大數(shù)據(jù)時代共享模式的運營及盈利分析

基于大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)+，第三方支付軟件等技術(shù)，和閑置資源的產(chǎn)生、經(jīng)濟進入了新常態(tài)，這些因素融合使得共享經(jīng)濟出現(xiàn)。自中共十八大提出“綠色、創(chuàng)新、共享、發(fā)展”的新型經(jīng)濟理念以來，以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+這種模式為依據(jù)的共享經(jīng)濟就迅速發(fā)展起來，如共享單車、以及充電寶和雨傘的共享，不斷出現(xiàn)在大眾生活中，而共享單車是共享模式運營中的最成功的一個。但是共享單車企業(yè)公布的主要是融資成功的數(shù)據(jù)、其他的如用戶訂單數(shù)據(jù)和市場占有率等重要信息都沒向大眾公布，而且單車企業(yè)至今沒有找到一個能夠盈利的運營模式。所以，要想規(guī)范和穩(wěn)步地推進共享單車的共享經(jīng)濟模式更好地適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的新時期，我們必須要進一步深入分析與研究。

本文從大數(shù)據(jù)及共享經(jīng)濟的簡要概述出發(fā)，以2016年來人們體驗最深的共享單車為例，根據(jù)共享單車的運營，營銷手段，和商業(yè)部署來分析商業(yè)模式特點，根據(jù)共享單車的收入來源，和幾大成本來分析盈利模式和能力，并且將共享單車兩大巨頭OFO和摩拜單車進行對比，以此說明共享單車企業(yè)在發(fā)展中可能遇到的障礙，以及對共享單車發(fā)展提出的建議。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；共享經(jīng)濟；共享單車；運營模式

目錄

大數(shù)據(jù)時代共享模式的運營及盈利分析3

——以O(shè)FO單車為例3

一、 引言3

（一） 研究背景3

（二） 研究意義3

（三） 研究方法和目的3

二、 大數(shù)據(jù)及共享經(jīng)濟概述3

（一） 大數(shù)據(jù)3

1． 大數(shù)據(jù)定義3

2． 大數(shù)據(jù)特點4

（二） 共享經(jīng)濟4

1． 共享經(jīng)濟的定義及特征4

2． 共享經(jīng)濟的形成（構(gòu)成要素）4

3.共享經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀4

三、 OFO共享單車運營及盈利現(xiàn)狀4

（一） 我國共享單車發(fā)展階段4

1． 三個歷程4

2． OFO共享單車的出現(xiàn)4

（二） OFO運營模式5

1． 半共享型運營模式5

2． 花樣百出的營銷手段5

3． 戰(zhàn)略部署5

4． 瘋狂融資5

四、 OFO單車與摩拜單車的對比分析6

（一） 共享單車市場局面6

（二） OFO小黃車和摩拜單車的對比6

五、 OFO單車的運營障礙及盈利難的原因7

（一） 外部環(huán)境7

（二） 企業(yè)7

（三） 消費者7

六、 發(fā)展對策8

（一） 企業(yè)層面8

（二） 政府層面8

（三） 用戶層面8

（四） 發(fā)展展望8

七、 結(jié)論9

參考文獻10