的。可以說，內(nèi)生增長是創(chuàng)造真正價值的成長方式。相對于主要依賴購并等方式的純外延式增長而言，內(nèi)生增長企業(yè)的基本特征是公司具有較好的盈利能力和較強的現(xiàn)金流，其成長更多依賴公司的自身積累和內(nèi)部財務(wù)資源。有內(nèi)生增長特征和潛力的公司兼具成長和價值創(chuàng)造兩個根本的投資價值特性，其增長也較能持續(xù)。然而，直至今日，還有許多企業(yè)出于短期內(nèi)迅速成長的目標(biāo)而熱衷于購并。當(dāng)然，基于長期戰(zhàn)略性考慮的購并也是值得鼓勵的。問題在于，目前企業(yè)在決定是否購并時，僅僅擔(dān)心企業(yè)文化是否能融合，是否會帶來法律法規(guī)遵循方面的難點，很少會考慮是否能帶來資本效率的提高，長期的投資回報率是否存在下跌風(fēng)險，這種增長能否增加組織的創(chuàng)造力，從而帶來持續(xù)增長的動力等問題。因此，從持續(xù)性角度來審視企業(yè)的增長管理問題是十分必要的。

對一個企業(yè)來講，在進行增長策略決策時，可做的事情很多，而該做的事情卻很少，很多企業(yè)失敗的根本原因在于：只看到自己擁有某些成功的必要條件，而很少研究自己是否擁有成功所必須的充分條件。從春秋航空公司可持續(xù)增長管理分析中可以得知，企業(yè)必須充分考慮自身發(fā)展的長期需要，并和外部環(huán)境影響進行有機的結(jié)合，選擇能實現(xiàn)可持續(xù)增長的經(jīng)營政策和財務(wù)政策。

參 考 文 獻

1．陳煒，《企業(yè)可持續(xù)增長管理問題研究》，中國財政經(jīng)濟出版社，2008年11月

2．于慶東、王慶金、王曉靈等，《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究》，經(jīng)濟科學(xué)出版社，2006年8月

3．春秋航空：將低成本航空進行到底，中國企業(yè)家，2007年Z1期