大數(shù)據(jù)時(shí)代共享模式的運(yùn)營及盈利分析 ——以ofo單車為例

基于大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)+，第三方支付軟件等技術(shù)，和閑置資源的產(chǎn)生、經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新常態(tài)，這些因素融合使得共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)。自中共十八大提出 “綠色、創(chuàng)新、共享、發(fā)展”的新型經(jīng)濟(jì)理念以來，以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+這種模式為依據(jù)的共享經(jīng)濟(jì)就迅速發(fā)展起來，如共享單車、以及充電寶和雨傘的共享，不斷出現(xiàn)在大眾生活中，而共享單車是共享模式運(yùn)營中的最成功的一個(gè)。但是共享單車企業(yè)公布的主要是融資成功的數(shù)據(jù)、其他的如用戶訂單數(shù)據(jù)和市場(chǎng)占有率等重要信息都沒向大眾公布，而且單車企業(yè)至今沒有找到一個(gè)能夠盈利的運(yùn)營模式。所以，要想規(guī)范和穩(wěn)步地推進(jìn)共享單車的共享經(jīng)濟(jì)模式更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的新時(shí)期，我們必須要進(jìn)一步深入分析與研究。

本文從大數(shù)據(jù)及共享經(jīng)濟(jì)的簡(jiǎn)要概述出發(fā)，以 2016 年來人們體驗(yàn)最深的共享單車為例，根據(jù)共享單車的運(yùn)營，營銷手段，和商業(yè)部署來分析商業(yè)模式特點(diǎn)，根據(jù)共享單車的收入來源，和幾大成本來分析盈利模式和能力，并且將共享單車兩大巨頭ofo和摩拜單車進(jìn)行對(duì)比，以此說明共享單車企業(yè)在發(fā)展中可能遇到的障礙，以及對(duì)共享單車發(fā)展提出的建議。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；共享經(jīng)濟(jì)；共享單車；運(yùn)營模式

目       錄

1. 引言1

1.1. 選題背景1

1.2. 研究意義1

1.3. 研究方法和目的2

2. 大數(shù)據(jù)及共享經(jīng)濟(jì)概述2

2.1. 大數(shù)據(jù)2

2.1.1. 大數(shù)據(jù)定義2

2.1.2. 大數(shù)據(jù)特點(diǎn)2

2.2. 共享經(jīng)濟(jì)3

2.2.1. 共享經(jīng)濟(jì)的定義及特征3

2.2.2. 共享經(jīng)濟(jì)的形成（構(gòu)成要素）3

2.3. 共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀3

3. ofo共享單車運(yùn)營及盈利現(xiàn)狀4

3.1. 我國共享單車發(fā)展階段4

3.1.1. 三個(gè)歷程4

3.1.2. OFO共享單車的出現(xiàn)4

3.2. OFO運(yùn)營模式5

3.2.1. 半共享型運(yùn)營模式5

3.2.2. 花樣百出的營銷手段5

3.2.3. 戰(zhàn)略部署5

3.2.4. 瘋狂融資6

4. ofo單車與摩拜單車的對(duì)比分析7

4.1. 共享單車市場(chǎng)局面7

4.2. ofo小黃車和摩拜單車的對(duì)比7

5. ofo單車的運(yùn)營障礙及盈利難的原因8

5.1. 外部環(huán)境8

5.2. 企業(yè)9

5.3. 消費(fèi)者10

6. 發(fā)展對(duì)策10

6.1. 企業(yè)層面10

6.2. 政府層面11

6.3. 用戶層面11

6.4. 發(fā)展展望12

7. 結(jié)  論13

8. 文獻(xiàn)