淺談我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策

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淺談我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策
摘要：目前我國(guó)綠色物流還處于發(fā)展初期,存在著資源浪費(fèi)、污染環(huán)境、技術(shù)落后等一些初期問(wèn)題,從可持續(xù)發(fā)展的角度看,尚缺乏對(duì)綠色物流可持續(xù)發(fā)展的思想指導(dǎo)和理論重視,及完善的政策,這些都將制約我國(guó)綠色物流的長(zhǎng)期發(fā)展,因此,我國(guó)綠色物流的發(fā)展必須把有效利用資源和維護(hù)環(huán)境放在首位,把可持續(xù)發(fā)展作為最大的利益原則,對(duì)現(xiàn)有的物流體系強(qiáng)化管理,做好綠色物流的政策性建設(shè),走具有我國(guó)特色的綠色物流可持續(xù)發(fā)展道路.
關(guān)鍵字：綠色物流存在問(wèn)題可持續(xù)發(fā)展
一、我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題
我國(guó)自1979年引入物流概念以來(lái),物流業(yè)已經(jīng)得到了很大的發(fā)展。但由于綠色物流還是一個(gè)全新的理念,在我國(guó)剛剛起步,人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)非常有限,在發(fā)展中還存在一些問(wèn)題,表現(xiàn)如下:
　　(1)觀念上認(rèn)識(shí)不足。現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用已得到普遍認(rèn)可,但是關(guān)于綠色物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用還未引起重視。一方面,一些政府和領(lǐng)導(dǎo)只關(guān)注物流的經(jīng)濟(jì)效益,而忽視環(huán)境效益,只有物流的思想,沒(méi)有綠色化的概念,還缺乏發(fā)展的前瞻性。另一方面,經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的綠色理念非常淡薄,綠色物流的思想幾乎為零,經(jīng)營(yíng)者向我們展示的是綠色產(chǎn)品、綠色標(biāo)志,消費(fèi)者追求的是綠色消費(fèi)、綠色享用,而對(duì)連接生產(chǎn)和消費(fèi)的中介——物流環(huán)節(jié),誰(shuí)也沒(méi)有引起足夠的重視。因此,無(wú)論對(duì)于政府還是企業(yè)來(lái)說(shuō),都必須盡快提高認(rèn)識(shí),轉(zhuǎn)變觀念,決不能存在“環(huán)保不經(jīng)濟(jì),綠色要花費(fèi)”的思想,把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分,確認(rèn)和面向綠色物流的未來(lái)。　　(2)相關(guān)政策法規(guī)的缺失。綠色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情,而且還必須從政府約束的角度,對(duì)現(xiàn)有的物流體制進(jìn)行強(qiáng)化管理,構(gòu)筑綠色物流的法律法規(guī)體系。我國(guó)自20世紀(jì)90年代以來(lái),也一直在致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布,但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多,綠色物流建立與發(fā)展的框架也不夠清晰。另外,由于物流涉及的行業(yè)、部門、系統(tǒng)過(guò)多,而這些部門又自成體系、獨(dú)立運(yùn)作、各自規(guī)劃,從而導(dǎo)致物流行業(yè)的無(wú)序發(fā)展,造成資源配置的巨大浪費(fèi),也為以后物流運(yùn)作上的環(huán)保問(wèn)題增加了過(guò)多的負(fù)擔(dān)。　　(3)綠色物流技術(shù)發(fā)展滯后。綠色物流的貫徹實(shí)施,不僅依賴于綠色物流理念的建立和政策的制定,還離不開綠色技術(shù)的支撐。但是目前我國(guó)物流技術(shù)發(fā)展滯后,與綠色化的要求存在相當(dāng)大的差距。例如,在物流的系統(tǒng)規(guī)劃方面,缺乏統(tǒng)一的全局性規(guī)劃,尚未建立統(tǒng)籌現(xiàn)代化的物流中心;在物流設(shè)備方面,機(jī)械化、自動(dòng)化水平較低,沒(méi)有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì);在物流信息方面,電子技術(shù),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)展緩慢,沒(méi)有建立行之有效的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),難以適應(yīng)現(xiàn)代化對(duì)綠色物流發(fā)展的要求。
二、我國(guó)綠色物流的發(fā)展對(duì)策
　　針對(duì)上述我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家綠色物流的實(shí)踐，提出我國(guó)發(fā)展綠色物流的如下建議：
1.更新觀念，樹立現(xiàn)代物流的全新運(yùn)作觀。
當(dāng)前有的觀點(diǎn)認(rèn)為，物流只要適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)的要求，能為其提供相適應(yīng)的物流服務(wù)便盡職盡責(zé)，其實(shí)這只是無(wú)聊運(yùn)作的最基本要求，僅僅如此是不能滿足當(dāng)代社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的要求的，當(dāng)代物流不僅要樹立服務(wù)觀念，更應(yīng)自始至終貫穿綠色運(yùn)作的理念。因?yàn)槲锪鞯牧己梅⻊?wù)，離不開高效節(jié)能和安全優(yōu)質(zhì)。沒(méi)有綠色物流的建立和發(fā)展，生產(chǎn)和消費(fèi)就難以有效銜接，全社會(huì)的綠色革命和綠色經(jīng)濟(jì)就是一句空話。
2.加強(qiáng)政府對(duì)綠色物流的引導(dǎo)。
我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，在各種基礎(chǔ)較為薄弱的環(huán)境下，要迅速發(fā)展培育綠色物流事業(yè)，必然需要政府部門進(jìn)行有效的宏觀監(jiān)管和相應(yīng)的政策扶持。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，政府可以從以下三個(gè)方面制定相應(yīng)的政策和法規(guī)，在宏觀上對(duì)綠色物流的發(fā)展進(jìn)行政策上的引導(dǎo)。
（1）政府應(yīng)制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。
   綠色物流的發(fā)展離不開強(qiáng)有力的政策保障，因此，必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來(lái)有效地規(guī)范、監(jiān)督和激勵(lì)物流企業(yè)的行為。通過(guò)環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束、干預(yù)物流活動(dòng)的外部不經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等激勵(lì)政策激勵(lì)和引導(dǎo)物流主體的行為，促進(jìn)綠色物流健康發(fā)展。
   （2）應(yīng)加快綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)。
      要重視現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，通過(guò)對(duì)其規(guī)模、布局、功能進(jìn)行科學(xué)的整合，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。要加強(qiáng)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合，應(yīng)從整體戰(zhàn)略的高度協(xié)調(diào)物流相關(guān)規(guī)劃，理順各種規(guī)劃的關(guān)系，使物流規(guī)劃、不同運(yùn)輸方式的場(chǎng)站建設(shè)規(guī)劃、工業(yè)及商貿(mào)流通行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃能夠有機(jī)銜接和配合，防止重復(fù)建設(shè)，避免土地資源的浪費(fèi)。要繼續(xù)擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模，加大公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道和城市配送等設(shè)施的建設(shè)力度。對(duì)基礎(chǔ)性、公益性設(shè)施，政府要增加投入，對(duì)經(jīng)營(yíng)性設(shè)施應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，擴(kuò)大投融資渠道，鼓勵(lì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。要注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的銜接，加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。
   （3）應(yīng)促進(jìn)物流信息系統(tǒng)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。
  物流標(biāo)準(zhǔn)化是資源整合的重要基礎(chǔ)工作。針對(duì)我國(guó)當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題和國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視，一方面要在物流術(shù)語(yǔ)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)作模式與管理標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。另一方面要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。在對(duì)各種與物流活動(dòng)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，全面梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已經(jīng)落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予淘汰，并代之以新型標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)部分不符合實(shí)際需要的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善；對(duì)尚缺的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)抓緊制訂，以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
（4）要重視物流人才培養(yǎng)和科技工作。
開展多層次學(xué)歷教育和認(rèn)證工作。政府應(yīng)鼓勵(lì)高等院校開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)課程，優(yōu)化物流教育師資力量，開設(shè)與綠色物流相關(guān)的環(huán)境科學(xué)的課程，提高物流教育質(zhì)量。為現(xiàn)代綠色物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專業(yè)人才，從根本上提升我國(guó)物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)與管理水平，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)各類物流人才的需求。
     政府還應(yīng)大力支持和引導(dǎo)綠色物流科技工作，要積極支持綠色物流基礎(chǔ)理論和技術(shù)的研究，發(fā)揮科技在綠色物流體系建設(shè)中的作用。
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)必須兼顧環(huán)保。
物流綠色化的實(shí)施歸根到底要靠物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)的綠色化實(shí)現(xiàn)在我國(guó)物流綠色化之初，做好物流企業(yè)的綠色規(guī)范和轉(zhuǎn)型必將收到事半功倍的效果。綠色物流企業(yè)的創(chuàng)建以及原有物流企業(yè)的改造，必須將其戰(zhàn)略與環(huán)境保護(hù)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，抓住以下幾個(gè)方面：
   （1）整合資源。     物流企業(yè)兼并與合作。通過(guò)各物流企業(yè)之間的兼并與合作可以有效地整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化其配置，提高資源利用率，減少資源消耗和浪費(fèi)。建立物流園區(qū)。物流園區(qū)是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化，并發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。     （2）綠色運(yùn)輸。     運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最重要的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸對(duì)于環(huán)境影響最大的莫過(guò)于由于運(yùn)輸特別是公路運(yùn)輸造成的廢氣排放、噪音和交通阻塞等。合理布局與規(guī)劃各貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)配送中心，通過(guò)縮短運(yùn)輸路線和降低空載率實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。綠色運(yùn)輸可主要通過(guò)開展共同配送、采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式、大力發(fā)展第三方物流等方式開展。    （3）綠色包裝。     要開展綠色包裝，首先要使包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，這樣有利于裝箱或裝盤，同時(shí)也有利于運(yùn)輸和保管，從而使物流系統(tǒng)合理化；其次進(jìn)行物流包裝改造，使包裝能適用于大型化和集約化的運(yùn)輸，這樣即能有效減少單位包裝，節(jié)約材料和費(fèi)用，也有利于提高裝卸、搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率；最后開發(fā)并使用環(huán)保包裝，使用環(huán)保材料，提高材料利用率，以達(dá)到環(huán)保的目的。   （4）逆向物流。     逆向物流簡(jiǎn)單的說(shuō)就是從客戶手中回收用過(guò)的、過(guò)時(shí)的或者損壞的產(chǎn)品和包裝開始，直至最終處理環(huán)節(jié)的過(guò)程。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用。從宏觀上看，逆向物流有利于社會(huì)資源的合理流動(dòng)、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等。    （5）綠色倉(cāng)儲(chǔ)。     倉(cāng)庫(kù)布局過(guò)密會(huì)增加運(yùn)輸次數(shù)，使運(yùn)輸路線變長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)布局過(guò)于松散則會(huì)降低運(yùn)輸效率，增加空載率。因此，對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局的合理規(guī)劃，可以提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率，方便貨物的保管、加工以及能為客戶提    供更好的服務(wù)。
4、通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化體系認(rèn)證，促進(jìn)物流的綠色化。
ISO14000是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織1993年成立ISPTC207環(huán)境管理委員會(huì)制定的國(guó)際管理環(huán)境系列標(biāo)準(zhǔn)，它側(cè)重于組織的活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)環(huán)境的影響，要求產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、包裝、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)乃至廢棄后的回收、再生等方面都能符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在環(huán)境管理在歐、美、日等許多國(guó)家已經(jīng)規(guī)范化、法制化，僅從與物流有關(guān)的環(huán)境管理看，其管理范圍不僅限于對(duì)包裝材料和容器的選用、設(shè)計(jì)、消費(fèi)、廢棄、回收再利用等做出節(jié)省資源、無(wú)害化的規(guī)定，而且對(duì)伴隨產(chǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)生的NO2和CO2也提出嚴(yán)格的要求。面對(duì)全世界的“綠色革命”浪潮和基于環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)而形成的綠色壁壘制約，我國(guó)的物流經(jīng)營(yíng)者應(yīng)創(chuàng)造條件積極申請(qǐng)ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)來(lái)規(guī)范自身的物流行為，塑造綠色物流形象，進(jìn)而增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
三、結(jié)束語(yǔ) 　綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高都具有重要的意義。因此綠色物流的研究不僅具有理論意義,而且也具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提倡大生產(chǎn)、大市場(chǎng)、大消費(fèi),并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時(shí),創(chuàng)建和發(fā)展我國(guó)的綠色物流體系,提倡節(jié)能降耗、綠色環(huán)保,不僅是必要的,也是迫切的。我們只有不斷學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流運(yùn)作模式,結(jié)合自身特點(diǎn),堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,統(tǒng)籌兼顧,協(xié)同運(yùn)作,才能更好地提高我國(guó)綠色物流的經(jīng)營(yíng)水平,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展,這也是我國(guó)未來(lái)物流業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),贏得市場(chǎng)空間的必然選擇。
參考文獻(xiàn)
[1]林敬松，鐘唯松.對(duì)發(fā)展綠色物流的思考[J].物流[2]胡國(guó)杰.，21世紀(jì)我國(guó)綠色物流的發(fā)展?fàn)顩r分析[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化[3]方秦盛，我國(guó)企業(yè)發(fā)展綠色物流的意義和途徑[J].科技咨詢導(dǎo)報(bào)

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