政府補助對新能源汽車企業績效影響

內 容 摘 要

21世紀以來，新能源汽車開始逐步走進大眾汽車市場，對能源產業、汽車產業都起到了較大沖擊。自2011年以來，我國政府開始全面提倡新能源汽車產業、完善新型能源相關配套基礎建設、為新能源企業提供高額資金補助，推動了國內汽車產業的轉型升級，旨在扶持國產自主品牌汽車企業快速搶占新能源汽車的藍海市場。隨著補貼政策的大力推行、產業快速進步的同時，市場中頻發騙補行為。因此，為整頓風氣并篩選出真正值得扶持的新能源車企，2015年政府多部門聯合宣告新能源汽車行業補貼于2017年開始逐漸退坡，至2020年完全退出。

現階段，我國新能源汽車行業正處于以研發創新支持為主的后補貼時代，補貼紅利正逐步消失殆盡，使得整個新能源汽車行業面臨巨大市場壓力。因此，深入探究財政資助對新能源行業公司創新效果的影響，能夠為新能源車企提供更廣闊的發展思路和方向。

本文選取獲得政府補貼金額較大、時間較長的比亞迪公司作為案例研究對象，通過研究比亞迪近10年的創新投入與產出的情況，并結合考慮比亞迪獲取財政資助的金額 獲得補貼的原由，綜合分析財政補貼對比亞迪創新效果的作用及成因:同時，針對新能源車企當前階段發展規劃提出規劃辦法。在研究過程中，本文通過對政府補貼與比亞迪創新績效指標進行相關性分析、運用DEA模型進行效率分析、以及對投入與產出指標進行逐個分析為研究框架進行綜合分析。研究結果表明，財政扶持資金對比亞迪創新研發有顯著的激勵效果;但政府長期提供高額補助可能會使比亞迪產生依賴性，不利于比亞迪創新績效持續提升。最后，本文分別從企業角度和政府角度提出了相關的可行性建議，即企業方面應合理利用政府補助，不斷提高自身研發實力，增強企業核心競爭力;政府方面應結合產業發展階段靈活調整補助方式，同時完善監督機制，真正激發新能源汽車企業長遠發展能力。比亞迪作為領軍的新能源佼佼者，應當思考政府補貼在徹底退出歷史舞臺后，如何繼續提高自身競爭力以及如何應對在瞬息萬變的全球化市場。

目       錄

第1章文獻綜述

2.1國外文獻綜述

2.1.1政府補貼對企業創新績效的積極影響.

2.1.2政府補貼對企業創新績效的消極影響

2.2國內文獻綜述

2.2.1政府補貼對企業創新績效的積極影響.

2.2.2政府補貼對企業創新績效消極影響…