我國轎車市場存在的主要問題及發展趨勢分析

內 容 摘 要

自2010年到2015年間，中國新車銷量以每年超過12%的速度增長。經過多年的兩位數增長，中國傳統汽車市場的增速正在放緩。同時，一些新的增長引擎正應運而生，消費者已經開始網購汽車，這一趨勢會隨著汽車電商渠道的開拓進一步提速。

當前汽車市場整體仍處在周期向上，恢復性增長的復蘇態勢持續。疫情后國內車市集中度將近一步提升，重點推薦結構性機會的新能源汽車產業鏈及智能汽車相關公司。維持汽車行業推薦評級，重點推薦比亞迪，科博達，中科創達，法拉電子，菱電電控，廣汽集團及長安汽車。海外疫情若持續惡化，將對我國汽車出口造成影響，推薦公司的風險，需求增長不及預期的風險。

根據知名咨詢公司麥肯錫針對中國一、二、三、四線城市及農村地區不同年齡層次、收入層次消費者的汽車消費態度調查結果顯示，近一半的調查對象將汽車視為必需品，而非身份的象征。另外，隨著互聯網信息渠道的普及，越來越多的消費者會通過線上渠道進行了解比價甚至購買。

[關鍵詞]：增長 網購汽車 新能源 

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內 容 摘 要1

第一章 緒論2

1.中國汽車市場發展的思考4

1.1.雙積分政策4

1.2 核心邏輯4

1.2.1 供給端4

1.2.2 需求端4

1.3 需求升級4

第二章 我國轎車市場現存問題分析5

2. 新能源5

2.2 中國新能源汽車市場歷年上險量5

2.3 新能源重要細分市場銷量表現5

2.4 汽車行業技術趨勢簡析6

2.5 新能源全新體驗6

2.6 傳統品牌在新能源領域的狀態7

2.7 新勢力第一輪洗牌完成7

2.8 傳統自主品牌的優勢8

第三章 我國轎車市場的歷史

3.1 增長狀態9

3.2 政策喚醒9

3.3 模式喚醒10

3.4 經濟喚醒10

第四章 中國汽車市場最顯著的三個特點10

4.1 品牌和車型數量巨多10

4.2 產品素質參差程度巨大10

4.3 首次購車人數多11

5.經濟下行周期中汽車消費特征11

5.1 汽車消費呈現兩頭弱中間強的特征11

5.2 與之前轎車市場出現劣幣驅逐良幣的情況不同11

5.3 中高端產品為合資的品牌和盈利核心12

5.4 自主“田忌賽馬”12

5.6 綜述12

6 風險提示12