企業(yè)的社會(huì)責(zé)任問題研究----從破壞性創(chuàng)新的角度分析

 目錄

摘要……………………………………………………………………………………2

一、引論………………………………………………………………………………2

二、社會(huì)責(zé)任概述……………………………………………………………………2

（一）企業(yè)社會(huì)責(zé)任的涵義………………………………………………………2

（二）企業(yè)社會(huì)責(zé)任的根源………………………………………………………3

（三）企業(yè)社會(huì)責(zé)任的發(fā)展………………………………………………………3

（四）企業(yè)社會(huì)責(zé)任的內(nèi)容………………………………………………………3

三、破壞性創(chuàng)新與企業(yè)社會(huì)責(zé)任概述………………………………………………4

（一）破壞性創(chuàng)新…………………………………………………………………4

（二）企業(yè)社會(huì)責(zé)任………………………………………………………………4

（三）利益相關(guān)者理論……………………………………………………………4

四、破壞性創(chuàng)新與企業(yè)社會(huì)責(zé)任的案例分析………………………………………4

（一）政治方面……………………………………………………………………5

（二）經(jīng)濟(jì)方面……………………………………………………………………5

（三）社會(huì)方面……………………………………………………………………5

（四）技術(shù)方面……………………………………………………………………5

五、破壞性創(chuàng)新與企業(yè)社會(huì)責(zé)任之間的關(guān)系………………………………………5

（一）發(fā)展初期——破壞性程度低，企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行少……………………6

（二）快速發(fā)展——破壞性程度增加，企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行增加………………6

（三）接近壟斷——破壞性程度繼續(xù)增加，企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行減少…………6

六、滴滴出行加強(qiáng)社會(huì)責(zé)任的對(duì)策建議…………………………………………7

（一）各界重視滴滴出行的管理……………………………………………………7

（二）提高網(wǎng)約司機(jī)準(zhǔn)入制度………………………………………………………7

（三）政府主導(dǎo)機(jī)制，因地制宜的推進(jìn)滴滴出行市場(chǎng)發(fā)展………………………7

參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………8

企業(yè)的社會(huì)責(zé)任問題研究----從破壞性創(chuàng)新的角度分析

摘要：在我國,企業(yè)社會(huì)責(zé)任是管理學(xué)領(lǐng)域研究的重要課題之一,自改革開放以來市場(chǎng)開放程度越來越高的同時(shí)切實(shí)推動(dòng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,現(xiàn)代化企業(yè)社會(huì)責(zé)任備受重視。近年來，破壞性創(chuàng)新變得越來越普遍。各個(gè)行業(yè)中，都涌現(xiàn)出一些通過破壞性創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)彎道超車、后來居上的企業(yè)。此前學(xué)者大多都在研究破壞性創(chuàng)新的好處，但是忽視了其弊端，以滴滴出行為例，并基于利益相關(guān)者理論，研究破壞性創(chuàng)新與企業(yè)社會(huì)責(zé)任之間的關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新的破壞性程度與企業(yè)社會(huì)責(zé)任水平之間呈“∩”型關(guān)系。研究結(jié)論將可以對(duì)其他實(shí)施破壞性創(chuàng)新的企業(yè)產(chǎn)生借鑒意義，幫助其他企業(yè)取得更好的創(chuàng)新效果。

關(guān)鍵詞：破壞性創(chuàng)新；滴滴出行；社會(huì)責(zé)任