影響物流外包的障礙

盡管與第三方物流公司進(jìn)行合作有著諸多明顯的優(yōu)勢(shì)，但許多企業(yè)并沒有更多地將物流業(yè)務(wù)外包出去。為什么物流外包并沒有更為流行？大多數(shù)的原因并不是和經(jīng)濟(jì)有關(guān)的，而是出于制度和觀念的阻礙。這些阻力在國(guó)內(nèi)尤甚。

　　抵制變化

　　許多公司，尤其是那些目前財(cái)務(wù)狀況還令人滿意的公司，不愿意通過(guò)物流外包的方式來(lái)改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。此外，尋求外包物流的公司有時(shí)還會(huì)遇到來(lái)自企業(yè)內(nèi)部某些部門的抵制，因?yàn)樗麄兡壳皬氖碌墓ぷ骱芸赡軙?huì)被第三方物流所取代。尤其是一些國(guó)有企業(yè)，物流外包將意味著解雇大批員工，這對(duì)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)說(shuō)意味著一個(gè)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　缺乏認(rèn)識(shí)

　　通常講，企業(yè)對(duì)第三方物流公司能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低。第三方物流行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還很年輕，尤其是在中國(guó)，一些領(lǐng)先的物流公司只有不到10年的歷史。更為重要的是，許多公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理的重要性，明顯的例子就是還沒有哪家公司的高級(jí)管理層里有主管物流的人員。甚至，就連“物流”也是最近幾年才出現(xiàn)的一個(gè)新概念。

　　害怕失去控制

　　由于供應(yīng)鏈的實(shí)施在提高公司競(jìng)爭(zhēng)力方面的重要作用，許多公司都寧愿有一個(gè)“小而全”的物流部門，也不情愿把對(duì)這些功能的控制交給別人。此外，供應(yīng)鏈流程的部分功能需要與客戶直接打交道，許多公司擔(dān)心如果失去內(nèi)部物流能力，會(huì)在客戶交往和其它方面過(guò)度依賴第三方物流公司。這種擔(dān)心在那些從來(lái)沒有進(jìn)行過(guò)物流外包業(yè)務(wù)的公司中更為普遍。大多數(shù)已經(jīng)進(jìn)行了物流外包的公司表示，他們通過(guò)和第三方物流的合作，實(shí)際上改善了信息流動(dòng)，增強(qiáng)了控制力，改善了公司管理其業(yè)務(wù)的能力。

　　物流外包業(yè)務(wù)自身有其復(fù)雜性

　　供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其它業(yè)務(wù)，如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷或制造集成在一起，物流業(yè)務(wù)外包本身就很復(fù)雜。對(duì)一些實(shí)際業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來(lái)組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問(wèn)題。此外，公司內(nèi)部信息系統(tǒng)的集成性特點(diǎn)，使得把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作變得很困難。實(shí)際上，第三方物流公司在過(guò)去的幾年里獲得的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和信息技術(shù)應(yīng)用方面的進(jìn)展，都大大減低了物流外包的復(fù)雜性。目前國(guó)內(nèi)一些著名企業(yè)，比如“格力空調(diào)”和“養(yǎng)生堂”等都開始了物流外包的作業(yè)。

　　衡量物流外包的效果受諸多因素影響

　　準(zhǔn)確地衡量物流成本對(duì)信息技術(shù)和人力資源的影響比較困難。因?yàn)楹芏喙�司并沒有實(shí)施此類的系統(tǒng)，很難確定物流業(yè)務(wù)外包到底能夠帶來(lái)多少潛在的成本好處。另外，各個(gè)公司業(yè)務(wù)的獨(dú)特性和公司供應(yīng)鏈作業(yè)能力，通常被認(rèn)為是不宜向外部公開的內(nèi)部信息，很難準(zhǔn)確地比較公司間供應(yīng)鏈作業(yè)能力。幸好，現(xiàn)在許多第三方物流公司已經(jīng)開發(fā)出確定公司物流成本的方法，以幫助客戶進(jìn)行決策。

　　短暫的歷史使物流外包舉步維艱

　　第三方物流市場(chǎng)相對(duì)較新，因而反映第三方物流公司能力的數(shù)據(jù)相對(duì)較少。盡管有些實(shí)際例子到目前為止還是正面的，但這個(gè)新行業(yè)的短暫歷史使得一些公司有些懷疑。相信隨著有關(guān)第三方物流公司取得成績(jī)的數(shù)據(jù)的進(jìn)一步公布，企業(yè)在這方面的擔(dān)憂會(huì)逐步減少。

　　第三方物流行業(yè)的整合和集中

　　在未來(lái)的幾年里，有幾個(gè)因素會(huì)驅(qū)動(dòng)第三方物流行業(yè)的集中與整合：第一，大的公司有意將供應(yīng)鏈的主要環(huán)節(jié)外包給盡可能少的幾家物流公司；第二，建立一個(gè)高效的全球第三方物流企業(yè)所需資本的投入日益增加；第三，許多第三方物流供應(yīng)商都有通過(guò)兼并和聯(lián)合的方式來(lái)擴(kuò)大他們服務(wù)能力的愿望。

　　行業(yè)的割據(jù)使市場(chǎng)縮小

　　目前，全國(guó)有很多家各式各樣的冠之以物流公司的企業(yè)。然而，大多數(shù)公司的規(guī)模都很小，而且只在一個(gè)固定的地區(qū)提供有限的物流服務(wù)。從地域上來(lái)看，成功的物流企業(yè)大都集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，以廣東、上海和北京為中心，向武漢和成都為代表的內(nèi)地中心城市擴(kuò)展。從行業(yè)上看，物流公司除了集中在日用品、家電和高科技行業(yè)之外，基本上還沒有形成針對(duì)。