論客車產(chǎn)品規(guī)劃

目    錄1

內(nèi) 容 摘 要2

一、客車行業(yè)的發(fā)展及政策環(huán)境3

（一）客車行業(yè)的發(fā)展3

1、起步階段（1956 年-1978 年）3

2、成長(zhǎng)階段（1978 年-2001 年）3

3、成熟階段（2001 年-----至今）3

（二）客車行業(yè)的政策環(huán)境4

1、政策法規(guī)4

2、從十二五規(guī)劃看客車行業(yè)發(fā)展5

（三）市場(chǎng)重點(diǎn)方向6

二、客車產(chǎn)品規(guī)劃概述和要點(diǎn)6

（一）客車產(chǎn)品規(guī)劃概述6

（二）客車產(chǎn)品規(guī)劃的要點(diǎn)7

1、充分發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)研作用7

2、市場(chǎng)信息要有效完全的傳遞7

3、企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略要清晰8

4、規(guī)范產(chǎn)品規(guī)劃過(guò)程9

5、企業(yè)要培養(yǎng)規(guī)劃人才9

三、客車產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀10

（一）2012年客車市場(chǎng)10

1、2012年客車?yán)塾?jì)銷量10

2、2012年座位客車廠家銷量前十名及百分比10

3、2012年校車廠家銷量前十名及百分比11

4、2012年公交客車廠家銷量前十名及百分比11

（二）客車行業(yè)政策導(dǎo)向和產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)12

1、客車產(chǎn)品的政策導(dǎo)向12

2、客車行業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)13

四、結(jié)束語(yǔ)13

參 考 文 獻(xiàn)15

內(nèi) 容 摘 要

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中,由于產(chǎn)品規(guī)劃不到位,客車行業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃導(dǎo)致的資源浪費(fèi)愈演愈烈。近幾年來(lái),中國(guó)客車每年新增上千個(gè)產(chǎn)品公告,而新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積銷售不到三成,很多車型開(kāi)發(fā)后銷量十幾臺(tái)、幾十臺(tái)。甚至連開(kāi)發(fā)成本都無(wú)法收回，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因在于對(duì)市場(chǎng)及產(chǎn)品缺乏準(zhǔn)確定位,未從顧客需求角度及價(jià)值考慮，結(jié)合行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，未進(jìn)行政策環(huán)境分析，未系統(tǒng)的規(guī)劃企業(yè)產(chǎn)品。

我國(guó)客車行業(yè)經(jīng)過(guò)近10年來(lái)的發(fā)展，已經(jīng)基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但整體上來(lái)說(shuō)還是有差距的，尤其是在技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃上。本論文主要從客車行業(yè)的發(fā)展及各企業(yè)規(guī)劃來(lái)分析，公司戰(zhàn)略和公司領(lǐng)導(dǎo)制定的企業(yè)發(fā)展方向是產(chǎn)品規(guī)劃的指導(dǎo)思想和目標(biāo)。

從最近幾年來(lái)，各大院校開(kāi)設(shè)汽車專業(yè)，培養(yǎng)汽車專業(yè)人才，是汽車行業(yè)發(fā)展的好勢(shì)頭，但真正培養(yǎng)培養(yǎng)客車行業(yè)專業(yè)人才的院校幾乎沒(méi)有。雖然客車行業(yè)是汽車行業(yè)的一個(gè)分支，但客車行業(yè)的發(fā)展還是需要客車專業(yè)性人才。客車行業(yè)的復(fù)合型人才已經(jīng)限制了客車行業(yè)的創(chuàng)新能力和發(fā)展方向。

經(jīng)過(guò)了近年來(lái)客車行業(yè)的高速發(fā)展，客車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)與世界接軌，產(chǎn)品種類和產(chǎn)品的水平與國(guó)際水平逐漸接近。整車性能的普遍提高，市場(chǎng)需求的層次化，成為了我國(guó)大型客車發(fā)展的第三階段的顯著特點(diǎn)。各種品牌、各種配置、甚至各種派系的客車技術(shù)，帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)客車的發(fā)展。 這一時(shí)期的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)完善，產(chǎn)品種類有中檔車、高檔車和豪華車之分。按用途又有公交系列、客運(yùn)系列、旅游系列、團(tuán)體車等多種。我國(guó)客車產(chǎn)品還需要繼續(xù)完善和發(fā)展，需要客車專業(yè)性的人才，更需要國(guó)家政策的大力支持。